▲ 走入濱江街１８０巷就開始「想入飛飛」，宛如哈利波特的斜角巷
▲ 早期戒備森嚴的痕跡
▲ 小紅帽助手:夜間跑道引導燈
▲ 在這裡可以感受飛機起飛前的氣流威力
【Arriving俯衝進場】
▲ 馬虎不得的跑道來回檢測
▲ 呼叫塔台，請求降落！
▲ 龐然大物自樹稍上呼嘯而過
▲ Touch Down! 安全抵達
▲ 小蜂鳥翩翩到來
▲ 快樂的蜂鳥
▲ 馬步扎穩準備降落
▲ 對準跑道，台北，我來了！
▲ 與青天白日常相左右的中華民國空軍
▲ 在空中翱翔的小海豚
▲ 優雅輕盈的降落方式
▲ 有鳳來儀：中國東方航空
▲ 神祕的私人專機
▲ 狀似蚱蜢的復興航空
▲ 有朋自遠方來：中國四川航空
▲ 早霞不出門，晚霞行千里
▲ 梅花梅花滿天下，回家的感覺，真好！
【Departing蓄勢待發】
▲ 人見人愛的彩繪Hello Kitty專機
▲ 引擎上的黃色小鳥，百煉鋼頓時化為繞指柔
▲ 全家一起遨遊的快樂，長榮最懂
▲ 繫緊安全帶，準備一飛沖天
▲ 再見台北，再見！
▲ 夕陽西下，倦鳥準備歸巢
▲ 踩著夕陽伴我歸，後會有期！
▲ 立榮航空的小蚱蜢準備再次升空
▲ 加足馬力，奮力往前衝！
▲ 歐嗨喲！莎悠娜啦！
▲ 頑張ってください
▲ 高雅氣質的全日空航空 
▲ 皎潔明月，與您愛相隨！ 
▲ 這一刻，開始想念台灣！
▲ 私人專機準備返航！
▲ 阿榮，望你早歸啊！
▲ 一樣的月光，一樣地照著復興航空！
▲ 浪漫的月夜，一路順風！
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19樓. blue phoenix從張文北捷隨機殺人看台灣社會2014/11/24 07:39這位同學您也太強大了兼打混了
這文有一百字嗎?
blue phoenix
文字也許少了，但是故事還是繼續說著，有時候影像更有說服力，不是嗎？ 【Hey Ho】 於 2014/11/24 12:21回覆
18樓. 慕雲2014/11/22 19:25
哇！黑猴猴賽雷呀
這篇文，電小二二次欽點送茶喝真的嗎？我還真的沒特別注意，別呼嚨我啊，呵呵
【Hey Ho】 於 2014/11/22 23:58回覆
17樓. Imagination2014/11/08 05:38Top Gone? (bottom left)
or this?
【Hey Ho】 於 2014/11/08 12:30回覆
16樓. ynn6002014/11/07 23:10要多少個晨昏的等待和專注, 才拍得了這麼些起飛和降落?
服了你了.
ynn
一個下午的時間就可以完成，你信不信？有機會親臨現場便知我所言不假。
松山機場起降的飛機不少，等待時間的空檔時，我一直想著該怎麼為下一個飛機進場/起飛的畫面編織故事。不論日照充足與否，或是黃昏月亮露臉，心裡有底以後，就開始找最好的位置，布置我心中的「場景」，這就是攝影好玩的地方。 【Hey Ho】 於 2014/11/08 03:39回覆
15樓. 賈爸2014/11/07 18:51Oh, no ... no 飛機
我很怕搭飛機
每次遠行前一個月，我就開始頭暈、噁心、想吐 ...
唉，老了 !!
.. 年輕的時候沒這麼嚴重 !!害怕坐飛機，在地上看飛機也會嗎？
【Hey Ho】 於 2014/11/07 18:55回覆
(賈媽不會是害喜吧？
逃之夭夭....緊來酸....)
