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不斷更新／初一走春國道下午11地雷路段曝 南下北返車流湧現
（14:35更新）國道1號北上165.4公里近台中系統交流道，內側車道發生2起共5輛自小客車事故，目前後方車多回堵1公里。（12:25更新）今天是大年初一，春節連續假期第4天，西部國道車流上午6時起逐步湧現。高速公路局表示，壅塞路段主要為國1南向楊梅至新竹、南屯至彰化；國1北向仁德至台南系統、東湖至汐止；國3南向三鶯至高原、快官至霧峰系統；國3北向安坑至木柵。高公局說，截至上午11時，國道全線交通量為37.1百萬車公里，預估今天交通量為122百萬車公里。另外，今天上午9時7分，在國1北向324.2公里處，發生2輛小客車追撞事故，占用外線車道，上午9時24分排除，造成後方車流回堵3公里。上午9時33分，在國1南向190.1公里處，發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，上午9時40分排除，造成後方車流回堵3公里。上午10時24分，在國8東向12.7公里處，發生2小客車追撞事故，占用外線車道，上午10時50分排除，造成後方車流回堵4公里。以上事故均導致車輛回堵，影響整體車流甚鉅。高公局預判國道今天下午重點壅塞路段，為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、北向草屯-霧峰；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國6西向東草屯-霧峰系統；國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武至左營端等路段。（12:10更新）今天初一走春，國道車流明顯激增，國1北上汐止-大華系統，以及國3南下鶯歌系統-龍潭，上游大範圍入口匝道儀控啟動管制。今天上午11時18分，國1南下369.3公里靠近五甲系統，有2輛自小客車追撞事故，占用外側車道。上午11時56分，國3南下211.8公里霧峰路段，有2輛自小客車追撞事故，占用外側車道，回堵2公里。上午11時58分，國3南下241.5公里竹山前，有2輛自小客車追撞事故，占用中間車道，回堵1公里。（9:59更新）初一走春，北東雖轉濕涼，但中南部天氣不受影響，國道南下路段車流激增。其中，國3中投-霧峰南向路段「紫爆」，即時車速只有15公里。此外，上午9時33分，國1南下190.1公里王田交流道路段，2輛自小客車追撞事故，占用內車道，事故已經排除，回堵2公里。（9:20更新）今天上午9時14分，在國道1號北上324.4公里大灣交流道，發生2輛自小客車追撞事故，占用內側車道，多人站在車道上，用路人行經該路段小心駕駛。此外，上午8時19分國1南下90.5公里竹北前，外線車道的2輛自小客車追撞事故，已經排除。目前國道北區、中區的南下車流明顯增加，包括國1湖口-新竹、國1王田-彰化、國3鶯歌系統-龍潭、國3中投至霧峰系統，都有車多情形。（8:50更新）今天為春節連續假期初一，國1南向湖口至竹北車多，其餘國道路段大致正常。高速公路局說，今天0-5時平均交通量為8.7百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）2.2倍；預估今天交通量為122百萬車公里。截至上午7時，交通量為14.2百萬車公里。昨天除夕國道全日交通量為88.2百萬車公里，高公局說，與年平均平日交通量（93百萬車公里）約略相同，國5交通量為2.7百萬車公里，與年平均平日交通量（2.6百萬車公里）約略相同，昨天下午國道行車路況正常。高公局預判今天上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城；國4西向潭子系統-豐勢；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。建議西部國道南向用路人中午12時後出發；國5南向用路人建議下午5時後出發。國道今天相關疏導措施包括：5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控。另依據中央氣象署預報，初一至初二北部及宜蘭全天偏涼，降雨逐漸限縮到桃園以北及東半部地區，高公局提醒雨天開車應事先檢查雨刷、輪胎胎紋與胎壓，以確保雨中行車視線清晰及輪胎的抓地力與排水性；雨中行車，務必開亮頭燈，適度放慢車速並拉長與前車距離，避免頻繁變換車道，小心駕駛以確保行車安全。（6:40更新）今天上午6時12分，國道1號南下93.5公里新竹A前，內側車道發生2輛自小客車追撞事故，目前車禍已經排除，不過造成後方車流回堵至湖口。根據高速公路局1968即時路況，國1湖口服務區-新竹南下路段車多壅塞，車速掉到32公里。（5:30更新）今天是春節連續假期大年初一，目前國道各區路段車流順暢，國道5號清晨已經出現南下車潮。