部落格教學：《車禍資訊站》第７４～８１頁物之損害賠償

本文是許多讀者看完書之後，常會提出的問題，為了服務讀者，特別以實際案例來做說明，希望讀者能更瞭解「折舊」這一門難解的問題。

資料來源：聯合新聞網「彎道相逢 重機車、轎車對撞」報導

一、案例事實

74歲陳姓老人開著車載妻子，沿著106縣道往平溪鄉行駛，經過縣道59公里處一個彎道時，和潘姓男子駕駛的重型機車迎面撞上，緊隨在後的重機車隊莊姓隊友煞車不及，也追撞在一起，造車騎士受傷送醫、機車毀損的結果。

陳姓老人、潘姓男子互指對方超速、越線行駛才發生車禍，交通隊已丈量、測繪以釐清責任。

二、法律小屋ＩＮＧ

今天主要是來探討「折舊」，假設陳姓汽車車主要負擔機車的損害賠償責任，潘姓男子的機車修車費是２０萬元，２年車，有估價單，每一維修項目都有相同的折舊問題，不討論過失相抵等其他問題。

Ｑ１、什麼是折舊？

我國車禍賠償制度的精神，主要是填補受害人的損害，不是讓受害人獲利，

例如，若一個輪胎價值５０００元，但過了一年，折舊後，只剩下３５００元，即使後來換了一個５０００元的輪胎，也只能請求３５００元。

這樣子剛好填補損害３５００，不會因為賠償５０００元，使得被害人還獲利１５００元。

請參照《車禍資訊站》第７５頁

Ｑ２、機車的折舊率是多少？

機車的折舊率是0.536，耐用年數為三年。

其餘類型車輛資料，請參照《車禍資訊站》第７６～７７頁

Ｑ３、潘姓男子可以請求多少修車費用？

若採用定率地減法，

第一年的折舊：

200,000 * 0.536 = 107,200

第二年的折舊：

(200,000 -  107,200) * 0.536 = 49,741

合計折舊：156,941

得主張的零件費用：

200,000 - 156,941 = 43,059

三、ＪＣ鮮師的講評

定律遞減法，有時候會有一些怪異的計算結果，也可以採行平均法來計算。在肇事者負完全的責任，卻要被害人因為折舊的因素，而無法獲得適度的賠償，在被害人的心理上會感覺不盡公平。

其實，這種折舊在汽車保險上有很明顯，車子偷了，如果車子沒有加保免折舊，恐怕賠不到什麼錢了。所以，多花幾百元加保免折舊，絕對划得來。

和解、調解的過程，被害人通常不要提到折舊，損失多少就主張多少，折舊通常是保險公司、上法院會主張的。但是，如果你是肇事者，對方是賓士車，修車費用數十萬，甚至於上百萬，你有沒有保財損的責任險，記得要主張折舊。

開車儘量不要在新車附近，否則撞到新車，賠得金額會比較高。

請參照《車禍資訊站》第７８頁

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