14樓. 幸福☆Anita2014/11/07 12:51我的學生時代
也曾在濱江街看飛機
學生嘛！當年沒手機、沒相機
所以沒留下任何照片
倒是飛機從頭頂上飛過的感覺
至今仍然忘不掉呢
哇，遇到識途老馬了，原來有這麼多老江湖都是濱江街想入非非巷的常客呢。
【Hey Ho】 於 2014/11/07 18:57回覆
13樓. Apple *2014/11/06 21:25SF bay
再來一張.
兩隻狼圍著SF bay; 鼻對鼻, 以舊金山大橋連接. 左為南, 右為北.
左狼下顎白色pi形即是SFO. 它的左下方白色細線就是San Mateo bridge.
我們就在橋附近靠著海灣走路*, 飛機從頭上經過, approaching SFO...
*有很長很長環繞海灣的bay trail.
這張夠清楚了，不過San Mateo Bridge離機場好像有點距離，看到飛機應該很小吧？我想你貼的那張圖是從遊艇上拿大砲拍到的吧？一般人要接近機場跑道的機率實在小到不行。 【Hey Ho】 於 2014/11/06 21:41回覆
12樓. 寧靜姐2014/11/06 21:19你怎麼剛好有那麼多飛機的照片？刻意去拍的囉！
小時候在台南，我家住台南機場附近，又在飛航線下，飛機從屋頂飛過，距離屋頂很近(無法估算距離)，飛機隆隆的聲音，耳朵覺得快爆炸了，老師也必須停止講課，嗚..嗚..聲音有夠大，每天每天的...險些造成重聽。唯一的好處是國慶可以看雷虎小組的飛行特技表演。
飛機這麼討厭而我卻愛坐飛機，大大小小的飛機都坐過，從波音747到離島的超小飛機(連機師共坐5人)。這次去美加是坐波音733，機上總載人數三百多一點。
最深刻印象是在飛機上看日出，太陽從雲後慢慢出現，看著雲海不斷改變顏色。這種美景只有搭往歐洲的飛機才有，因為往西飛，飛機夜間起飛，隔三十多小時(加時差)白天到達，幾乎整各航程都在夜間。
自然美景總是在許多人忽略中呈現！
松山機場起降很頻繁，飛機來來去去，連照相的都很忙，呵呵。
【Hey Ho】 於 2014/11/06 23:05回覆
我們全家有一次在臺東關山親水公園時遇上空軍戰機操演，F16和幻象2000滿天飛，戰鬥機的音爆比民航機更嚴重，震耳欲聾，我完全可以體會你們在航道上念書的痛苦。
還有一次到花蓮遠來飯店洽公，飯店和軍事要塞比鄰而居，飯店工程人員告訴我們剛開幕不久遇過一次軍事演習，發射了一枚地對海飛彈，音爆把飯店的玻璃全震碎了，後來大概演習就改成比手畫腳就算了，呵呵。-
11樓. Apple *2014/11/06 20:41SFO
交叉的跑道; 會有這樣的鏡頭:
這照片拍得真好，借位的巧思，這就是攝影讓人著迷的地方。
我已經忘了在哪裡，好像在西雅圖，進機場時會鑽入一個車行地下道，上面就是飛機從航站大廈滑行到跑道的引道，運氣好的話，鑽進去地下道前還可以看見747就在你頭上慢慢飄過去。
汽車和飛機一比，簡直是小巫見大巫。 【Hey Ho】 於 2014/11/06 21:03回覆 -
10樓. Apple *2014/11/06 20:34
這是SFO機場跑道照片; 28 L/R是降落, 1 L/R起飛.
我們在bay trail上每兩分鐘可看到兩架平行飛的飛機準備降落.
方向不同, 看不到飛機起飛.
地圖上看得到Bay Trail嗎？
【Hey Ho】 於 2014/11/06 20:52回覆
大部分的國際機場周圍都戒備森嚴，很難親近。以現在的機場設備來比，松山機場和其他機場比起來實在是太陽春了，頂多算是台北市的聯外機場等級罷了，濱江街這條巷子倒是給了台北市民一個絕佳黃昏散步的地方。你看樓下格友還把它當情侶約會的地點，就知它的「附加價值」了，呵。
咱台灣的第一座機場，而且就在鬧區裡，大多數台北市民生活跟這座機場息息相關。
