行程來到「大地的盡頭」——知床半島。

知床半島為北海道最東北端的一個海岬，是一個突入鄂霍次克海南部的狹長型半島，而知床岳崎嶇不平的山脊則在這個半島的中央蜿蜒起伏。其地名源自愛努語的「Shiretoko」，意即「大地的盡頭」。這裡以流冰、棕熊、知床五湖及絕美海岸線為特色，亦被稱為「日本最後的秘境」。知床半島同時是一座佔地廣闊的國家公園，這片未受破壞的原始海陸環境擁有獨特的地形和野生動植物，且是「北半球能看見流冰的最南邊地區之一」， 2005 年獲聯合國教科文組織列為世界自然遺產。

2026/02/06

宇登呂海岸初見流冰

前一晚來到知床半島的宇登呂溫泉區，進入下榻旅館時天色已晚，今晨醒來推窗，方知這是一個被山林及海洋包圍的自然度假村。憑窗眺望，山林大地白雪覆蓋，鄂霍次克海上似乎也漂浮著白色流冰，這個落腳處形同極凍世界中的溫暖天堂。

宇登呂溫泉位於知床半島西側的鄂霍次克海沿岸，是知床地區最大的溫泉區，以優質的「美肌之湯」而聞名。可以飽覽夕陽沉入海中的壯闊景象，以及冬季流冰靠岸的絕美景色，是其最大魅力。嚴寒冬季的此時，海面上漂浮著壯觀的流冰，陸地上堆著厚厚的積雪，冰與雪是大地的主角。

從市區轉入宇登呂港海岸，眼前赫然出現的海上流冰教人驚喜莫名！遠觀像一團團棉花、又似一串串泡沫的流冰，將整個海岸鋪染成一片雪白，原來這才是結結實實的流冰啊！相較之下，昨天搭乘「流冰物語號」觀光列車所見到的稀稀落落流冰，可謂小巫見大巫！

知床是世界上流冰會造訪而緯度最低的地方，而宇登呂地區則是知床半島上流冰停留時間最久的地方。流冰遠從俄羅斯及中國的黑龍江而來，透過淡水的結冰一路被風、洋流帶來，聚集在知床地區。冬季浮冰季節，宇登呂便成為流冰漫步等生態旅遊的據點。當然，比起可以作為流冰漫步場地的海上冰原，今天所見的流冰也是小巫見大巫，但對我這個劉姥姥來說已是大開眼界！

車子在宇登呂海岸蜿蜒前行，眼睛緊盯著窗外奇妙的流冰世界，手中也忙不迭地釋放快門，心中更是敲鑼打鼓，為這偉大自然所打造的夢幻奇景而悸動不已！同時信心驟增，準備迎接今天破冰之旅的大豐收。

乍見這個白雪皚皚的海灣岬角，立時喚起前年秋天旅遊挪威羅浮敦群島的連篇記憶…

流冰的旅程

北海道北方的俄羅斯與中國邊界，有一條阿穆爾河 (黑龍江)，每到冬季，黑龍江注入鄂霍次克海的淡水，會在密度（鹽分）較高的海水上方凍結成厚厚的冰層。這些冰層隨著西伯利亞的季風與洋流，展開長達 1,000 公里的旅程，一路從庫頁島沿著鄂霍次克海南下，大約經過兩個月的時間，最後進入北海道的東北端海域，形成流冰（浮冰）。

流冰抵達海岸邊阻斷沿海航道稱為「浮冰抵岸」，一般會在一月下旬抵達北海道的紋別與網走一帶，二月初抵達知床半島，最後在北海道停留至三月底左右並融化。每年一月底至三月底，鄂霍次克海上如千軍萬馬漂流至北海道的流冰，將湛藍的海面轉換成一片冰白，極地般的絕色美景，吸引無數遊客到此朝聖。

流冰觀光碎冰船極光號   鄂霍次克海流冰朝聖

每到冬季，由西伯利亞漂來的流冰抵達鄂霍次克海沿岸，形成一片白茫茫的海上冰原，紋別和網走是流冰最先抵達的地方，在日本也只有在這裡才能看到這種罕見而神秘的冬季絶景。

流經中俄邊境的遠東最大河流－阿穆爾河的淡水匯入鄂霍次克海，形成的冰層越往南越厚。每年一月下旬，當這片潔白神秘的冰層出現在北海道沿岸，此時「流冰觀光碎冰船極光號」便會開始運行。搭乘一邊破冰一邊前行的「極光號」，開啟一段約一小時的奇幻巡航之旅，是體驗這場大自然奇觀的最佳方式。（下圖載自北海道官方旅遊網站）

網走港的乘船碼頭—「道の駅 流氷街道網走」，是一個匯集在地特產、美食與觀光資訊的休息站。我們聽從經驗豐富的導遊安排，進站後直接到登船區排隊準備登船，因為早早上船才有機會在自由座的船艙享有座位。（下圖拍攝於前一日下午）

「流冰觀光碎冰船極光號」可搭乘 450 名遊客，是一艘全長 45 公尺、寬 10公 尺的大型破冰船。每年一月中旬至三月下旬，運行於網走附近的鄂霍次克海域。

果然是早起的鳥兒有蟲吃，我們順利在一樓客艙的自由座獲得和二樓指定席同樣舒適的座位，可以從較低的視角近距離觀賞浮冰。只不過，一樓客艙與側甲板相連，視線難免會被側甲板的人群阻斷。

