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布達佩斯是那種會讓人一再回憶的城市，從多瑙河兩岸的黃昏、漁人堡的白色弧線，到鎖鏈橋下散步的那一刻，風景與氛圍都帶著濃濃的東歐詩意。

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淡江大橋通車後侯友宜指「機車部分有點混亂」 沒安全再美也沒意義

淡江大橋昨天正式通車，新北市長侯友宜雖沒獲邀參加通車祈福典禮，從昨天到今天都持續關注淡江大橋交通與車流情形。侯友宜在今天市政會議指出，觀察一天時間，確實減少淡水、八里通車時間20到30分鐘，關渡橋交通量減少30％，不過機車部分確實有點混亂，本周末勢必會有更多民眾前往欣賞夕陽，要求所有單位全區檢討，「沒有安全，再美的淡江大橋也沒有意義」。今天市政會議，交通局長鍾鳴時報告淡江大橋通車一天的情形，他指出，目前新的四條新公車路線，其中從桃園機場二航廈6時發車，不到一個小時車子就經過八里抵達淡水，到板橋的快速公車，7時從淡水發車在8時5分就抵達板橋。鍾鳴時指出，今上午淡江大橋發揮車流移轉效應，紓解關渡大橋、淡水民權路車流，不過橋頭車速稍慢，將持續觀察；車流移轉台64，從昨天下午4時「嚐鮮車流」返家，尖峰在晚間7時結束，「非常難得，沒有拖到10點」。另從台64到台61部分，往東方向將來要請公路局特別注意，車流稍慢但不能發生事故，若發生事故要很快解決，也會通報給中央掌握。機車部分，依照交通部公路局既有設計與規範辦理，速限為40公里，呼籲用路人行駛時切勿超速，也不要任意超車，機車道寬度約1.5公尺，正常情況下若兩車並行，仍可能增加行車風險，建議騎士行駛時務必保持前後安全距離，以降低突發狀況帶來的危險。淡江大橋部分工程仍在收尾階段，希望相關作業能盡快完成，進一步提升整體通行環境與安全性。此外橋面風勢較大，若遇到強風或其他外在因素干擾，保有適當車距，讓駕駛人有更充裕的反應時間，確保行車安全。侯友宜指出，感謝交通局、警察局與地區所有同仁辛苦，這一天時間淡江大橋確實紓解淡水與八里經過關渡大橋的交通量，但確實衍生一些細節問題，第一天確實稍微混亂，機車道寬度上確實兩車並行有困難，加上當地有東北季風與河口天氣變化，不過目前經過警察同仁疏導，加上號誌秒數調整，最後有比較順一點。侯友宜說，先前就預估台64有大量車流，昨天車流量每小時1600輛，比預估的800輛多，不過今天嚐鮮車流已經有舒緩，市府將持續觀察，至於機車族議題，會跟公路局持續研究，可能橋上限速等，用路人安全要做到位「沒有安全，再美的淡江大橋也沒有意義」。侯友宜說，這幾天一定會有交通零星狀況，警力要持續增派，另外自行車與行人部分，也要多注意，尤其本周末，若天氣不錯，會有不少人去看夕陽，星期六之前要好全面檢視，車流平安順暢是應盡的責任，讓用路人安全順暢，大家使用起來更方便。

用20年才知！悠遊卡「隱藏設計」曝光 網讚神作：超越96萬了

每天通勤都會「嗶」一下的悠遊卡，最近因一張設計示意圖揭露隱藏的設計巧思，讓大批網友驚呼「用了20年現在才知道！」，大讚「神作」。近日有網友在Threads分享一張初代悠遊卡的組合圖，畫面中普通卡、優待卡、學生／軍警卡、愛心卡與敬老卡等不同版本卡面，在排列後竟能拼成完整的悠遊卡企業識別標誌，讓原PO驚訝表示：「原來悠遊卡跟黑暗大法師一樣，我一直以為只是單純的藝術的色塊而已。」悠遊卡5款圖案設計，組合後可拼成品牌標誌。圖／擷自元平設計貼文曝光掀起熱議，吸引逾8萬人按讚。網友紛紛留言，「這才是設計」、「很喜歡這版的設計，表達出捷運四通八達的概念」、「好愛這個設計！我們這些普通人，串起了學生、敬老、優待與愛心族群們！而我們之中，也可能曾經或即將變成任何一個族群」、「漲知識，30年老台北人不知道」、「怎麼感覺湊滿五張，能開啟隱藏的神秘月台或車廂」。還有不少網友直呼，「現在回頭看真的超神」、「20年前就能做出這種概念太厲害了」、「悠遊卡二十幾年前剛出時就是因為這個設計很想收集整套（那時候才國小）」、「我衷心的說這個設計師！超級強！」、「這超越96萬了（編按：聶永真標下台電LOGO案價格）」。悠遊卡公司識別標誌是出自有「台灣企業識別設計教父」之稱的蕭文平與其領導的元平設計團隊之手，該設計於2003年獲得第20屆美國最佳企業識別標誌大獎（ACIAward）。根據悠遊卡公司官網說明，標誌由藍、綠、紅、黃四個主原色構成，並形成朝東西南北延伸的四道光芒，對外形成有力的方向，象徵產品與服務四通八達、無遠弗屆；對內凝聚成美麗花卉，又似一張快樂的笑臉，象徵多元、便利與愉悅的使用體驗。．藍色，代表科技與四通八達的領域。．綠色，代表生生不息的永續理念。．紅色，代表熱情積極的進取心。．黃色，代表發光與發熱的高效率。在Threads查看

