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新聞01

© Reuters. 博格華納(BWA.US)力爭到2025年電動汽車業務營收達45億美元 向Wolfspeed(WOLF.US)投資5億美元 智通財經APP獲悉，博格華納(BWA.US)周叁表示，該公司致力于將電動汽車業務營收從2021年不到3.5億美元提高到2025年的45億美元。與此同時，博格華納宣布向半導體公司Wolfspeed(WOLF.US)投資5億美元，認爲此舉將有助于實現其雄心勃勃的目標。根據協議，博格華納每年將有權向Wolfspeed購買至多6.5億美元的設備。 博格華納首席執行官Frédéric Lissalde表示：“隨着我們的電動汽車業務持續加速發展，碳化矽逆變器對我們的客戶發揮着越來越重要的作用。我們相信該協議有助于確保博格華納能夠可靠地供應優質的碳化矽設備，這對公司的逆變器增長計劃具有重要意義。” 截至發稿，Wolfspeed盤前下跌6.09%，報88.1美元。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-10 09:24:08 記者 黃文章 報導金拓新聞11月9日報導，瑞銀投資銀行（UBS Investment Bank）貴金屬策略師特維斯（Joni Teves）報告表示，至2023年底，金價將有望達到每盎司1,900美元，因預期美國貨幣政策將會出現轉變的影響，該行預期明年底之前聯準會將會降息1.75個百分點。報告稱，根據過往歷史統計，利率每削減1個百分點，金價就可望上漲19%。 特維斯表示，儘管該行預期明年底以前聯準會貨幣政策就會出現轉變並推升金價，但並不意味金價將從現在開始上漲，因明年上半年美國仍然處於升息的週期當中，黃金市場的大環境仍不友善。該行認為，黃金的長期投資人將會在貨幣政策轉變之後獲得回報，因此未來幾個月如果金價有所下滑，應該是長期投資人可以考慮進場的時機。 金價上週還創下兩年以來新低至每盎司1,618美元，但本週已經回升至每盎司1,700美元上方，紐約黃金期貨電子盤最新報價來到每盎司1,710美元。累計今年以來金價仍下跌6.3%，主要因為聯準會的持續升息將利率推上8年以來新高，美元指數也在上月創下20年來新高的影響。 芝商所根據聯邦基金期貨價格計算的市場預期監測工具《FedWatch》的數據顯示，市場預期明年6月聯邦基金利率將會觸頂達到5%-5.25%，並預期2023年12月聯準會將會出現第一次的降息。 倫敦金銀市場協會（LBMA）10月份在年會上所做的調查顯示，與會分析師預期一年之後金價將會上漲，因大多數的分析師預期美國利率可望在2023年第一季觸頂，金價也可望在明年第二季之後開始回升。調查顯示，分析師平均預估未來一年金價將會上漲至每盎司1,830.50美元。 英國研究機構金屬聚焦公司（Metals Focus）執行董事紐曼（Philip Newman）表示，黃金市場金條金幣的實物需求強勁，雖然未必會在短期內推升金價上漲，但仍然可以為黃金價格提供底部的支撐。紐曼指出，當前阻礙金價上漲的主要因素仍然是利率的上揚以及美元的強勢，在美元以及利率環境有所轉變之前，黃金市場仍然是充滿挑戰。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-01 08:17:55 記者 黃文章 報導石油輸出國組織（OPEC）10月31日發布年報表示，全球石油需求觸頂將在2035年以後，至2045年，全球石油部門仍然需要12.1兆美元的投資，而在經濟下滑、疫情，以及綠色能源轉型的政策影響下，全球石油投資明顯不足。報告預估，至2045年，全球經濟規模將較目前倍增，人口也將再增加16億人，印度石油需求預估將再增加630萬桶/日，是石油需求增長最多的國家。 報告預估，2023年，全球石油需求將年增270萬桶/日，達到1.03億桶/日；至2030年，全球石油需求將增長至1.083億桶/日，2045年全球石油需求達到1.098億桶/日，較去年年報的預估上調160萬桶/日，相比2021年全球石油需求為9,700萬桶/日。至2045年，全球基礎能源需求將較2021年再增長23%，期間全球基礎能源需求預估將年均增長270萬桶/日油當量。 國際能源署（IEA）年報則是預估，在現有政策軌道下，2021-2030年，全球石油供應的複合年均增長率將為0.8%，石油消費的複合年均增長率則預估將達到1.1%。2030年，全球石油供應預估達到197艾焦耳（Exajoules，10的18次方焦耳），石油消費達到183艾焦耳。 美國能源部公布的數據顯示，10月31日全美普通汽油平均零售價格為每加侖3.742美元，較前週下跌2.7美分，較去年同期上漲35.2美分。各地區零售汽油均價多數下跌，西岸地區的零售汽油均價最高達每加侖5.028美元，較前週下跌15.1美分，較去年同期上漲92.4美分；墨西哥灣地區的零售汽油均價最低為每加侖3.177美元，較前週下跌4.1美分，較去年同期上漲11美分。 美國汽車協會公布的數據顯示，10月31日全美零售汽油均價為每加侖3.76美元，較前週下跌3美分，較一個月前下跌3美分，較去年同期上漲36美分。美國汽車協會發言人葛洛斯（Andrew Gross）表示，美國西岸地區煉油廠的維護保養作業已經結束，因庫存吃緊而推高油價的情況將會逐漸趨緩。 美國能源部最新數據顯示，10月21日當週，美國汽油日均需求為893萬桶，較前一週的863萬桶增加30萬桶，但與去年同期相比仍減少約40萬桶。過去4週，美國汽油日均需求為884萬桶，較去年同期的939萬桶減少55萬桶。10月21日當週，美國汽油庫存較前週減少150萬桶至2.079億桶。 根據即時追蹤全美加油站汽油價格的GasBuddy網站數據，10月31日全美零售汽油均價較前週下跌4.7美分至每加侖3.72美元，較一個月前下跌3美分，較去年同期上漲34.4美分。GasBuddy石油分析主管迪漢（Patrick DeHaan）表示，全美零售汽油均價連續3週下跌，因西岸煉油廠維護所導致的價格上漲已經消退，加州零售汽油價格過去一個月來累計已經下跌了每加侖90美分。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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