從JR熊野市駅出來，到觀光案內所詢問鬼ケ城的交通方式，得知巴士要40分鐘以後才會來，拿著地圖問說走路要多久時間，工作人員表示約半小時左右，於是我們決定安步當車到鬼ケ城。再沿途問路下來，走著走這就來到「鬼ケ城步道（木本隧道）」。

鬼ケ城步道（木本隧道）建於大正14年(1925年)，是當時最長的磚造公路隧道，於2003年獲選日本「土木學會選獎土木遺産」。

雖說照明完備，但只有我們一行三人走在這座長509公尺的濕涼隧道裡，還是挺冷清的感覺。

從「木本隧道」出來，便是國道42號。這裡有條汽車專用隧道「鬼ケ城トンネル」，隧道口站了這個赤鬼～～歡迎來到鬼ケ城。

「鬼ケ城トンネル」隧道口赤鬼後的現代雕塑。

鬼ケ城路線圖（圖引：http://www.za.ztv.ne.jp/onigajyo/map/map.html#anchor。紅色線頭表CJ行經路線）。鬼ケ城步道起點，一般均由旅客中心的東口走向國道42號的西口，途中遊歷長達1公里海蝕地形，資料說40分鐘可以走完，可CJ一行人竟走了二個多小時！

鬼ケ城是日本百大景點之一。

鬼ケ城遊覽路線景點布告牌。

鬼ケ城旅客中心前的青鬼。

關於「鬼ケ城」之名的由來，據說當時的海盜為了阻止官兵和人民的侵擾，索性在鬼城中「裝神弄鬼」，製造出一則又一則的鬼怪傳奇，把大家都嚇得不敢進來，這樣海盜們才能得到勉強的寧靜。

後來經官方探勘，這才發現哪有鬼啊，原來是海盜在作怪！而且，這裡的隆起、風化、波浪侵蝕等等海岸地形根本美得就像自然雕刻藝術，非常適合觀光發展。

瀕臨太平洋的懸崖峭壁、海蝕洞窟和各式各樣奇岩怪石之間，修築周遊的步道。

沿著峭壁上的步道來到落差數十公尺的崖壁洞穴。

彷彿兇猛的鯊魚對著海洋咧嘴嘶吼。

「千疊敷」為一個凝灰岩，因風化作用造成土石流失而形成高15公尺、約1500平方公尺 的大型洞穴。

崖壁上的圓洞，上面還有置放著一些銅板～～這也是許願的方式之一嗎？！

千巖萬壑層層堆疊。

沿著斷崖修築的步道。

為了不大肆破壞天然景觀，步道的動線只以低調簡單的鐵欄杆圍住，若登高望遠靠海近一些，會不知不覺就走到十分危險的地方。

猿戻り，數百公尺上的峭壁有好像動物攀爬痕跡的洞穴。

沿著狹窄的步道前進，欣賞洶湧的浪花翻騰於萬壑千屻之下。

鬼の風呂桶。

回首奇巖上高低錯落的步道。

左為木喰岩、右是神楽岩，都是超過三百公噸的巨岩。

突出於太平洋上的「鰐（ワニ）岩」。顧名思義，就是像鱷魚的岩石。

鰐（ワニ）岩各部。

回顧鰐（ワニ）岩，浪花激烈的翻湧其上。

途經鰐（ワニ）岩的步道。

飛渡り，就是一條深邃的海蝕溝。

鬼の見張場，天氣良好時，是眺望「七里御浜」的最佳地點。

鬼の見張場（意為：鬼的看守處）。

鬼の見張場的岩相，彷彿鐘乳石洞一般。

好像爬滿蟲蟲的岩石，不禁讓人雞皮疙瘩掉滿地。

洞穴錯落的岩壁。

好像鐵片生鏽壁巖。

 水谷附近的岩壁洞窟。

水谷，被水沁潤的嚴壁上，彷彿塗了黑得發亮的釉色。

鬼の洗濯場

蜂の巣

一看就知道：岩石上一個個的窟窿很像蜂窩的結構。

波切不動，指圖右方突出一塊特別的灰白色異質岩石就像一尊不動尊者。

好像大象的鼻子之岩柱。

纖細的金萱花迎向海風中，顯得更為堅韌！

完成對大自然鬼斧神工讚嘆不已的海岸傳奇之旅，終於來到鬼ケ城的西口。

鬼ケ城西口海邊堤防，可以見到碧藍清澄的海水。

由於攀爬上上下下、步步驚魂鬼ケ城步道實在太累了，所以已經無力再前往獅子巖一窺究竟，就從鬼ケ城西口附近眺望獅子巖的背影聊表致意。

獅子巖原來是這個樣子啦（圖引：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Shishiiwa_Onigajo_Shichirimihama.jpg）

鬼ケ城官網：http://www.za.ztv.ne.jp/onigajyo/index.html