兩岸和平再破冰 期許「賴鄭會」開好局

【文．張淯】國民黨主席鄭麗文積極訪陸獲大陸中共中央邀請，預計4月7日至12日成行，這是中斷10年之久的國共領導人對話，前一位是2016年同黨的洪秀柱「洪習會」；「鄭習會」同時也是接棒2005年連戰「連胡會」破冰之旅的再破冰；更是2020年海峽論壇王金平和平之旅功敗垂成的再期待。近10年期間，民進黨執政，兩岸官方管道中斷、民間交流緊縮，台海兵凶戰危。鄭麗文說，「不管是行前，或是結束訪問之後，都非常願意與總統賴清德見面、交流，大家有太多結需要打開」。總統府發言人則回應「在立法院仍不願審議總預算與國防特別條例的此時此刻，會密切注意『鄭習會』」進行。台灣人民與朝野政黨都對兩岸和平再破冰有所期待，無論是鄭麗文「請見」賴總統，或賴總統「召見」鄭麗文，無論是「傳話」或「交流意見」，無論是公開或密會，「賴鄭會」為兩岸和平出點力，何樂不為。國際情勢風雲變色，俄烏戰爭一打4年多，目前看不到停火盡頭，中東波斯灣戰爭，美國和以色列攻擊伊朗，川普任性開戰騎虎難下，民主盟友和美國人民離心離德都不支持。反倒是國際媒體這些年言之鑿鑿「台灣是世界最危險的地方」，兩岸雖兵凶戰危，但是相對克制，在野黨倡言「票投民進黨，青年上戰場」避戰避險聲嘶力竭，終於頂住民進黨執政發動的大罷免壓力，沒讓執政黨越雷池一步，禍及台海紅綠藍政黨互不信任，導致兩岸正常交流一去不復返，正可說明在野的國民黨左右為難的苦境。部分輿論將鄭習會對比馬習會，恐怕高估了鄭麗文，畢竟馬英九當時是在任的總統，擁有最大的行政權力，若太高估鄭習會的和平任務，失落感恐怕也難以樂觀。前陣子《華爾街日報》披露，川普總統2017年首度訪中時，曾對大陸國家主席習近平表示：「我認識她，你知道的，我可以幫忙處理這個女人」。這讓「鄭習會」之後不久的「川習會」浮想聯翩，原來川普1.0時就肖想交易台灣，川普2.0交易台灣的籌碼，會不會換成處理「賴清德」？真令台灣人惴惴不安。賴政府端出5000億美元投資、捧著1.25兆台幣的國防特別預算，如果擋不住「川習會」交易台灣，真不知道年底九合一選舉，民進黨該怎麼選下去。這不是危言聳聽，川普放話「處理這個女人」，推遲台灣的130億美元軍購案到川習會後，顯然已將《六項保證》保證拋諸腦後，賴總統若有一絲絲警覺，保有台灣的戰略自主，就應該呼應「賴鄭會」，這是賴總統可以做或許不能說的秘密。但鄭麗文說「不管是行前，或是結束訪問之後，都非常願意與總統賴清德見面、交流」也有政治風險。鄭麗文必須謹慎提防兩面不討好，前立法院長王金平率團前往海峽論壇翻車，就是前車之鑑。2020年9月20日前立法院長王金平打算率國民黨代表團前往參加海峽論壇，卻被爆前一個月已先「請見」總統蔡英文，9月11日遭中共官媒央視主持人李紅解讀成「台海兵凶戰危，這人要來大陸求和」，引發兩岸譁然而緊急喊卡。以王金平處事圓融風格，既遭蔡總統否認「傳話習近平」，又遭對岸官媒嗆「求和」，讓自己陷入裡外不是人的尷尬局面，兩岸問題牽扯複雜的政黨情緒可見一斑。事實上，當時李紅所說「台海兵凶戰危」還真不假。根據《華盛頓郵報》知名調查記者伍德華發表新書《Peril》（危險），揭露美國參謀長聯席會議主席密利將軍曾在2020年10月30日，也就是美國大選到來的4天前，致電中國中央軍委聯合參謀部參謀長李作成保證，「美國是穩定的，不會對中國發動襲擊，若有襲擊的話會事先警告中方。」足見當時中美軍事摩擦已瀕臨臨界點。而中國大陸也很不尋常，2020年8月17日中共官媒《環球時報》突然刊發社論〈台海各方都應恪守不開第一槍〉，若以該報軍方鷹派立場來看，顯然受到中共更高層施壓，有意降低當時台海劍拔弩張的緊張氛圍。事後解讀2020年夏天，美中在南海、台海軍事較勁的激烈程度，遠遠非媒體報導所呈現的十分之一，但可以確定的是，中共也不想台海開戰！王金平與和平之旅擦身而過，是否有「代蔡總統傳話」之密，恐塵封歷史，但是兩岸人民期待「和平」的火種，始終熊熊燃起未曾稍減。鄭麗文承接連戰、馬英九的兩岸和平路線是台灣的最大公約數，「賴鄭會」談些什麼、會不會傳話，反正有把兩岸和平付諸行動就好！本文授權自獨家報導，原文見此。延伸閱讀》柯文哲不選才是最大咖卓榮泰虛榮之旅為何烏煙瘴氣台灣有個哈日總統【尊重智慧財產權，如需轉載請註明資料來源《獨家報導》，謝謝】