這陣子台長抓了很多J-WINGS的盒玩，SU-37 也是其中之一，雖然外型和 SU-27 差不多，但仔細瞧瞧還是有些差異的，比如說後燃器噴嘴和尾段兩者完全不一樣，但實際上的差異因為只生產一架，這架唯一的 SU-37 也墜機報廢，所以很都性能上的差異都沒辦法完整呈現。

J-WINGS 冷戰時代之翼第一彈裡頭就有這樣一架 SU-37，但究竟這神秘的 SU-37 是不是就是現實中的本尊？
根據維基大百科紀載，Su-37在Su-27基礎上進行了很多改進。這其中包括全天候多模式相位陣列雷達，具備合成孔徑，地形迴避、地形繪製等功能，同時還有一部向後偵測的雷達。一部分機身使用了複合材料，而非Su-27那樣的全金屬材料。另外，Su-37採用了具有向量噴嘴技術的AL-37FU發動機。向量噴嘴使Su-37可以控制氣流噴射的方向，大幅增強機動性，特別是低速下的性能。這個空中終結者還是俄羅斯第一種裝備有手不離桿控制（HOTAS）的戰鬥機。第一個裝備HOTAS系統的是加拿大愛弗羅（Avro）公司的CF-105「箭式」戰鬥機（Avro CF-105 "Arrow"）。第一個裝備此系統的量產戰鬥機是F-15戰鬥機。Su-37還在機尾處安裝雷達，使得飛機具有對後發射飛彈攻擊的能力。

除了向量噴嘴以外，發動機結構結實，對於一般，反轉和水平螺旋下產生的紊流忍耐力很高，甚至在攻角達到180度時也能提供很高的可靠性和機動性。

Su-37有12個掛點攜帶空對空與空對地飛彈。在使用多掛點掛架時攜帶飛彈和炸彈的數量可以增至14個。

俄羅斯沒有採購Su-37系列戰機，但它還是可能會從國際上找到客戶，而國際市場收入已經佔蘇霍伊收入的相當大的部分。Su-37製造了幾台原型機，但並未投入量產。

最新消息傳聞取消Su-37項目是因為缺少資金。兩架原型機被改造成另一架蘇霍伊原型機：Su-35。

它是Su-35的機動增強型，唯一的分別是Su-37有向量發動機，機背上有一圓形突出物可與Su-35區分。Su-35與Su-37也能從塗裝上區別，如今的Su-35全是深藍間淺藍色，Su-37全是紅色爲主，間有黃色。

Su-37世上目前僅存在過一架，編號爲711，現在已不存在了，於2002年左右墜毀。


所以 SU-37 玩完了？J-WINGS 這架號稱是 SU-37 編號 703 的戰機，經台長查證後的確是 SU-35，有圖有真相！

所以特別強調有專業軍事雜誌監修的 J-WINGS，居然也會犯這種毛病，不過台長也想是不是台長找的資料其實是錯誤的，鬼打牆亂寫一通？

就請各位看倌多方查證囉～