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海之京都伊根灣舟屋群
2025/01/29 01:30
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伊根灣,位於丹後半島東北部日本海,三面環山,僅南方有處開口,前面一座無人島「青島」宛若防波堤,形成潮水落差較小的平靜海域,居民在山與海之間的狹小土地上形成聚落,自江戶時代中期起發展出獨特的「舟屋(ふなや)」建築,組成一座將漁業結合日常生活的舟屋小鎮,這種城鎮景觀在日本相當特殊,2005年「伊根舟屋傳統建築群」被列為日本國家重要傳統建築物群保存地區;而伊根灣純樸無華的景致和豐富的自然資源,2008年成為「世界最美的海灣」聯盟成員之一,是海之京都人氣景點。

在元伊勢籠神社站牌搭乘丹海巴士前往伊根町方向,約半小時車程抵達「伊根湾めぐり・日出(伊根灣海上巡遊・日出)」巴士站。

伊根湾めぐり遊覧船のりば」乘坐觀光船。當時正好遇到支那旅遊團,乘船處大排長龍。

欣賞「伊根湾めぐり・日出」碼頭旁「大西入江」風光,這個海灣擁有平靜的海浪和翠綠的水色。遠處是伊根灣巡游觀光船返航。

伊根灣巡游觀光船行駛一趟約25分鐘,可從海上正面欣賞舟屋群。

伊根灣巡游觀光船搭乘相關訊息與票價詳見官網:https://reurl.cc.IneBat

觀光船自「伊根湾めぐり・日出」碼頭出發

高梨地區舟屋群。

伊根舟屋群圍繞著伊根灣周圍約5公里,分別有:日出、高梨、平田、立石、耳鼻、亀山等地區,目前的舟屋共有230間,最古老的一座建築,則可以追溯至江戶時代後期所建造。

觀光船也是有很多乘客餵食蝦味先,海鳥一路隨船接受投餵;而高位上空還有海鷹盤旋,牠們會伺機而動俯衝掠食。

駛向伊根町方向。

平田地區舟屋群。

在古代,伊根這個地區是位於從中國大陸到京都的貿易路線上,因此伊根發展成專門以漁業為主的市鎮。舟屋的設計是因應從海上捕魚歸來後,船舶可直接駛入,並可以作為製作魚乾的晾曬場,二樓則是生活起居室。

隨著捕魚工具進化,船隻體型變大,漁民也常常將船隻停在舟屋之前。

最早的舟屋屋頂是用茅草所搭建,直到明治時期才改為切妻造(懸山頂)的形式。隨著人口老化及外移等問題,有些舟屋已轉型,不僅用作民宿,還改設餐廳和咖啡館,增加觀光收益。

伊根町舟屋群,後方為海藏寺。

海藏寺是伊根町中心的寺廟,寺廟境內有一棵大櫻花樹(↑圖之只剩樹枝的大樹),因此名稱也叫做「櫻海」,櫻花開的時候可以說是伊根最美的風景之一。

乘坐伊根灣巡游觀光船25分鐘航程,在海上飽覽伊根舟屋傳統建築群的景致後,便返航「伊根湾めぐり・日出」碼頭。

下了觀光船就在「伊根湾めぐり・日出」巴士站搭乘丹海巴士前往伊根町。來到伊根觀光案內所,外觀與舟屋調性契合,裡面可提供觀光資訊,販售當地體驗活動還有伴手禮,二樓是「舟屋食堂」餐廳。

本來在伊根觀光案內所有提供單車可免費借騎,不知是否政策改變了,去的當時已經終止服務。

伊根町是個純樸的小鎮,沒有商業化的痕跡,午後的鎮上主要道路一片人煙俱寂。

伊根町的人孔蓋。

正在整修的屋子,以前在日本電視節目「全能改造王」看了很多,非常感興趣,現在見到實際施工狀況,不免多看幾眼。

舟屋當做船庫的天花板木結構。

舟屋靠海一端作為泊船處,內側則有生活使用空間,靠牆設有置物櫃與可通往二樓的階梯。

這戶人家的船庫曬衣場兼吊掛好多蘿蔔,在觀光船上眺望時就注意到了(↓圖最左棟),現在還走到了!

青翠葉片、雪白蘿蔔,在一片色澤深黝的木造舟屋群中形成亮點。

隔著海灣眺望伊根觀光案內所與伊根浦公園方向,那裡也是觀光人潮聚集所在。

向井清酒釀酒廠,日本距離大海最近的清酒釀酒廠,始建於 1754 年,為伊根最古老的清酒釀酒廠之一,是一年約僅有500萬石產量的小酒藏,釀造過程非常謹慎,尊重土地和環境。

經過一處大戶人家,看到圍牆對蒼勁的松樹做了特別的設計。

為了讓松樹完好的生長,將木柵圍欄依據樹幹裁切任其伸展的空間。

海藏寺一隅。

在伊根町巴士站旁的資源垃圾回收桶,也做成與舟屋協調的形式。

揮別伊根町,在天邊晚霞伴隨下搭乘巴士前往天橋立車站(暮色四合,秋末之際其實還不到下午5點)。

從伊根町搭乘巴士約55分鐘車程抵達天橋立車站,已是夜幕低垂。

回程又在月台看見青松號列車,更加強了找機會定要安排親身搭乘一番的決心。

搭乘「はしだて8号/橋立8號」特急列車至京都。

橋立號列車內裝古典優雅,第一車廂內部設有舒適的沙發區。

JR京都駅與京都塔,到此一覽。

CJ攝於伊根灣遊覽船 @伊根灣

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迴響(1) :
1樓. taiwanmickey
2025/02/01 16:26
好懷念 當年去的時候可沒有這麼多遊客 也沒這麼棒的電車可以搭乘

是滴!想當年使用全國JR PASS到了福知山還要再加收車資,也沒有出旅遊套票,

現在如此便利,看得出日本當地對推展觀光的用心。得意

C J2025/02/03 11:14回覆