清晨抵達久違的羽田機場（上次是近廿年前），完全顛覆印象。當年搭華航，羽田僅有的國際航線，侷促在角落的小樓，有如今日廉航，富麗堂皇的主航廈是國內線的天下。這回直接進入主航廈，走好一段路才通關入境。雖說一大清早，也是大排長龍。原打算吃過早餐逛上一圈，再搭頭班車往市區。不料取過行李，時間所剩無幾，估計一大早沒什麼可逛，決定先吃早餐。

天光乍現

商店街美輪美奐，可惜大都打烊

這段據說仿日本橋造型

透早餐食選擇有限

若非和式，便是速食

京急電鐵往市區

這趟旅行，兩天在東京、橫濱，三天在日光，基本上是以前去過的地方，補上沒走到的景點。像橫濱主要是港未來地區，鐮倉便是江之島。因為夏天太熱，重點放在海拔較高的日光，避暑是尚。除了上次沒搭成的明智平纜車和中禪寺湖遊船，更深入戰場原、霧降高原等不那麼熱門的景點。雖不能說走透透，至少彌補先前的遺憾。

左：京急電鐵車廂，右：鐮倉、江之島通票

因為決心下得太晚，又因故調整行程，變得不甚妥貼。譬如這麼大早到羽田，實在應該先直接殺到日光，再折回東京走後半段，可以省得多搬一趟行李。馬後砲便不提了，反正最後呢，第一站跑到叫做「鶴見」的地方，在 Best Western 飯店卸下行李，然後輕裝赴大船駅，買上述的鐮倉、江之島通票，接著搭乘單軌電車（Monorail）直達湘南江之島駅，先走三年前望門興嘆的小島。

大船駅單軌電車（Monorail）月台

右：湘南江之島駅

湘南單軌電車採用較少見的吊掛式，軌道在車廂上方。月台上、車廂之中，其實感覺不出有何差異。下左圖趁軌道過彎拍攝窗外，才看得見相對位置。其時也，正值上班時間，往市中心方向有如沙丁魚罐頭，往江之島則空空盪盪，反差甚是有趣。湘南江之島駅離地六層樓高，出站回頭想拍軌道，卻完全隱沒在其貌不揚的大樓後方，只索罷了。

單軌電車內外

街上行人不多

江之島電鐵，江之島駅