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好市多20年老會員進場 店員秒喊1句話讓她感動：被重視了

好市多（Costco）商品琳琅滿目，吸引大批消費者。一名資深女會員分享，近日自己到好市多購物時，入口處工作人員刷到她的會員卡後，主動致意：「哇！您是20年的會員了，謝謝您的支持。」短短一句話讓她當場感到驚喜。貼文曝光後，也吸引網友熱烈討論。原PO在臉書社團「Costco好市多商品消費心得分享區」發文表示，當天她停好車、走了一段長長的走道進入賣場，正覺得有些疲憊，沒想到在入口刷會員卡時，工作人員看見她的會員年資，特別向她致謝，讓她瞬間有種「老客戶被重視」的感覺。她也提到，早期擁有好市多會員資格的人不像現在這麼多，過去每次要去逛賣場，總會揪親友一起出門，人數太多時甚至還得輪流進場。當時連平常不太喜歡出門的外婆，也幾乎每次都會跟著一起去。如今外婆已經不在了，這句來自工作人員的簡單問候，也讓她想起那些年全家一起逛好市多的時光。原PO感嘆，如果外婆還在，一定會想每個禮拜都來逛一次。貼文曝光後，網友也紛紛表示，「被大聲感謝25年的會員支持，當天結帳時，是收銀櫃檯把結帳完畢的商品全部放置到推車上，踩著輕快步伐開車回家」、「我也快要20年了耶，不知道下次會不會遇到」、「20年會員好像在某個時候會送一隻烤雞，不知道還有沒有」、「這種如果我遇到也會覺得好暖」、「以前去逛Costco真的都要一堆人去，沒揪還會被罵」。也有網友誇讚好市多的服務，「好市多員工真的很貼心，能幫忙都會盡量幫」、「其實印象深刻的服務滿多的耶，我最常麻煩他們的就是協助我找商品」、「我有一次拿太多東西搬不太動，現場工作人員有過來幫忙，當下超感動，因為我很有可能下一秒就要跌倒了」。

總統返國 感謝史國副總理札杜莉「溫馨接送情」

賴清德總統結束非洲友邦史瓦帝尼國是訪問，昨天返抵國門。賴總統表示，這次行程一度受到阻擾，反而讓世界看到台灣人民走向世界的堅定決心和意志。地球是圓的，世界是大家的，台灣是世界的，台灣人就是世界人，台灣人有權利走向世界，「我們不會因為打壓而退縮」，真正國力的展現，不在於讓別人屈服，應該是為所有人帶來幸福。賴總統本月二日搭乘史瓦帝尼副總理札杜莉訪台的史國國王專機出訪該國，回程同樣搭乘這架專機，昨上午十時許飛抵桃機，札杜莉也隨賴總統抵台。賴總統在桃園機場發表談話表示，歷經八十四小時，來回兩萬五千公里飛行，圓滿完成這次拜訪友邦史瓦帝尼的外交任務。他特別介紹身旁的札杜莉說，「親自陪著我們數萬公里的航程」，他要再次表達最真摯的感謝之意。賴總統還當面向札杜莉說，「妳是航空版『溫馨接送情』的最佳女主角。」賴總統說，這趟國是訪問，有媒體用「突破」來形容過程中的外力波折，但國家元首相互訪問，本來就是再平凡不過，這次行程一度受阻，反而讓世界看到台灣人民走向世界的堅定決心和意志，更確保全球安全穩定不受到任何破壞，已是當今國際社會刻不容緩的關鍵議題。他也感謝所有協力讓這次任務順利平安的友盟。涉外人士分析，賴總統此行順利具有三層重要意義：證明外力無法切斷台灣與友邦的深厚情誼、台史兩國把邦誼從象徵支持推進到制度化合作、以實際行動向國際社會傳達台灣有權利走向世界。據了解，賴總統此行，史瓦帝尼國王恩史瓦帝三世高度重視也給予大力協助。在交通安排上，雙方秉持符合國際飛航慣例，以及安全、舒適三項原則，確保整體行程順利進行。另外，立法院外交及國防委員會昨針對民進黨團對大陸施壓譴責案召開朝野協商，會議僅開十分鐘即散會。外交部次長葛保萱表示，將請駐加拿大蒙特婁辦事處，與當地熟悉民航法律師研議，循適當途徑對國際民航組織表達看法。

高鐵擠到變難民營？ 他砸錢坐商務艙傻眼「一堆人站著」

高鐵尖峰時段一位難求！近日一名網友搭乘高鐵時發現，連商務車廂附近也擠滿旅客，車門口幾乎沒有多餘空間，讓他忍不住直呼，高鐵真的需要增加車廂。貼文曝光後，也引發網友討論高鐵運能、站票與票價是否該調整。原PO近日在Threads發文表示，自己搭乘高鐵時，發現車廂內擠滿乘客，連商務車廂附近也幾乎沒有多餘空間，他不禁直呼：「高鐵真的需要增加車廂，很像難民，而且在商務車廂的安寧襯托之下，更像難民了哈哈哈。」從原PO分享的照片可見，車廂連接處與門口區域站滿旅客，空間相當有限，乘客幾乎只能貼近站立，也讓不少人對高鐵尖峰時段的搭乘品質產生共鳴。貼文曝光後，不少網友認為，高鐵尖峰時段人潮已經相當吃緊，若要改善擁擠問題，可能需要從全車對號座、票價、運輸分流等方向著手。網友留言表示，「我覺得高鐵應該要試辦全車對號座」、「高鐵票價應該要漲價，以價制量」、「但凡一天有五分之一的人流轉去搭客運，都不至於這麼擠，然後客運的載客率也可以好看一點」、「如果月台只能停12節車廂，那麼換新車營運也無法改善啊！」也有網友認為，增加車廂難度頗高，「卡在台北車站最多只能停12節車廂，因為是直接拿台鐵的月台改成給高鐵，不然當初設計高鐵站月台的時候，是規劃16節車廂。這種情況大概等新車上線營運，才有機會稍微舒緩」、「增加不了，月台停不下，就連新的N700ST都只有12車」。此外，台灣高鐵5月25日更換轉轍器控制機箱電源模組出現異常，造成近年來最嚴重的延誤事故。台灣高鐵公司今天（4日）宣布，經歷這次事件，將原訂年限為35年的系統，為避免因設備老舊影響營運可靠度，將投入2千億元，提早15年更新重置關鍵設備，進一步提升系統穩定及韌性。