台北市政府同意遠雄大巨蛋近捷運部分可以復工，但遠雄企業團副總經理蔡宗易表示，局部施工無法保證安全，希望市府同意遠雄所提安全項目，才能施工，解鈴還須繫鈴人。

我一開始想到的，竟然還是那位網友說的他敢保證

【捷運保證安全 柯P放心拆蛋】

嗯，解鈴還須繫鈴人...那就換他來當遠雄副總給柯P保證不就行了。好啦，大家都看得出我這是反諷的話，聽說這篇格文的標題跟一個專家級教授寫的文章一樣，

學者：捷運保證安全 柯P放心拆蛋
2015-04-22 19:37:59 中央社 台北22日電
台北市長柯文哲憂心大巨蛋若停工，捷運板南線有崩塌之虞。交大土木學者單信瑜在臉書發文建議柯文哲，「儘管停工、放心拆蛋」，捷運保證安全。

我先是想到蒙田告訴過大家的話：一個人若沒有良知這個學問，那麼，他所擁有的其他任何學問，也全都是有害的。不過顧炎武說的這段話，大家比較耳熟能詳，他在論廉恥一文說：不恥則無所不為..然而四者之中，恥尤為要，故夫子之論士曰：「行己有恥。」孟子曰：「人不可以無恥。無恥之恥，無恥矣。」又曰：「恥之於人大矣！為機變之巧者，無所用恥焉。」所以然者，人之不廉而至於悖禮犯義，其原皆生於無恥也。故士大夫之無恥，是謂國恥。

說到這裡就好了。今天聯晚有篇社論，想說要談一談大巨蛋停工衍伸的法律問題，不看不知道，看了教人忍不住笑，根本就沒談到法律問題嘛..

聯晚／大巨蛋假處分 回歸司法
2015-05-22 15:06:28 聯合晚報 聯合晚報午後熱評
大巨蛋爭議一夕升高，柯市府對遠雄祭出勒令停工的強硬手段，理由是未按設計圖施工；但復工的前提，卻是改善公安，兩種表述相互矛盾。顯然柯市府欲藉由公權力，逼遠雄就範，但到底大巨蛋安全不安全，不如停止口水，透過假處分回歸司法檢驗。
柯文哲與遠雄互摃，從柯市府自組的廉政委員會信誓旦旦在大巨蛋是弊案，要將馬總統函送法務部，雙方還互嗆接管、買回，已經是歹戲拖棚，雙方還在協商時，柯卻突然一怒，急喊大巨蛋停工，其中轉折，讓人看得霧煞煞，摸不著頭腦。
尤其，大巨蛋停工影響捷運板南線，柯文哲日前才拋出若貿然停工，大巨蛋要到大底完成後，威脅才比較小，大底還沒完成前，一句「是我怕遠雄，不是他怕我」言猶在耳，如今卻又喊停，只見柯的反覆，搖擺不定，不見專業判斷。
明明雙方協商還在進行，事前市府對媒體釋放出的訊息，也沒有任何破局跡象，柯卻突然撂重話，祭出重手，不免讓外界質疑，難道柯市府知道「五大案」從法律和契約上討不到便宜，但既要打財團、又要民意支持，只好挑遠雄來修理？
這次的大巨蛋爭議，還有一些光怪陸離現象，柯團隊先放消息說趙藤雄談判時「一身酒氣」，還有PTT鄉民發文，將市府處分遠雄大巨蛋停工的公文上網，令人大開眼界。
趙藤雄談判前有沒有喝酒？柯文哲雖然火速公布LINE，解釋由來，但堂堂市長批判的依據，竟然只是傳聞證據，而且這個「傳聞」，竟然連副市長、法務局長都無法證實，大巨蛋案走到這裡，已淪為意氣之爭。
柯文哲或許仍能獲得民意支持，但也衍生濫用行政權，傷害法制之虞，更可能讓台灣成為「沒有人敢BOT的國家」。雙方或許可考慮在安全無虞的前提下，讓大巨蛋停工爭議走司法途徑，回歸法律與事實的檢驗，讓法院客觀公正的裁決。

