圖：布宜諾斯艾利斯A線地鐵告別之旅，從五月廣場站開出末班木製車廂列車。（法新社）

阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的地鐵1913年啟用，是拉丁美洲第一條地鐵，但國家經濟不穩定，地鐵缺乏維護，已失去昔日輝煌，百年前的木製車廂至今還每天承載著20萬旅客。

時值地鐵100歲之際，市政府決定替換這些老車廂。今年1月12日，地鐵工人和市民滿懷深情地組織了一次百年地鐵的「告別之旅」。他們湧向A線地鐵五月廣場起點站，用相機記錄百年車廂的最後旅程，留下自己和這段歷史的珍貴交集。

圖：世界上最古老的100歲木製車廂退休，是比利時製造的，將由中國製造的取代。（歐新社）

月台上，60多歲的老馬里奧深情地唱起阿根廷探戈曲：「我親愛的布宜諾斯艾利斯，當我再次見到你，你將不會有更多的痛苦或遺忘。」

馬里奧說，布宜諾斯艾利斯被譽為「南美小巴黎」，地鐵和探戈都是阿根廷輝煌時代的象徵，因此他用探戈音樂來表達對百年車廂交替的心情。

當地鐵載著乘客緩緩駛離月台。一名中年市民斜倚車窗，用袖口揩了揩口琴，吹起悠緩的曲調，充滿懷舊之情。月台上，人們用掌聲和歡呼聲，告別這段百年的文化和歷史。

許多乘客表示，阿根廷是世界唯一還在使用這種百年車廂的國家，他們會非常懷念這些百年車廂，因它代表布宜諾斯艾利斯輝煌的歷史，但新舊交替是無法避免的趨勢

一位女士認為，僅管這些老車廂已成為布宜諾斯艾利斯文化的一部分，但因車門經常無法閉合，很多人都不敢坐，為了安全，換掉這些車廂是值得的。

市政府表示，地鐵公司將保留至少15節老式車廂，改造成文化旅遊班次，供市民和遊客懷舊。部分車廂將改造成移動圖書館，讓百年車廂如同名著般，永久留存在文化記憶中。