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新聞01

© Reuters. 沒到抄底的時候！高盛：美股熊市將在2023年持續 看好亞洲股市 FX168財經報社(北美)訊 高盛集團策略師表示，希望 2023 年表現更好的股票投資者將感到失望，他們表示熊市階段尚未結束。 周一（11月21日），包括彼得奧本海默（Peter Oppenheimer）和莎朗貝爾（Sharon Bell）在內的策略師在一份報告中寫道：“通常與股市低谷相一致的條件尚未達到。” 他們表示，在任何持續的股市復蘇發生之前，利率達到峰值和反映經濟衰退的較低估值是必要的。 策略師估計，標準普爾500指數到2023年將收于4,000點，僅比周五收盤價高0.9%，斯托克600指數(Stoxx Europe 600)明年將收于450點，上漲約4%。在此之前，以Emmanuel Cau為首的巴克萊銀行策略師對歐洲股指也有者同樣的目標預期，并表示實現這一目標的道路將“異常艱難”。 這些評論是在最近的反彈之后發表的——受美國通脹數據疲軟和中國放寬Covid-19限制的消息推動——幾項全球指數進入技術牛市水平。自10月中旬以來的大幅反彈是在經歷了全球市場動蕩的一年之后，各國央行開始積極加息以抑制飆升的通脹，引發了人們對經濟衰退的擔憂。 高盛的策略師表示，漲幅是不可持續的，因為在經濟惡化和盈利增長放緩之前，股市通常不會從低谷中復蘇。 他們說：“股市的近期路徑可能會波動和下跌。” 這一觀點與摩根士丹利的邁克爾·威爾遜 (Michael Wilson) 的觀點相呼應，他今天重申，美國股市將在2023年結束時與當前水平幾乎持平，而且要實現這一目標將經歷坎坷，包括第一季度的大幅下跌。 根據威爾遜周一的報告，他預測標準普爾500指數在明年頭三個月跌至3,000點低點的看法——較周五收盤下跌24%。 他說：“尚未定價的是盈利風險，這最終將成為市場創出新低的催化劑。” 盡管如此，在經歷了動蕩的2022年之后，策略師們對股市的命運并不一致。 與此同時，高盛的策略師預計亞洲股市明年將跑贏大市，MSCI亞太地區（日本除外）指數年末上漲11% 至550點。花旗集團的同行周一變得更加看好中國股市，稱北京放寬清零政策和對房地產的支持應該會提振收益。 由于目前熊市仍在全面展開，高盛奧本海默和他的團隊建議重點關注資產負債表強勁、利潤率穩定的優質公司，以及估值風險有限的具有深厚價值的能源和資源類股票。 原文鏈接

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-30 06:14:32 記者 黃文章 報導倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨12月29日多數上漲，因美元下跌以及股市回升的激勵。銅價上漲0.1%至每噸8,430美元，鋁價上漲1.5%至每噸2,411美元，鉛價上漲2.5%至每噸2,277美元，鋅價下跌1.3%至每噸2,974美元，錫價上漲0.9%至每噸25,100美元，鎳價下跌1.3%至每噸30,000美元。 普氏能源資訊報導，根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據，2022年1-11月，大陸磷酸鋰鐵（LFP）鋰電池產量年增183%，鎳錳鈷（NMC）鋰電池產量也年增130%，主要受到大陸國內電動車銷量增長的帶動。 不過，自今年4月以來，成本較低不使用鎳的磷酸鋰鐵鋰電池在中國的市場份額已經超過了鎳錳鈷鋰電池，加上中國政府對新能源車的免稅政策將於年底到期，電動車市場的增長可能放緩，預期將會影響到2023年的鎳市需求增長。 俄羅斯諾里爾斯克鎳業（Norilsk Nickel, Nornickel）報告預估，2022年，全球鎳市將供給過剩109,000公噸，其中供應量預估將年增18%至319萬噸，需求量則預估將年增8%至308萬噸。標普全球商品洞察（S&P Global Commodity Insights）報告預估，2023年，全球鎳礦產量將年增11.9%至367.2萬噸，其中有61%的鎳礦產量增長均是來自於印尼。 澳洲工業部報告表示，2022年平均鎳價預估將年增37%至每噸25,335美元，主要因為俄烏戰爭影響到鎳市供應。2023以及2024年，平均鎳價預期將會有所下滑，預估分別為每噸21,560美元與19,940美元，因預期來自印尼的供應增長將會超過需求增長的影響，特別是對於電動車電池市場來說。 報告表示，2022年第三季，全球鎳市消費量較前季小幅下滑0.2%，因中國市場的需求成長為能夠抵消其他市場的需求下滑。2022年第三季，亞洲市場的鎳消費量較前季增加2.4%，主要受到大陸需求增長6.5%的帶動，日本需求減少12%，韓國需求也減少6%。歐洲第三季的鎳消費量更是較前季下滑26%，主要因為經濟放緩的影響。 2022年，全球電動車銷量預估將達到1,100萬輛，較上年度的670萬輛將增長67%，電動車電池的鎳消費量則預估將年增42%。今年前三季，大陸電動車銷量年增120%，主要受到政府補貼計畫的激勵，這使得大陸電動車平均售價僅較傳統汽車高出約10%，2022年大陸電動車有望佔到新車銷售的20%以上市佔，此將提前達成中國政府至2025年的五年計畫目標。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

