面對高油價時代來臨及隨之而來的物價上漲壓力，臺北市政府宣佈：臺北捷運從97年6月1日開始至97年8月31日止實施捷運票價優惠活動，鼓勵民眾踴躍搭乘大眾捷運系統，以節省交通支出，並呼籲市民以搭乘環保節能的大眾運輸之具體行動，愛護我們的生活環境，共創優質的交通環境。

臺北市為配合中央政府愛臺節能政策，率先推動交通運輸減碳工作；同時，因應油價及民生物價漲勢，本於體恤市民荷包，乃逆勢提出大眾運輸票價優惠方案，藉以提升民眾對大眾運輸之搭乘比例，並讓每位搭乘捷運民眾都能為對抗地球暖化盡一份心力。

本次票價優惠內容，是將持悠遊卡搭乘臺北捷運8折之優惠額度，再加碼提高優惠至7.5折，敬老、愛心及愛心陪伴卡之優惠額度，亦比照由原來的4折，提高優惠至3.75折，優惠活動自97年6月1日起為期3個月。預估優惠活動推出後，平均每日將多吸引2.4萬人次改搭捷運，其中估計約85.2%來自小汽車使用者、14.8%來自機車騎士；以每人次平均搭乘捷運8公里計算，若汽油燃燒每公升排放2.24公斤CO₂，則換算汽、機車燃油效能，保守估計新優惠措施實施後每日將可減少約2萬6千公斤CO₂排放量，對減緩空氣污染與改善地球暖化有相當助益。

另外，依研考會民調結果顯示，過去1年曾有24%民眾因油價上漲而改變常用的交通工具，其中分別有35%、11%從汽車及機車改為搭乘大眾運輸工具，汽車改騎機車則佔27%。依統計，近3年平均機車騎士因交通事故死亡人數是汽車之4倍，本府為維護市民生命安全，希望藉由捷運票價調降，吸引更多機車騎士改搭捷運。另民調亦顯示，未來還有21%的汽車及機車受訪者願意考慮改變交通工具，北市府希望此優惠措施可有效吸引轉乘大眾運輸工具，使本市交通順暢。過去半年來，整體交通滿意度已從去年底約45%提昇至57%，希望藉由此措施能夠將交通滿意度再向上提升。

就財務面考量，新優惠措施雖然在短期內將使捷運營收減少約7千萬元，然而就培養長期大眾運輸運量及提升交通安全之正面效益，將大幅高於減損之營運營收。臺北市政府強調，隨著捷運建設的推動，臺北捷運路網服務幅員已具相當規模且新路線亦持續擴增中，透過臺北捷運安全、便捷的運輸網絡，搭配300多條聯營公車路網，臺北都會區已具備完整的大眾運輸服務，面對油價及民生物價上漲時代，市政府呼籲民眾多使用大眾運輸工具，共同創造順暢的交通環境，達到民眾、政府及自然環境多贏的局面。

註：車輛耗油計算基礎引用工研院車輛耗能研究網，汽車(1600C.C.)耗能11.9~16.8Km/L，取15Km/L；機車(125C.C.)耗能39.1~54.3Km/L，取45Km/L。