大鳴門橋，橫跨於鳴門海峽上的橋梁，連接大毛島與淡路島，是四國地區來往日本本州的要道之一，於1985年通車啟用。由於橋下的海面有德島著名的觀光景點「鳴門漩渦」，2000年德島縣利用原來建橋時預留鐵道的空間，在鳴門市一側設置了長度約450公尺的觀光步道「渦之道」，可直接從橋桁空間內部的海上散步道，前往海峽正上方約45公尺處，觀賞漩渦迴盪與浪花激流的壯觀絕景，並能體驗海上散步的樂趣。

這天一早來到JR新神戸駅高速巴士乘車處。

搭乘行往德島駅的「高速バス阿波エクスプレス神戸号」(高速巴士阿波特快神戶號)車班。

阿波特快神戶號高速巴士內部，座位間還用布簾間隔。

巴士駛上「明石海峽大橋」。

在「明石海峽大橋」上眺望神戶方向。

前往德島方向，大鳴門橋在望。

高速巴士自新神戸駅行駛約91分鐘來到「鳴門公園入口」バスのりば，這是設置在「神戶淡路鳴門自動車道」高速公路上的巴士站。

在「鳴門公園入口」バスのりば下車依循指標前往鳴門公園。

巴士站出口有前往「渦の道」指標。

先登上橫跨於「神戶淡路鳴門自動車道」上的行人高架橋，橋的一端通往鳴門山展望台。

自行人高架橋眺望「神戶淡路鳴門自動車道」連接淡路島方向，可見到大鳴門橋正面與鳴門海峽。

大鳴門橋上層採25公尺寬的道路設計，橋梁主塔高度為144.3公尺，屬懸索橋型態。

自行人高架橋眺望「神戶淡路鳴門自動車道」鳴門市方向與瀨戶內海。

大鳴門橋於1987年入選「日本之道百選」紀念石碑；右為鳴門公園案內圖。

自鳴門公園眺望大鳴門橋與鳴門公園入口バスのりば。

鳴門公園案内(圖引uzushio-guruguru.com網頁)。

依循指標行往「千畳敷、渦の道」方向。

渦の道入口。

入口前的潮汐表，漩渦出現時間：滿朝(漲潮/北流)、干潮(退潮/南流)，以這個時間為中心，大潮的前後兩個小時，中潮的前後一個半小時，小潮的前後一個小時，以上時間段都可以觀測到漩渦(資料引自官網)。

鳴門漩渦潮汐表查詢詳見大鳴門橋渦之道官網：https://www.reurl.cc/UzMich

渦の道大門。當時有工程正在進行，所以有很多臨時設施擋在門前。

渦の道步道前臨時售票處，因為進行工程，當時也只能用現金購票，票價為510日元。也可於官網線上購票：https://www.reurl.cc/UzMich。

進入大鳴門橋橋桁內部。

大鳴門橋下層原來預可供四國新幹線通過的空間，右側為渦之道的步道。

在1998年通車的明石海峽大橋由於地質因素並未預留鐵路通道，現已暫時無在此設立鐵路路線的規劃，德島縣政府決定利用橋下之空間作為觀賞鳴門漩渦的景點，設立「渦之道」，並於2000年4月啟用。

設置在大鳴門橋車道下方的海上散步道「渦之道」，全長約450公尺。

步道沿途有幾處鑲嵌著強化玻璃，可「踩」在鳴門海峽上。

向海的玻璃面板有海岸線與島嶼介紹。

飛島，位於鳴門海峽上的一座無人島，西側岩壁旁還有檜柏生長，此處的檜柏聚落也被德島縣政府列為天然紀念物指定文化財；島上的「飛島燈塔」於1983年設立，避免海難。

渦之道的盡頭設有「渦の道展望室」。

「渦の道展望室」的地板設置有4面強化玻璃地板。

玻璃下波濤洶湧。

「踩」在鳴門海峽奔騰的波濤上。

由渦の道展望室俯瞰45公尺下的「鳴門漩渦」。

由於鳴門海峽最狹窄處寬度僅約1.4公里，中間的海底深度約90公尺，而其靠瀨戶內海一側的海底深度達200公尺，靠紀伊水道側則有深度約140公尺的海釜地形(小型的海底盆地)。於海峽兩側的瀨戶內海和紀伊水道之間的潮位時間差，造成潮位差距最大時達1.5公尺，通過鳴門海峽的水流速度則會達到每小時20公里，為日本國內潮流最快的地方，而鳴門海峽與義大利墨西拿海峽和加拿大賽莫阿海峽並列為「世界三大潮流」(資料參考維基百科)。

當快速的潮流與周圍流速較慢的海水衝擊時便容易產生漩渦。

鳴門漩渦在春、秋兩季的大潮時期最為壯觀，直徑可達到20公尺，據稱是世界上規模最大的漩渦。這趟為初夏時分前來，雖然沒有震撼的大漩渦，但見中小型漩渦接連不斷，也頗有觀賞性。

觀潮船「 AQUA EDDY 」，此為屬於需要預約的小型水上觀潮船，可距離感受鳴門漩渦的震撼。

因為時間的關係，此行未安排搭乘觀潮船，希望日後於春秋兩季再來補考大漩渦。

仿造1856年荷蘭建造的蒸氣帆船「咸臨丸」，是從淡路島南淡路市福良港出發至大鳴門橋下觀賞漩渦的觀光船。歷史上的同名原船曾載著勝海舟等人，完成日本人首次橫跨太平洋到美國的紀錄。

再回首大鳴門橋鋼骨結構線條之美。

千畳敷展望台，面向鳴門海峽的觀景台。

千畳敷展望台的店家前設有可供打卡座位，與德島縣官方吉祥物「すだちくん」(酢橘君)及「い太郎」合照。

千畳敷展望台也是屬於「瀨戶內海國立公園」的一部分。

鳴門，據說源自於「鳴り響く狭い戸(聲音震耳的窄門)」，由於鳴門海峽的漩渦、水流激烈的撞擊產生雄壯聲響，令人震懾於大自然的力量。

千畳敷展望台眺望大鳴門橋與鳴門海峽。

お茶園展望台，眺望欣賞大鳴門橋與鳴門海峽的觀景處。

據說江戶時代德島阿波藩主蜂須賀幸曾在此設立茶屋觀賞潮水與漩渦，因而此處丘陵與展望台被稱為「お茶園(御茶園)」。

自お茶園展望台眺望大鳴門橋與鳴門海峽。

遠眺鳴門海峽上的飛島。

為了避免影響鳴門海峽中的鳴門漩渦，大鳴門橋的橋墩採「多柱基礎工法」。

眺望大鳴門橋 ＠鳴門お茶園展望台