我們常看到來回穿梭、為街道「洗顏」的洗街車，然而清洗過的路面卻常常殘留污水泥濘；尤其是台灣北部多雨，有時好不容易放晴了，又被那些為街道「洗顏」的洗街車弄濕弄髒，真是幫倒忙。

更糟的是，台灣落塵量大，車子開沒幾天就是一層灰，髒兮兮的，常得花錢洗車。但常常剛洗得亮晶晶，卻不小心跟在洗街車後面行駛，又濺起污水，搞得灰頭土臉，只好再去洗車，雖是花小錢，總是一筆開銷，真是令人氣結。

據報導，環保署委託民間公司研發洗街車新設備技術，經過特殊設計，洗街車具備了獨立的引擎幫浦，噴嘴則一致朝向路邊方向、出水角度也與地面呈四十五度，水柱力量充足、洗後的路面不再有殘留物和「色差」，效果顯著。

不過，即使洗街車更新技術，但是馬路多半施工不良，路邊排水孔並非都較低，可以使噴出的水流掉，加上修修補補的馬路高低不齊，包括人孔蓋等都形成窪洞，容易積水，前述把駕駛人汽機車弄髒的情形，並不會消失。

目前各縣市政府的環保單位共有七十八輛洗街車，環保署表示，將以六百萬元補助各級轄屬單位、在三個月內全面改裝新配備，也將指示其他單位和民間的洗街車設備在一年內改頭換面，全面提升街道清潔品質。

台灣落塵量大，加上馬路施工不良，洗街車更新技術，恐怕也不易達到為街道「洗顏」的效果。夏天到了，不但浪費噴撒的水，再加上汽機車弄髒而需洗車的水，形成雙重水資源浪費、民眾洗車的「三輸」。政府能不能想想其他方法，不要再使用洗街車了。