曾在一本介紹瑞士鐵道的書裡，讀過這麼句雋語：「瑞士的火車已經超越了單純的移動工具定義，火車本身就提供了欣賞的條件。」而當我真的踏上瑞士土地，乘坐過那車廂由內至外、風格迥異的國鐵、私鐵與登山鐵道，飽覽窗外一幕幕更迭的阿爾卑斯風景，才認定所言不虛。打心底除了欣賞，還帶點欽羨與反思：山國子民，親近山、認識山，進而愛護山，不是天經地義嗎？ 瑞士與台灣一樣多山，但不同的是，在台灣除了合歡、石門等公路已通的高山之外，想登臨海拔三千以上的崇山峻嶺，免不了得背起行囊，用體能換取美景；但在瑞士，發達的鐵路網降低門檻，能讓人輕鬆滿足攬勝的渴望，即使八十老嫗，也能輕鬆暢遊，各式的登山火車、景觀列車，更成為外國觀光客必不可錯過的感動體驗。要說瑞士最出名的觀景鐵路，絕非「冰河列車(Glacier Express)」莫屬。紅豔的車廂，「奔馳」在聖摩里茲(St. Moritz)與策馬特(Zermatt)之間，大面積的車窗從頭頂明亮至腰際，貪心地收納山光水色入眼。不過講「奔馳」是誇張了點，人說火車快飛，但冰河列車向來以「慢」聞名，全線近三百公里距離，用時速40行駛，得了個「全世界最慢火車」的渾號，卻讓我能細細品味沿途風光，有時竟覺得它還太快了些！