兩岸鐵公路相連承載大經濟
2010/01/21 09:41
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「(中央社台北20日電)中國日前表示將京台高鐵延伸至大陸距台灣最近的福建平潭島。為打鐵趁熱,中國推動兩岸業界及專家4月在福建集會研討興建台海橋隧通道可行性。
迄今為止,兩岸關於興建台海橋隧通道的學術研討會已舉辦7屆,先後提出了「平潭島至台灣新竹」的北線方案、「莆田笏石至南日島至台灣苗栗」的中線方案、以及「廈門至金門至澎湖至嘉義」的南線方案。由於北線距離短、地質條件相對較好與投資較少的優勢,獲多數專家認可。」
我是澎湖縣長或我是澎湖王(是誰大家都知道)的話,立刻大力爭取南線方案,並要求將澎湖設定為兩岸鐵公路運輸的:中繼海關檢疫站、免稅自由貿易區、貨物進出口集散區!兩岸鐵公路運輸須在澎湖做查驗、中轉的動作,兩岸貨品交易在澎湖當地並屬於免稅的狀態,這些都做到的話,還幹麻蓋賭場?馬上可預期的效益包括:相關工作需求大增、兩岸貨品交流與貿易中心、兩岸商談與展會重鎮等,整體帶動周邊住宿、觀光、飲食效益是非常驚人的。
蓋賭場是不得已的提神毒藥,現在有可長可久的交通樞紐建設,以及兩岸人流物流的大餅,如果是聰明人並為公眾利益著想的話,就趕快跳出來爭取吧!兩岸鐵公路個人覺得當取南線專案:
一、振興澎湖經濟繁榮,並可利用澎湖做為緩衝,避免軍事上的危險
二、避免離首都過近,避免軍事上的危險
三、南北平衡
四、增加台灣南部與對岸的交流深度廣度
迄今為止,兩岸關於興建台海橋隧通道的學術研討會已舉辦7屆,先後提出了「平潭島至台灣新竹」的北線方案、「莆田笏石至南日島至台灣苗栗」的中線方案、以及「廈門至金門至澎湖至嘉義」的南線方案。由於北線距離短、地質條件相對較好與投資較少的優勢,獲多數專家認可。」
我是澎湖縣長或我是澎湖王(是誰大家都知道)的話,立刻大力爭取南線方案,並要求將澎湖設定為兩岸鐵公路運輸的:中繼海關檢疫站、免稅自由貿易區、貨物進出口集散區!兩岸鐵公路運輸須在澎湖做查驗、中轉的動作,兩岸貨品交易在澎湖當地並屬於免稅的狀態,這些都做到的話,還幹麻蓋賭場?馬上可預期的效益包括:相關工作需求大增、兩岸貨品交流與貿易中心、兩岸商談與展會重鎮等,整體帶動周邊住宿、觀光、飲食效益是非常驚人的。
蓋賭場是不得已的提神毒藥,現在有可長可久的交通樞紐建設,以及兩岸人流物流的大餅,如果是聰明人並為公眾利益著想的話,就趕快跳出來爭取吧!兩岸鐵公路個人覺得當取南線專案:
一、振興澎湖經濟繁榮,並可利用澎湖做為緩衝,避免軍事上的危險
二、避免離首都過近,避免軍事上的危險
三、南北平衡
四、增加台灣南部與對岸的交流深度廣度
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