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伊朗盟軍葉門青年運動參戰!手握1籌碼超有殺傷力 「恐迫美放棄戰爭」
美國與以色列聯手開轟德黑蘭屆滿一個月之際,伊朗扶植的葉門叛軍「青年運動」28日正式參戰,標誌中東戰爭再度升級、出現新戰線。經濟學人雜誌認為,若青年運動升級攻勢,襲擊紅海外海的曼德海峽(Babel-MandebStrait)船舶,料將進一步衝擊全球航運,油價可能從每桶113美元飆升至接近200美元,經濟代價甚至可能高到迫使美國放棄這場戰爭。美聯社報導,青年運動28日在社群媒體Telegram發文表示,由於針對伊朗、黎巴嫩、伊拉克及巴勒斯坦的軍事行動持續升級,其武裝部隊已向以色列南部的軍事據點發射彈道飛彈;青年運動續於29日發射第二波飛彈攻擊。國際危機組織資深分析師納吉(AhmedNagi)示警,若青年運動如同過去,升高到鎖定攻擊商船,將進一步推升油價,並破壞整體海上安全,「影響不會局限於能源市場」。NBCNews報導,曼德海峽位於阿拉伯半島南端,是連接紅海與亞丁灣、通往蘇伊士運河的關鍵咽喉航道,全長1400英里(約2253公里)、最窄處僅16英里(約25.7公里),全球約12%的貿易量仰賴這條水道。經濟學人雜誌形容,擾亂紅海航運的能力是青年運動手中最具殺傷力的籌碼。自荷莫茲海峽關閉後,沙烏地阿拉伯已將每日約180萬桶石油出口改道向西,運往其位於紅海的延布(Yanbu)終端。若在荷莫茲海峽仍持續封閉之際,青年運動攻擊紅海經過船隻,或攻擊延布的管線與基礎設施,破壞這條關鍵動脈,分析人士認為油價可能從目前每桶約113美元,跳升至接近200美元。多名觀察葉門局勢的人士指出,這種情境如今比戰爭剛爆發時更有可能發生。青年運動已強化其在紅海沿岸、哈賈(Hajja)與荷台達(Hodeida)港之間,以及沙國邊界一帶的部署。倫敦國王學院區域訊號情報追蹤計畫的沙國分析人士歐拜德(NawafObaid)說:「青年運動的指揮架構已不再只是嚇阻姿態,而是正轉向可隨時出擊的配置。」青年運動加入戰局也讓美軍航艦「福特號」的後續部署更添變數。福特號28日才抵達克羅埃西亞維修,若之後轉往紅海,恐面臨類似2024年「艾森豪號」遇襲及外傳2025年「杜魯門號」遇襲的風險。伊朗這周也預告,一旦福特號進入紅海或曼德海峽周邊水域,相關航道與支援設施都可能成為報復打擊目標。美以聯軍2月28日斬首伊朗最高領袖哈米尼,不僅引爆德黑蘭加大反擊攻勢,伊朗扶植的黎巴嫩真主黨3月2日宣布參戰,朝以色列北部發射火箭,這是以黎繼2024年底停火後再爆衝突。【全球熱話題】▪老虎伍茲監獄照曝光!目光呆滯眼睛充血交往川普前媳婦未同車▪伊朗宣稱成功襲擊!美軍支援艦在阿曼外海遭鎖定傷亡不明▪美以轟炸核子設施伊朗強硬報復朝鄰國發射「大量無人機和飛彈」▪衝突會升溫?「末日博士」估川普可能擴大攻勢:一場贏面較高的豪賭學者:加入CPTPP 有助傳產外銷
行政院經貿談判辦公室(OTN)副總談判代表顏慧欣因病辭世後,辭呈曝光OTN對於加入CPTPP的態度既消極又敷衍。學者表示,雖然現在美國是台灣最大出口國,但加入CPTPP對台灣傳統產業的外銷會有所幫助,還是應該積極投入。顏慧欣病中給行政院長卓榮泰的辭呈揭發行政院對於推動CPTPP的表裡不一,「過去多次由國家領導人層級對外宣示的爭取加入CPTPP一事,實際上在執行層次充滿消極敷衍的態度,無具體計畫與時程;職在過去一年半多次提出建言,不但未獲採納,甚至遭到嚴厲駁斥。」