美國拉斯維加斯的會議中心，正舉辦「2012國際礦業貿易展」，美國的卡特彼勒公司、日本小松公司及其他礦業機械企業都參加盛會。其中一輛小松的礦用卡車非常巨大，幾乎是兩層樓高度，人站在輪胎邊更不及一半高。

圖：日本小松公司的礦用卡車，幾乎是兩層樓高度，人更不及輪胎一半高。（路透）

1963年美國生產77公噸礦用卡車以來，已發展出360公噸的巨車。為尋求更好的經濟效益，礦業公司一直趨向於更大規模的採礦作業，新一代智慧巨型卡車不斷發明。

小松公司這款960E型號的卡車是「旗艦」，載重360公噸，全部載滿時可達571公噸，但並沒有打破世界紀錄。

卡特彼勒在1998年推出旗艦797系列，載重326公噸，是當時世界最大卡車；接著陸續升級，2008年797F登場，車重加上載重可達624公噸，而一般轎車重約1.5至2公噸。它有4059匹馬力，超過一輛火車頭的功率，一般轎車約100多匹馬力。

圖：在印尼松巴哇島，巨大的金、銅礦場使巨大的礦用卡車顯得很迷你。（路透）

797系列的長×寬×高：14.8公尺×9.8公尺×7.7公尺，長度相當於3、4輛轎車，高度約二層樓半。最大時速約67公里，可別嫌它跑不快，這個流動的兩樓半房子跑到時速100公里…還得了。不過，它不會開上一般公路，624公噸…會壓壞馬路；所以除非住在礦場附近，一般人沒看過。

圖：這麼巨大的輪胎賣到缺貨，是因耗損太快。（圖／巨車網）

再來談輪胎。礦用卡車這麼重，輪胎耗損率相當高，國際媒體9月29日報導：「超大型卡車 輪胎仍供應不足」。卡特彼勒的797型使用6個輪胎，直徑4.03公尺（約一輛小型車長度），重5.3公噸（約三輛轎車），是世界最大的。售價3萬美元（約台幣100萬），相當於一輛國產大型轎車。