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飛機.直升機的飛行構造

發問:

我只知道飛機，上用渦輪引擎產生推力、機翼的角度產生浮力，造成飛機能在空中飛行。 但這樣飛機只能上升.下降，那飛機要怎麼左右轉彎? 有的飛機只有機翼左右兩邊各一個向風扇的東西再轉，但跟機翼水平面(很像以前的戰鬥機)為什麼這樣飛機能飛幾來? 直升機 的螺旋槳 是怎樣帶動的? 直升機 要如何上升、下降、轉彎? 直升機 後面的小螺旋槳是做什麼用的? 是平衡嗎? 但那麼小真的能做到嗎? 戰鬥機 又是什麼引擎去使它飛行的? 我讀的是重機科，頂多學到挖土機也只是用柴油引擎帶動，我想升學讀飛機修護科系大學，但我對渦輪引擎構造也不理解，大學都是直接教下去嗎?還是重頭開始教起? 更新: 可是飛機飛那麼快 風一定也很大 這樣改變機翼的方向 機翼不會突然斷掉或飛出去嗎?

最佳解答:

我只知道飛機，上用 渦輪引擎產生推力、機翼的角度產生浮力，造成飛機能在空中飛行我只知道飛機，上用渦輪引擎產生推力、機翼的角度產生浮力，造成飛機能在空中飛行。 但這樣飛機只能上升.下降，那飛機要怎麼左右轉彎? 你先以飛機(這裡說的飛機定義是固定翼飛機)中先點抓8個方位.上下.左右.俯仰.翻滾.飛機有6個控制翼面.分別是主翼.尾翼跟直尾翅.尾翼是控制俯仰的.直尾翅是控制方向的.但實際使用直尾翅于平飛時.飛機轉彎的幅度很小.微調姿態可以.但要小角度轉彎則是力不從心.需要搭配主翼去動作.主翼爲求浮力跟風阻間的平衡.設計有襟翼(或稱副翼.但有些設計有襟翼也有副翼.要看位置跟用途).顧名思義就跟衣襟一樣.是位於邊緣.他是設計可以縮放的.視需要讓機翼產生角度(風阻)使用.襟翼可以同步上下也可以相對上下.需要阻力時就一同放下.飛機本身需要桶滾時就一上一下.飛機要轉彎時需要先將機身翻滾一個角度.然後用尾翼的上下去控制方向.以前飛機還沒有電腦同步輔助.是需要飛行員憑感覺做動作.現在的飛機帶桿電腦就幫你弄得好好的. 常見襟翼的構型 圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Flaps.png/421px-Flaps.png 有的飛機只有機翼左右兩邊各一個向風扇的東西再轉，但跟機翼水平面(很像以前的戰鬥機)為什麼這樣飛機能飛幾來? 我不知道你說的是不是這個.這架是V-22魚鷹式傾斜旋翼機. 這類飛機引擎是活動的.想以直昇機方式飛行.旋翼就往上.想以固定翼方式飛行.就將旋翼放平.兼具有直昇機的靈活.固定翼飛機的速度. 畢竟這是直昇機的變形設計.操控也是直昇機方式.速度還是敢不上標準固定翼機設計的飛機.但是比直昇機快多了. 圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/V-22_concept.jpg/459px-V-22_concept.jpg 直升機 的螺旋槳 是怎樣帶動的? 直升機 要如何上升、下降、轉彎? 直升機 後面的小螺旋槳是做什麼用的? 是平衡嗎? 但那麼小真的能做到嗎? 直昇機最主要是靠主旋翼改變角度壓縮氣流向下產生升力. 直昇機是由引擎帶動主旋翼.然後藉由傳動軸帶動尾旋翼產生抵銷力.飛機才可以保持平衡.因為主旋翼旋轉會有扭力.要靠尾旋翼抵銷扭力.尾旋翼也擔負原機轉向的功能. 直昇機的動力組成有.引擎.主齒輪箱.傳動軸.中間齒輪箱.尾齒輪箱. 引擎藉由自由飛輪離合將動力傳到主齒輪箱.再藉傳動軸經由中間齒輪箱將動力傳到尾齒輪箱.流程是這樣. 直昇機由三項操控系統控制飛行姿態. 集體桿.上扳下放是控制主旋翼轉度角度. 巡迴操縱桿.是控制主旋翼結構中的旋轉盤產生前.後.左.右角度. 尾舵.是二個前後動作相反的踏桿.藉以控制尾旋翼角度.使直昇機可以迴旋. 了解這三項控制功能.並能邏輯運用.直昇機就是這樣飛的. 圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Antitorque.jpg/765px-Antitorque.jpg 戰鬥機 又是什麼引擎去使它飛行的? 應該這麼說.飛機是一個通俗名稱.動力來源有 活塞發動機 · 噴氣發動機 · 渦輪噴氣發動機 · 渦輪螺旋槳發動機 · 渦輪風扇發動機 · 渦輪軸發動機 · 衝壓式噴氣發動機 · 脈動式噴氣發動機 · 火箭發動機這幾種設計. 而戰鬥機這名詞是指飛機的用途.分軍用跟民用.而軍用又分戰鬥.運輸.偵查.教練......很多啦. 我讀的是重機科，頂多學到挖土機也只是用柴油引擎帶動，我想升學讀飛機修護科系大學，但我對渦輪引擎構造也不理解，大學都是直接教下去嗎?還是重頭開始教起? 圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Jet_engine_numbered.svg/800px-Jet_engine_numbered.svg.png 這是一個典型的軸流式渦輪噴射發動機圖解（淺藍色箭頭為氣流流向） 圖片注釋: 1 - 吸入, 2 - 低壓壓縮, 3 - 高壓壓縮, 4 - 燃燒, 5 - 排氣, 6 - 熱區域, 7 - 渦輪機, 8 - 燃燒室, 9 - 冷區域, 10 - 進氣口 基本上由壓縮段(2.3)去壓縮空氣進入燃燒室(4).當空氣燃燒膨脹往後排氣(5)帶動渦輪轉動連動壓縮轉子進行壓縮.原理如此. 因為我是讀空軍機械學校的.飛機知識源於軍對.民間的飛機學校我不清楚.無法回答你. 不好意思. 2010-11-27 17:08:23 補充： 不好意思. 我在預覽時圖片都在. 一發表就不見了. 我是去維基百科拉的圖. 請你打關鍵字: 直昇機. 襟翼. 渦輪噴射發動機. 去看 2010-11-27 17:44:01 補充： 奇怪. 現在看又有了. 我的電腦有問題.. 2010-11-27 17:57:50 補充： 更正一點. 讓飛機進行桶滾的是副翼. 讓飛機增加浮力的叫襟翼. 二者功能不一樣. 2010-11-28 11:20:47 補充： 感謝學長... 我常士96期噴機組的. 2010-11-28 11:27:31 補充： V-22起飛方式跟直昇機是相同的. 先拉高機身.然後推桿讓旋翼面傾斜讓產生的風往後下方下. 這樣飛機就開始爬升並前進. 然後在慢慢將旋翼面轉成像固定翼飛機那樣的方向. 不是一下子就改變的..

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