客運及公車票價計畫調漲十六％至廿二％，理由是不堪油價壓力。不過，公路總局態度保守，認為近月油價下滑，政府又有補貼，沒理由！  

我們當然沒理由要求業者賠錢。其實，政府推動大眾運輸系統，明年若持續提供油價補貼，也應依照不同都會、城鄉有所區分。  

以台北市來說，大眾運輸系統最密集、便捷，所以政府呼籲改搭公車、捷運有其合理性。但其他縣市，大眾運輸系統不符所需。客運業者雖同意共體時艱，但若政府不補貼，業者只有調漲票價或停駛，且衝擊勢以台北市最大。  

台北市漲價較合理？未必竟然。台北市民也許收入高，但物價更數倍於其他縣市。光以房價而言，台北市買一棟房子可在雲林買八棟，油價、客運票價也應是八分之一。 

全國性公司在各縣市分公司，員工薪水相同，台北人反而吃虧，理應發給「首都津貼」才對。台北人看似富有，其實窮得很。