秋節前夕9/17有趟EMU800試運到樹調,專業鐵迷和翁半師都到路線邊等結果殘念,可能臨時取消,沒想到中秋節當天9/19有R+ED800之謎編組迴送被專業鐵迷拍到,WHY?

　　9/21這天預計到侯硐服務因天兔強颱宜線停駛就放秋颱假,晚上接到翁半師訊:謎之ED800於9/22下午要出台灣車輛廠,8252進8253出,9/22本預計回富岡決定記錄,一大早先到新竹走走發現EMU804+EMU803在庫內,那進台車廠應該就是ED802?

　　富岡午餐後就搭車來新豐先觀察路線和取景點:新豐南無橫渡線;2至5股有進出號誌;北上有東西橫渡線,8252和8253怎麼進、轉、出大致有個底就等著車來。

　　118後8252單機R52進2股(圖2),1228後准調轉線進6股(圖3)後進台車廠(圖1上),好一番等待連轉轍師傅利用空檔去清潔,8253於14:51出廠進6股(圖1下),121後准調轉線進5股(圖5),133次後15:25開(動態)。

　　專業鐵迷專注在車所以1201就集團閃人,利用此刻記錄我想要:1.到底是ED802?..可神秘把車號貼紙起來(圖4上);2.「卡布拉」:ED800北端是自動卡布拉但南端跟EMU700一樣是半固定式卡布拉,那怎麼跟R52卡布拉連結?..ED800南端加新卡布拉但跟R52相對來得小(圖4下);3.內裝:有新竹試驗科收音器,可能要躁音測試吧?(圖4上)。

　　至於到底是否為ED802?為何要進台車廠半固定式加裝自動卡布拉?ED801、ED803、ED804會跟進嗎?種種疑惑就讓我們繼續看下去…

(2013/9/22)