又有新車要進來,台鐵車輛幾乎都是外購,怎麼下船成了鐵道迷追逐和討論話題。

　　最近一次是『台鐵搖擺車』,特別前往基隆港記錄,這天非第一趟下船,不過依舊吸引眾專業鐵道迷前來記錄,不太喜歡團體大拜拜更不想透過特殊方式貼近拍攝,選擇來到港邊賞活魚跳跳兼攝新車下土(圖一)。

　　作業方式車頭和車廂掉掛下港邊鐵路,柴電頭牽至基隆站構整編(圖二),再用前柴尾柴前後包夾限速方式迴送北廠(圖三)。

　　事過境遷,北廠斷軌、富岡廠未啟用、蘇澳港線荒廢、台中港線遠著、高雄港線拆了、基隆港線別了、花蓮港線忙著..,那裡下土?那裡整備?再次引起話題..(2007/12/9)

圖四:Consignee: To order of Taiwan Railway Administration

CTC’s Invitation Number: GF2-920327

CTC’s Contract Number: 04-GF2-0255

Name of Entrusting Entity: Taiwan Railway Administration

Destination: Keelung Port, Taiwan

Package Number in sequence: 18/22

Length: 2,070CM

Width: 291CM

Height: 393CM

Cubic Measurement: 236,731 M3

Net Weight: 38,700KG

Gross Weight: 39,300KG

Y1092 名称:台湾振子 車種EM1 号車15 車番TEM1019

圖三:尾端R50所連掛就是埔心事件撞毀的TED1010,再次藉此照片感恩因公殉職的蔡司傅和無限祝福蔡司傅家人們!