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新聞01

© Reuters. 支付寶的生態化 和生態化的微盟(02013) 智通財經APP獲悉，自確立去中心化爲主、中心化爲輔的原則以來，坐擁10億用戶的支付寶，加速駛入生態化軌道。“我們一直在思考怎麽將支付寶這個複雜的系統，以更好的産品方式開放給生態。”支付寶生態産品總經理陳先達，在今年的支付寶合作夥伴大會上提到。以支付寶産品能力可被集成到客戶系統、産生更大價值爲核心目標，支付寶優化出了“接口”式的産品形態。 另一面，是正爲10萬余家付費商家提供數字商業服務，並以“生態化”爲重要戰略的微盟。“要移除流量的大山。”微盟集團(02013)首席運營官尹世明認爲，商家如果要做好私域，就一定要破除流量的來源問題。單一受限的流量來源往往意味着高風險和高成本，流量多元化是必由之路。爲支持商家長效經營，流量生態成爲了微盟生態化戰略的重要一環，其能力也被集成于WOS新商業系統，構築了一套足以支撐流量生態的數字“底座”。 以賦能商家爲共同目標，支付寶之榫與微盟之卯，兩相契合。 01 洞察全域流量的起伏和流動 中國商家，苦流量久矣。 公開數據顯示，最近10年線上流量價格上漲近10倍。日益上漲的流量費用、不斷拉升的客單引流成本，攤薄了商家的利潤。對此，微盟增長運營負責人王媛媛給出解法：“以全局的視角去觀察流量的起伏和流動”。 全局的流量視角，涵蓋了線上與線下、公域與私域、品牌與渠道的多重維度。而流量的此起彼伏間，又需要商家結合自身階段和所處流量場域的節奏，相互結合。具備全局視野並掌握其間技巧，實非一日之功。 這也是爲什麽，支付寶的龐大流量近在眼前，仍有很多商家沒能發現並爲己所用。在蘊含商機的流量寶藏和商家迫切的增長需求之間，缺少了“連接器”和“教練”。微盟承擔了這一關鍵角色。 比如在冷啓動階段，微盟建議商家借助一系列低門檻、易操作、低成本的日常推廣動作，先幫助品牌小程序在支付寶渠道起步。例如通過搜索推薦、首頁推薦、消費券會場、支付成功頁等入口投放優惠券上線並運營。 諾米家居就是一個成功案例。他們通過“品牌專區+口令”玩轉搜索，實現了冷啓動階段，點擊量提升750%的“加速度”。 具體而言，諾米家居設置了活動專享券，用戶在支付寶內搜索相應口令後，通過彈屏動畫可以領券直接形成轉化。持續運營過程中，他們通過設置活動banner，定期展示營銷活動和熱賣單品，也靈活使用“生活號”和“動態”，傳遞品牌形象的“門面”，並借助推薦穿搭組合，實現內容營銷。值得一提的是，他們還結合微博、社群等渠道推廣，用“1元福利”聚攏外端流量，用戶在支付寶內搜索相應口令後，就會跳出彈屏動畫，在吸引用戶眼球的同時，引導用戶點擊進入活動。據統計，小程序活動承接頁推薦相關化妝品，支付轉化率高達40%。 大促活動，更是商家打造爆款單品，實現生意增長的主陣地。除了“雙十一”、“雙十二”等大型電商購物節外，支付寶在“過年集五福”“花呗1分購”等專有節慶IP下，也將聚合端內多個場景，以資源位的形式，開放給品牌商戶。商戶可以通過投放相關權益和商品，實現生意的爆發式增長。 02 把話筒交還商家 微盟與支付寶的契合，表面上看是戰略和産品方向的不謀而合，實則是對“去中心化”商業未來的底層共識和思考。 去中心化，一方面意味着商家逐漸拿回與客戶直接對話的權利，另一方面也意味着，商家在嘗試與客戶溝通的方式上，擁有更多的靈活度和主觀能動性。支付寶高開放度的“接口”，微盟爲商家搭建的高集成數字“底座”，結合輕量而靈活的小程序，使這些成爲可能。 但商家具體可以怎麽做?“除了常規的與商品相關的促銷和營銷之外，還需要內容型的、在垂直場景裏面的營銷。”王媛媛建議。 支付寶的“會員頻道”提供了這一類場景。會員頻道是支付寶生態內，高淨值用戶的集合地。在9億+的激活會員中，包含了近5000萬的鉑鑽會員。根據支付寶流域內的優勢行業和場景特色，微盟可以推薦商戶參與並提供優質權益，幫助商家推動私域引流。 曼卡龍作爲大型國際專業珠寶集團的主打珠寶品牌，今年聯合會員頻道發起了520活動。通過活動會場資源位曝光、花呗付款轉化、到店優惠券引流的方式，實現活動總曝光量90w+，線下券帶動消費25w+，最終實現單日成交額超200w。無論看短期轉化成果，還是長期的私域價值，都是一次成功的實踐。 除了這種勢大力沉的活動，也有更加低門檻和普惠的選擇。“繁星計劃”是支付寶推出的，用公域流量支持商家私域自運營的激勵模式。以激勵爲出發點，這個計劃不針對于頭部商家，也不向大品牌傾斜。簡單來說就是，只要商家自己的小程序私域運營得好，觸發平台激勵機制獲得了點數，就能免費兌換公域流量，而不必依賴于花錢采買。對于如何做好支付寶小程序的私域運營、如何踩准激勵機制的困惑，微盟能充分給予實踐指導。 壽城泰生活就以典型的線下商超百貨場景，做了一場成功示範。他們首先設置了一個低成本的“鈎子”——3元購12瓶水的活動，預埋吸引用戶的爆點。然後上線“支付寶城市消費券”，使會場流量觸達本地用戶，同時他們也通過社群分發優惠券鏈接，提升發券量。打通雙端鏈路後，激活用戶自發傳播，用超低價福利撬動用戶，産生連帶消費。