股債投資時機 Q4漸露曙光 工商時報 陳昱光 2022.10.16 2022投資新趨勢系列講座高雄場15日舉辦，復華投信副總廖崇文（左起）、證交所副總謝俊欽、證基會處長王偉坤共同合影。圖／陳昱光 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 美國9月CPI超預期，再度引起全球市場劇烈震盪。復華投信副總廖崇文表示，「通膨居高不下」、「利率快速攀升」，以及「美元獨強」是導致今年以來股、債雙殺的三大關鍵因素，等到趨勢出現扭轉之際，是開始逢低進場的布局時機，第四季有機會開始見到曙光。 由金管會證期局指導，證券期貨周邊單位共同主辦的「2022投資新趨勢系列講座」系列講座15日移師高雄，邀請證交所副總謝俊欽、廖崇文進行專題演講，分別以「如何正確運用證券市場進行存股策略－從盤中零股集及定期定額談起」與「全球金融市場趨勢與投資策略」為主題，與現場參與講座及線上直播投資人共同分享。 今年全球金融市場表現大幅反轉，主要受到通膨處於高位，各國央行為抑制通膨，採取加速升息的鷹派措施，使得美元獨強，包括主要股、債市場前9月都出現明顯回檔，跌幅逾2成。廖崇文指出，在大環境趨勢尚未改變之前，短線猜底都將有可能是「接刀」。 例如今年6月～8月期間，市場過早樂觀預期Fed轉鴿與低估升息力道，同時，也對中國大陸改變清零政策有所期待，但目前來看都已落空，期間雖迎來一段反彈行情，但整體方向還是往下繼續探底。 廖崇文認為，從過去經驗來看，市場具有高度效率，觀察利率走勢是較明確的指標。目前Fed委員普遍預估明年首季將結束升息。因此，時序進入今年第四季，可望慢慢看到利空隧道盡頭，逐漸露出曙光，建議陸續開始布局債券，明年第二季利率觸頂之後，預料成長股有機會續強，由於還有一段時間，也能透過定期定額降低風險。 此外，廖崇文強調，債券投資絕對不是穩賺不賠，債券價格與市場利率呈現反向變動關係，當利率向上時，債券本身有信用風險，尤其是存續期間越長的債券對於利率越敏感，建議可以以股7債3的方式降低波動。謝俊欽則點出，在證交所官網、公開資訊觀測站、基本市況報導等都有提供許多上市櫃公司的財務資訊，透過盤中零股交易及定期定額投資，可以分散市場風險。 延伸閱讀 大盤反轉先鋒？法人搶17檔 跌深就是利多 台股名師曝落底訊號 空頭「這時」最囂張 台股萬三保衛戰 盯雙指標 朱晏民｜短線搶反彈 長線別撈底 台股歷年Q4勝率高 可分批低接 台股債券股市總編輯精選

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