卓榮泰在辭呈內容曝光後承諾,即刻檢討CPTPP工作小組,最快時間內確定時程及目標。東海大學經濟系教授邱達生表示,美國總統川普上任後,他就很少聽到CPTPP的討論了,兩岸幾乎同時間向CPTPP申請加入,但至今均尚未成立工作小組,不能說沒有政治氛圍的影響。申請加入需取得成員國共識,再成立工作小組審查,據官方說法,台灣二○二一年申請後,案子仍受成員國共識與政治因素影響。邱達生指出,台灣若能加入CPTPP,將為傳統產業的外銷帶來明顯助益。由於台灣出口結構以中間財為主,加入CPTPP後可依原產地規定享受零關稅,降低關稅壁壘,尤其對傳統產業出口有直接幫助,同時也能讓台灣出口市場多元化,減少對美國等單一市場的依賴。CPTPP除了提供關稅優惠,還包含高標準的智慧財產、勞工、環境規範,加入組織有助於提升台灣企業在國際市場的形象與競爭力。邱達生表示,在全球供應鏈重組及亞洲新興市場快速成長的背景下,加入CPTPP可讓台灣在區域貿易網絡中占據更有利的位置。不過,邱達生認為,OTN有改善的必要,他指出,兩位副總談判代表竟是由經濟部次長及外交部次長兼職,沒有常設的副總談判代表,OTN幾乎等於只是臨時的任務編組。對於出口導向的台灣而言,對外貿易談判極為重要,但相關貿易談判人才缺乏,例如最近的對美談判,或其他台灣想加入的多邊或雙邊自由貿易協定,都需要足夠的人力投入長期規劃,因此主責對外貿易談判的單位,應為常設機構比較合適。🏠udn房地產・推薦新聞薪資PR90能買怎樣的房?他看透買房鄙視鏈直言:買的是對理想生活的投射台灣老屋問題其實不是「老」?房版熱議:是當年就蓋得不夠好六都兒童人口熱區曝台南這一里「高收入、高生育率」指標區台南跌破400萬還不敢買?公寓價格全倒網吵翻:問題根本不在房價別再問房價會不會漲了李同榮:大分化時代來臨、房市將出現奇特現象檢舉變工具?中市議員要求鬆綁騎樓停車放寬免取締時段
台中市議會關注「檢舉達人」疑似濫用交通違規檢舉機制,引發民怨。市議員曾朝榮、楊典忠今提案,要求市府建立檢舉審視機制;另有議員主張,在不影響交通安全前提下,應放寬騎樓停車免取締時段,以減輕民眾無位可停的壓力。市議會警消環衛委員會今審查追加預算與相關提案。曾朝榮、楊典忠指出,若同一檢舉人在短時間內,針對同一對象或路段大量檢舉,恐有濫用制度之虞,建議市府建立審查機制,針對異常檢舉行為啟動合理審視程序,以維護交通執法公平與行政資源合理配置。警察局長吳敬田表示,去年確實出現多起疑似惡意檢舉案例,個別檢舉人針對同一路段、同一街廓密集檢舉,單人檢舉數量甚至達2、30件,涉及約1、200輛車輛,對民眾與警方均造成困擾。吳敬田說明,目前警方已採取部分管控措施,包括凌晨0時至2時違規停車不予取締、同一路段2小時內相同行為不重複受理,以及對高頻檢舉案件降低優先處理順序。此外,交通大隊也會在熱點路段主動發送簡訊通知車主移車,避免連續開罰。針對騎樓停車爭議,市議員李天生、江和樹與林德宇指出,大里等地停車位不足,居民常被迫停放騎樓,卻頻遭檢舉,甚至被質疑成為報復工具。議員建議,在不妨礙通行與安全情況下,延長夜間免取締時段,從現行凌晨2時至6時,研議放寬至晚間10時至隔日6時,或延長至上午7時甚至11時,以兼顧民生需求。吳敬田回應,免取締時段是依道路交通管理處罰條例相關細則規範,屬中央法規,地方政府無權逕自調整;不過,民眾若遭檢舉仍可提出申訴,警方將依個案情形從寬認定。委員會最後決議,建請市府盡速研議相關提案,並向中央反映地方實務困境,尋求制度調整,以兼顧交通管理與民眾權益。限會員,要發表迴響,請先登入


