本益比就是股價除以EPS,是用來衡量投資標的的常見指標,
標的可以是個股或大盤,低本益比只是觀察標的的最最基本原則,
還要搭配其他指標或訊息。
大盤本益比
現在台股中指數商品很多,包括連結國際重要股市指數的正1反2 ETF,
操作這類商品就必須關注大盤本益比,
大盤本益比就是指數除以所有公司的EPS總和,目前(2024/2/15)台股比本益比大約是22倍:
圖1主要股市本益比
本益比超過20的只有美國及台灣,今天(2024/2/15)台股收在18644點,
本益比已經來到22.1左右,因為做為分母的總EPS三個月不變,
或隨著季報公佈而改變,分子愈大,本益比就愈大。
中國股市在2023年大跌,所以本益比只有10倍出頭。
若只看台股本益比歷年趨勢:
圖2近十年台股本益比
台股有兩次過18,000點,一次是最近,本益比來到22以上,
上次是2022/1月,但本益比只有14左右,股價就下去了,
因為股市是反應未來半年到一年的晴雨表,
而做為分母的EPS總是過去四季的歷史數字,
所有基於歷史經驗的數據都只是參考,本益比也是,
現在本益比來到22多了,是因為過去四季的EPS數字較低:
年月 |
月收指數 |
本益比 |
台股總EPS |
2024/02 |
18644.57 |
22.06 |
845.18 |
2024/01 |
17889.56 |
n/a |
0.00 |
2023/12 |
17930.81 |
21.12 |
849.00 |
2023/11 |
17433.85 |
20.48 |
851.26 |
2023/10 |
16001.27 |
17.53 |
912.79 |
2023/09 |
16353.74 |
17.79 |
919.27 |
2023/08 |
16634.51 |
18.09 |
919.54 |
2023/07 |
17145.43 |
16.8 |
1020.56 |
2023/06 |
16915.54 |
16.46 |
1027.68 |
2023/05 |
16578.96 |
16.13 |
1027.83 |
2023/04 |
15579.18 |
13.03 |
1195.64 |
2023/03 |
15868.06 |
13.2 |
1202.13 |
2023/02 |
15503.79 |
11.41 |
1358.79 |
2023/01 |
15265.2 |
11.23 |
1359.32 |
表1
表1列出2023/1-2024/2月的每月本益比,2023年資料來自證交所,
2024年1月沒查到月本益比,但估計在3/31之前,
年報全部出來前的總體EPS都會是845左右。所以現在本益比來到22以上,
因為845的數字較小所致。總體來說,台股本益比在10-20的時間居多,
若本益比數字要修正,到底是修正分母?修正分子呢?
個股本益比
對於公司來說,只要是過去四季EPS總和> 0,就有本益比,
所有網站計算的本益比,分母都是過去一年的資料,
所以每當季報一公佈,若EPS數字有較大起伏,
本益比就會重新修正。以台積電來說,2023年EPS為32.34元,
2024/2/15收697元,本益比是21.55,與大盤本益比很接近,
但若看各大外資對於台積電今年EPS的預估,大致落在38-39元,
換算本益比為17.5-18.3之間,也算合理。
圖2台積電歷年本益比(2024/2/15)
再來看鴻海及緯創,電子五哥的其中兩家,鴻海這兩年重押電動車,
緯創是轉型及重押AI,鴻海本益比幾乎不動如山,股價及EPS也是,
所以穩如死水,緯創就不是了,本益比飆升,因為EPS有進步,
由2016年的1.16成長到2023年估計3.5-6元之間,範圍很大,
可見各方意見不一,股價來到130,本益比也飆到29倍。
2023年鴻海應該還會有9.5以上的EPS,
但股價及本益比與緯創相較就是大哥不比小弟優秀,鴻海股價在100上下,
本益比在10上下大約三年了,因為沒有進步,
緯創在做為電子五哥的小弟,成長空間夠大,也有爭氣,
被貼上AI標籤,有更大想像空間。
沒有萬能的照妖鏡,本益比只能看出一家公司目前股價與
過去一年純利潤的比較,低本益比當然值得關注,
但不是唯一準則,所有指標及題材是連動的,
數據是冰冷的,有時大戶的心卻是火熱的?