38.中山大學附中目前學校排名雖不是第一（101年高雄區登記入學最低分數約第11），但有特色且是唯一（國立大學附屬高中再附屬職業類科）；試想教育內涵為何？在這教育環境中，應以現有基礎充實學校內涵，繼續發展附中特色，開創附中藍海，成為名符其實的精緻優質學校。

請參閱職業類科（汽車科、資處科）特色與10大優勢 

http://www.kksh.kh.edu.tw/kksh/nsysu/entrance1/main-4.html

http://www.kksh.kh.edu.tw/kksh/nsysu/entrance1/main-5.html

http://163.32.67.41/Course.asp?classid=78

39.若執行全部停辦綜合高中並只轉型為普通高中卻不回歸中山大學附中開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」，則將造成專業教師無法發揮所長、無法教學相長（本職學不能精進而流失，尤其是電腦與汽車專長）、無法人盡其才、無法適才適所，將出現「教師超額」、「校內流浪教師」、不適任教師…等問題…最後...介聘、資遣…非自願性失業…陳情、抗爭、行政訴訟…等內耗情形，造成「學生受教品質降低」、「家長期待落空」、「職業類科專業教師教學品質不佳」，「學校失去特色與資源（師資設備…）」，成本升高、評價降低、反教育…。

（請參閱附件六：「職業類科教師之陳情書與訴願書」-附件七：SWOTS分析

40.若全部停辦綜合高中並只轉型為普通高中卻不回歸中山大學附中開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」，則中山大學附中將不易完成「資訊融入教學」之教育政策：職業類科教師多具有電腦資訊第二專長，教授學生學習「應用科學」，應用電腦資訊融入教學，「教學相長」，若無法教授職業類科專業科目，則職業類科教師失去「教學相長」機會（本職學能無法精進且流失）。

（請參閱附件六：「職業類科教師之陳情書與訴願書」-附件七：SWOTS分析

41.若全部停辦綜合高中並只轉型為普通高中卻不回歸中山大學附中開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」，則將不利中山大學附中「專案計畫」之通過與執行（例如，高瞻計畫）。

（請參閱附件28：汽車科100年度「第2期高瞻計畫」之計畫構想書）

42.若全部停辦綜合高中並只轉型為普通高中卻不回歸中山大學附中開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」，則將無法達成教育部核定中山大學附中「改制設校之主要目的」：

（請參閱附件六：「職業類科教師之陳情書與訴願書」-附件六：校務發展計畫書第3頁）

（1）無法達成：延續並發揚國光高中、國光國中等兩校多年辦學績效。

（2）無法達成：提升北高雄地區中等教育之品質，進一步落實中等教育社區化與均質化之理念。

（3）無法達成：結合高等教育專業人力與社區資源，辦理回流教育，以落實終身學習之精神，並促進地方產業之升級。

（4）無法達成：辦理各項教育實驗，暢通資優學生升學管道，並協助高雄高科技園區吸引外商及台商來台投資。

（5）無法達成：加強中山大學師資培育過程中理論與實務之聯結，並擴大本校地方教育輔導之成效。

43.若全部停辦綜合高中並只轉型為普通高中卻不回歸中山大學附中開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」，則將無法達成教育部核定本校「改制設校之預期效益」：

（請參閱附件六；「職業類科教師之陳情書與訴願書」-附件六：校務發展計畫書第11頁）

（1）無法達成：中山大學之設立將可發揮磁吸效應，吸引北高雄優秀學子前來就讀，加速中等教育社區化與均質化之實現。

（2）無法達成：可配合加工出口區與中油煉油廠之轉型，吸引高科技產業之外商與台商前來高雄投資設廠，促進高雄地區之產業升級。

（3）無法達成：可透過與鄰近學校之策略聯盟提升北高雄中小學教育之品質。

44.若全部停辦綜合高中並只轉型為普通高中卻不回歸中山大學附中開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」，則將違背國立中山大學當初之承諾：高中部維持現有職業類科之建制… 

（請參閱附件六：「職業類科教師之陳情書與訴願書」-請參閱附件「職業類科教師之陳情書與訴願書」-附件六：國立中山大學附設實驗中小學之優點分析 第3頁第六條）

45.若全部停辦綜合高中並只轉型為普通高中卻不回歸中山大學附中開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」，則將使才開辦3年「綜合高中」的中山大學附中違反「教育部核准國光中學改制為國立中山大學附屬國光高級中學」之初衷與美意，亦不符「社會期待」。