登船後距離啟航還有些時間，於是先到每一層船艙及展望台逛逛。在二樓船艙前方可以眺望網走港的乘船碼頭。

船艙內有暖氣設備，但觀景甲板和側甲板上非常寒冷。根據季節和天氣情況，氣溫可能在攝氏零下 10 度到攝氏 0 度之間，海風吹襲溫度會更低。近午時分港區陽光和煦，展望台上滿是遊客，個個穿戴厚重裝備齊全。

在船尾的甲板遠眺網走港的出海口，湛藍的海水倒映著天光雲影，與岸上的積雪相互輝映。海洋、遊船總是讓人聯想到熱情的夏天，這般白雪圍繞的港灣，是我不曾見過的景色，感覺很是奇妙！

然後，極光號破冰船終於啟航了！在皚皚白雪夾道護送中，緩緩駛離網走港口。藍天白雲、碧波白浪又兼皚皚白雪，既矛盾又和諧的景緻組合，感覺彷彿季節錯置！放眼所及海上一片蔚藍，流冰不知在遙遠的何處？

回到船艙中享用導遊強力推薦的「網走流冰啤酒」。流冰啤酒使用網走的流冰釀造，酒精濃度只有 5%，口感清爽，帶有淡雅的果香；天然色素賦予啤酒中僅見的藍色，藍色酒液上浮著白色泡沫，正呼應著鄂霍次克海的流冰與湛藍海水。在船艙熱得過火的暖氣中喝杯流冰啤酒，猶如喝進鄂霍次克海的冷冽，無比清涼舒暢！此外，還搭配熱心的導遊為我們預先訂購的網走知名（排隊）車輪餅，鬆厚餅皮包著適量紅豆內餡，是記憶中古早味車輪餅的美好滋味。

 

在船艙中享用了流冰啤酒和車輪餅，一刻也不敢耽誤，隨即全副武裝登上觀景甲板。甲板四周早已站滿了等候流冰出現的遊客，好不容易才擠到一隅立足之地。毛帽、圍巾、手套穿戴齊備，迎向襲面而來的冷冽海風，感覺並沒有預期的那麼寒冷！

極光號之旅長達一小時，單程遊覽範圍僅限 10 公里，如果該區域內沒有浮冰，只能改為海上巡遊。就在極光號開航 24 分鐘後，傳說中的流冰終於出現了！雖然漂浮海面上的只是薄薄一層的半透明流冰，但這是一個愉悅而精神抖擻的序奏！

破冰船毫不猶豫地迎向流冰所在開航，堅定地深入冰層密集深厚的海域。從荷葉狀冰到扁平狀冰，隨著冰層厚度的增加，流冰也逐漸由半透明變成一片雪白。眼前的景象讓人熱血沸騰，瞠目結舌中徹底忘卻寒冷！

一片片大小厚薄不一的流冰推擠串聯，將湛藍的海面鋪染成白茫茫一片，這就是夢寐以求的流冰奇觀，磅礡壯闊、奧妙神秘的奇景此刻就橫亙在眼前，卻猶不敢相信此情此景是為真實！

原先以為在展望甲板上可以感受到破冰船撞擊流冰所產生的震動與轟隆聲響，但事實並不如預期，或許是流冰的體積不夠巨大雄厚，也或許是觀冰所在位於船尾之故。但無論如何，這片結結實實的流冰已讓我震懾不已了！

海平面上白茫茫一望無際的流冰，因為破冰船的強行穿越而擠開一道空隙，由此可以看出航行的軌跡。破冰船從流冰薄弱的邊緣進入，朝向巨大厚重的冰層挺進，在流冰最澎湃壯觀的海域持續破冰航行，然後繞個彎漸漸駛離流冰的範圍。

由於浮冰是一種自然現象，它並非總是可見的。即使浮冰靠近海岸，它也不會停留在原地，而是會因風向和洋流的作用而不斷移動，今天還在，明天就可能消失，反之亦然；即使在同一天，浮冰的位置也會因海況變化而在短時間內發生顯著變化；加上全球暖化導致浮冰到達時間推遲，面積逐年減少。因此可以這麼說，這些鋪天蓋地、如千軍萬馬奔騰而來的流冰，是天時地利俱足才能成就的大自然奇景。

海上冰層由雄厚轉為稀薄，浩瀚無垠的天與海，隱隱散發著淡藍微光，浮冰與海水也在陽光下閃耀光芒。極光號已漸漸駛離流冰海域，激昂的華彩樂段過後，一場令人血脈賁張的破冰船之旅，緩緩進入餘音裊裊的終曲樂章！

最後，海上重現出波光粼粼的湛藍海水，觀景甲板上的遊客逐漸散去，極光號沉穩地朝著網走港口返航。

凝望眼前的碧海藍天，忽覺方才那一片白茫茫的海上冰原彷彿是海市蜃樓，抑或那只是一場華麗的夢境？然而，流冰確確實實具體存在，而我真真切切親眼目睹。此行最大的願望終於壯麗實現，人生能得幾回機遇見識此一大自然絕景，朝聖歸來，心中的感恩與悸動難以言喻！