(中時)

他說，所以組織要健全，組織花錢才齊集理，此刻組織都搞不定，4200億要怎麼用？所以交通整合計劃應全台捷運局整合，若不解決，4200億未來履行效力會很差。

台北市長柯文哲昨天在臉書發文，指雙北市為了環狀線中環段（第一階段）已起頭有些爭執，因為這條通車後現金流量預期會是負的，吃虧誰負責？誰補助？補助幾何？他今天受訪時表示，除了早期路網那5條，目下當今真的每一條線路只算現金流量有均衡嗎？查查機場捷運線此刻現金流量幾多，問下去大師就最先不安。

柯文哲上午出席席i-voting新制上路記者會後受訪透露表現，持久以來為了讓捷運可開通，就高估自償性，但若是大師誠笃去看，比來開的捷運運量跟原始籌劃書差多少？都差不多一半。

他以昨天臉書內文再次強調，台灣現階段有5個捷運工程局，若前瞻基礎建設計畫軌道項目4200億丟下去，台灣要幾個捷運工程局？需要這麼多局做捷運工程嗎？用膝蓋想就知道舛誤。

回到新北市中環段，柯文哲說，這就是之前人人都不誠實計算，如今真的要上線，發現完了會賠本，之前都以為會賺錢，賺錢大師都很歡騰，而今會賠本誰要出錢？誰要補助？補貼若幹？於是開始吵架了。IT委外|MIS外包|資訊委外|主機代管|伺服器代管|虛擬主機|郵件代管|郵件託管|雲端方案|雲端主機|網站代管|網站託管