高速公路局預估今天國道交通量為122百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）的1.3倍，其中南向交通量可達67百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。高公局預判國道今天重點壅塞路段：1、南（東）向：國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3土城-關西、快官-霧峰；國5南港系統-頭城；國10鼎金系統-燕巢系統。2、北（西）向：國1圓山-大華系統；國3草屯-霧峰；國5宜蘭-坪林；國4潭子系統-豐勢；國6東草屯-霧峰系統；國10仁武至左營端。高公局建議西部國道南向用路人上午6時前或中午12時後出發；國5南向用路人建議下午5時後出發。今天國道相關疏導措施包括：5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控。今天上午6時許國1南下新竹路段因車禍影響，國1湖口服務區-新竹南下路段車多壅塞。圖／取自高速公路局1968即時路況春節連續假期國道相關疏導措施。圖／高速公路局提供上午9時許國1北上大灣交流道，2輛自小客車追撞事故，占用內側車道，多人站在車道上。圖／取自1968即時路況國1台中路段下午南北車流量大。圖／取自1968即時路況🐴金馬報喜迎新年🧧別再只說馬到成功！2026馬年最夯117句吉祥話曝光一開口就「馬到金來」🧧別再只看生肖！2026年犯太歲名單曝光名字中「這些部首」更要小心🧧2026天赦日全攻略！6天黃金吉日＋5大禁忌開運方位一次看🧧春節紅包行情價全公開！安全牌金額、避地雷數字教你怎樣包才不失禮🧧春節送禮別踩雷！「8樣東西」千萬不能送：送錯恐自斷財路🧧過年到了春聯如何貼？慎防8大禁忌做錯小心福氣跑光又漏財貨車沒綁繩！工人肉身護床墊秒「起飛」 網友怒批：真的會害死人
行車在路上，遇到前方貨車載滿物品卻沒綁牢，真的會讓人捏把冷汗！近日就有網友分享一段驚險的行車紀錄器影片，前方貨車載著一張大床墊卻未確實綑綁，僅靠一名工人在車斗後方「肉身護墊」，不料下一秒床墊不敵強風，直接起飛砸向原PO的車輛，讓車內乘客忍不住驚聲尖叫。原PO在Threads上無奈表示：「才剛出發，就差點要回家了。」從原本曝光的片段中可見，一輛小貨車的車斗上載著一張大床墊，但疑似為了省下幾十塊的綁繩費用，竟異想天開讓一名工人站在後方用雙手死命扶著。然而，行進間的風切力根本不是人力所能抵擋，床墊瞬間被強風掀起、向後翻飛，重重砸在原PO的車前，驚險瞬間伴隨著車內乘客的崩潰尖叫，影片一出立刻引發瘋傳，網友紛紛痛批前方駕駛：「蠢人有毒」、「後面那個人命還比不上幾條幾百塊的繩子」、「真的會害死人」。由於最初的影片只放了一半就切斷，許多網友狂敲碗後續。原PO為此火速買了讀卡機，上傳了「完整版」影片供大家「享用」。沒想到完整版影片竟是「無聲版」，立刻引發網友集體歪樓哀號：「沒有配音不有趣」、「喜劇沒有配音感覺像看默劇…少了一味」、「有尖叫那版比較好看，切片位置切得很迷因」、「你不知道這五小時我們是怎麼活下來的，我在等髒話，結果你給無聲版」、「POV：論一部驚悚歡樂片的音效重要性」。床墊疊太高不僅危險，更嚴重違反交通法規。根據旺來貨車出租公司的實用資訊整理，小型貨車（3.5噸以下）在載貨時，須遵守下列規定：高度限制：從地面算起，最高不得超過2.85公尺。寬度限制：貨物寬度不得超過車子本身的寬度（以廂型貨車為例，貨物不得超出車廂外）。長度限制：貨物長度最多不能超過車子本身長度的30%。安全標示：裝載貨物若伸出車後（符合30%以內規定），必須在後端懸掛危險標識，白天需懸掛三角紅旗，夜間則需配備紅燈或反光標識。提醒用路人，載運貨物務必確實使用綁繩固定，切勿貪圖一時方便而以身試法。民眾若想搬運床墊，務必選擇安全合法的方式，以免釀成嚴重交通事故。聯合報系資料照影／屏東海口沙灘11隻小虎鯨集體擱淺 4死7傷海巡搶救
屏東縣車城鄉海口沙灘今天上午有民眾發現11隻小虎鯨受困在沙灘上，趕緊通報海巡，第六岸巡隊、屏東縣政府及在地志工獲報後趕往現場，但其中4隻被發現時已無生命跡象，目前成功大學海洋生物及鯨豚研究中心已接手搶救。今日上午有民眾在海口沙灘發現一大群疑似鯨豚的動物在海邊載浮載沉，最終漂到沙灘上，連忙通報海巡。救難人員到場後，確認為小虎鯨集體擱淺，數量多達11隻，經查已有4隻無生命跡象。海巡人員馬上與在地志工持續幫小虎鯨扶正身體，並潑水保溼，避免其受壓或脫水死亡。並通報成功大學海洋生物及鯨豚研究中心，派團隊趕抵車城。中心主任表示，小虎鯨屬於群居性強物種，這群小虎鯨疑似遭到大型魚群追趕，或是帶頭的領導鯨迷航，才會造成整群誤闖淺灘區集體擱淺的狀況。屏東縣車城鄉海口沙灘今天上午11隻小虎鯨受困在沙灘上，其中4隻被發現時已無生命跡象。圖／海巡提供屏東縣車城鄉海口沙灘今天上午11隻小虎鯨受困在沙灘上，其中4隻被發現時已無生命跡象。圖／海巡提供屏東縣車城鄉海口沙灘今天上午11隻小虎鯨受困在沙灘上，其中4隻被發現時已無生命跡象。圖／海巡提供限會員,要發表迴響,請先登入