最後，通過繁星計劃投放，精准發券引流，支付成功頁提升複購等運營策略，以線下9家門店爲運營錨點，壽城泰生活輻射周邊、覆蓋全城，實現帶動到店消費增長675%。 結語 支付寶與微盟的開放合作，是這個時代的典型，但非孤例。據了解，微盟也正與微信、快手、小紅書等多個平台持續進行着不同程度的生態連接。無論如何，平台間的開放，都將有助于商業效率的提升，並最終爲商家帶來利好。平台、商家、産業的多方共贏，從零和博弈到無限遊戲，或許正是這個不確定時代下的最優解。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-10 07:59:26 記者 陳苓 報導今年來，市場持續期盼聯準會(FED)激進升息能迅速冷卻通膨，不料數據一再潑冷水。眼看物價壓力固著，越來越多人認為，FED利率可能需升至6%、為2000年網路泡沫以來新高。若是如此，股債市將蒙受更多痛苦。 華爾街日報9日報導，FHN Financial利率策略經理人Jim Vogel表示，未來4、5個月的物價難見好轉，利率需要升至6%，FED才能馴服通膨。當前多數交易者不贊同此種看法，FED已把利率從年初的0%升至4%。眾人多預期，利率升至5%或5.25%，即可控制住通膨。 週四(10日)的消費者物價指數(CPI)將決定市場預估的升息幅度。訪調顯示，經濟學家估計10月CPI將年增7.9%；排除變動較大的糧價和能源價格後，CPI將月增0.5%。倘若實際增幅高於預料，利率升至6%的恐懼將升溫。 投資人害怕要是利率真的升到6%，會讓美國經濟陷入嚴重的長期衰退。Northern Trust投資組合經理人Morten Olsen告誡，局勢會變得醜惡。他的團隊預測，FED有1/5機率須將利率升至6.5%，通膨才能重回可接受的領域。若是如此，美國經濟或許會衰退一年半之久。 也有人不以為然， Voya Investment Management全球投資長Matt Toms說，要是通膨居高不下，FED把利率升至5%後，會按兵不動。經通膨調整的10年期公債殖利率，已從去年底的負1.108%、升至1.707%。要是FED利率衝破5%，實質殖利率升幅之大，會讓經濟活動驟然崩垮。他認為，從實質殖利率看來，聯邦基金利率沒有太多上行空間。不過Vogel反駁，FED若想控制通膨，緊縮程度必須出人意表，官員必須領先市場一步。 策略師：FED無法鷹到底 政治壓力將迫轉彎 市場對於FED終點利率見解不一。Business Insider先前報導，本月稍早，FED先在聯邦公開市場委員會(FOMC)聲明中加入新文字，暗示未來也許會放緩升息步調。不過隨後FED主席鮑爾暗示，終點利率可能高於市場預期。 FED態度矛盾，投資策略師Louis Navellier認為，投資人應該聚焦FOMC聲明，而非鮑爾發言。Navellier強調，FOMC聲明遠比鮑爾說詞更重要。他的理由是倘若美國經濟持續放緩，FED將面對巨大的政治壓力。10月31日華倫(Elizabeth Warren)和桑德斯(Bernie Sanders)等11名國會議員致信鮑爾，表達對激進升息的憂慮。 Navellier說，如果FED要摧毀美國經濟，會有排山倒海的政治壓力，官員已經感受到此點。我想FED寧願過於謹慎也不想犯錯，或許會在12月會議過後暫停升息。 (圖片來源：FED官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-24 15:13:34 記者 賴宏昌 報導能源情報署(EIA)週三(11月23日)指出，感恩節前週一(11月21日)美國普通汽油平均每加侖報3.65美元、較去年同期上揚7.5%。 作為對照，2022年10月美國消費者價格指數(CPI)年增率報7.7%。換言之，感恩節前美國普通汽油經通膨因素調整後大致與去年同期相同。 美國勞工部勞工統計局(BLS)11月10日公布，美國10月能源指數年增率(未經季節性因素調整)自9月的19.8%降至17.6%、創2021年3月以來最低升幅。其中，汽油指數年增率報17.5%、創2021年2月以來最低升幅。 美國汽車協會(AAA)預估，2022年感恩節假期將有5,460萬名美國人的出遊距離至少達50英里、較2021年同期成長1.5%。 AAA週一指出，過去一週全美每加侖汽油平均價格下跌0.11美元至3.66美元、創2000年以來同期(感恩節前)最高紀錄。 AAA統計顯示，2022年11月23日全美每加侖普通汽油平均價格年增6.1%至3.609美元、低於11月22日的3.636美元，並且分別低於一週前、一個月前的3.743美元、3.795美元，較2022年6月14日的5.016美元(史上最高紀錄)下跌28.1%。 EIA週三公布，截至2022年11月18日為止的四週期間，美國汽油產品供應量(需求指標)平均每天年減7%至868.5萬桶、創2020年同期最低。 截至2022年11月18日為止的四週期間，美國汽油產品出口量平均每天年增20.6%至91.4萬桶、創2016年以來同期最高紀錄。 (圖片來源：iStock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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