這篇社論就像是某些混飯吃的名嘴，只是把一堆新聞資料依時間序簡短的整理出來，一點都沒法讓問題往息訟止紛的方向走，那麼我們該如何真格的談一談

【大巨蛋導致捷運災變的法律問題】

呢？我認為這個法律問題其實不難，我們可以先進行一種摹想實驗，ㄜ~就把大巨蛋導致捷運災變害死人命的假設情況，想成去年底的高雄氣爆事件吧，這個高雄氣爆案，已經被雄檢起訴了..

雄檢把高雄氣爆案起訴了。

它認定：市府無責，把榮化董座等12人起訴...

釀成卅二死、卅百廿一人受傷的高雄氣爆案，雄檢認定人為疏失釀禍，昨依公共危險、業務過失致死等罪，起訴李長榮化工董事長李謀偉等九人，及當年監工的現任市府養工處長趙建喬三名官員。
高雄市長陳菊、副市長劉世芳、消防局長陳虹龍、環保局長陳金德、勞工局長鍾孔炤五人，檢方調查後認定，氣爆當天的處置過程，五人均已盡職試圖阻止災難發生，並無故意廢弛職務，不起訴簽結。
雄檢指出，檢方多次勘驗破損丙烯管線並開挖爭議箱涵，確認禍因為箱涵未依設計施工再先，市府監工驗收不實在後，造成管線穿越箱涵，長期暴露水氣中超過廿年，厚度減薄了八成五，難耐壓力破損。
由於箱涵施工及驗收是在廿三年前，副統總吳敦義時任高雄市長，檢方調閱卷證後認為，公文層級僅到養工處，吳敦義並不知情，處分不起訴，只起訴當時承辦人趙建喬、監工邱炳文及驗收的楊宗仁。
檢方調查，高市府工務局下水道工程處廿三年前，委由瑞城公司埋設新富路排水幹線穿越鐵道工程，依規定應先召開協調會遷移管線，但施工過程卻未通知中油遷移。
事後又沒確實依設計監工、驗收，造成三支石化管線穿越排水箱涵，長期受水氣腐蝕，其中四吋管腐蝕最嚴重，管壁變薄，而李長榮化工又從未依美國石油協會及國際通用標準，編列預算定期維護。
七月卅一日晚間，華運透過四吋管加壓輸送丙烯到李長榮大社廠，華運與李長榮人員發現壓力、流量有異，明知丙烯可能外洩，仍要求華運加壓輸送，釀成悲劇。

所以若把大巨蛋導致捷運災變，就當它垮了一段，當場壓死卅二人，造成卅百廿一人受傷好了，我們把北檢當成雄檢，這份起訴書就應該長成這樣，

第一，台北市政府從柯文哲市長以降，通通無責。(印證我前一篇【大巨蛋勒令停工，依建築法：災變責任財團扛！】說的)

第二，大巨蛋廠商遠雄的老闆與職員會被起訴。

第三，也就是這份起訴書佔比最多的一段，是前市府的官員變更設計，讓大巨蛋可以挖得這麼靠近每天幾十萬人次使用的捷運，還挖得比它的潛盾隧道還深，這些公務員，依照雄檢的專業法律意見，通通都犯了業務過失致死罪，而且不管這些公務員是多久以前，好比大巨蛋案過了20年才造成災變，也永遠不會超過此罪的法律追訴期。

我如果是柯P，把大巨蛋停工完，就回頭去睡大覺了。真正該睡不著覺的，難道不是那些午夜夢迴，一邊說自己睡得好，無慚無愧不怕對不起自己良心更不怕公眾輿論。一邊花大錢買拒馬或是找出綠卡..還是有其他離災或避禍手段的前朝貪贓枉法的官員們嗎？

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