文／魏思源

媒體報導，中國電動車龍頭比亞迪（BYD）計畫透過第三地、以「騰勢」品牌進入台灣市場。以台灣每年不到五十萬輛的新車市場規模，對年產量超過四百萬輛的比亞迪而言，經濟效益並不顯著。也因此，外界普遍認為，其背後有更深層政治與戰略動機。何況台灣是全球地緣政治的戰略要地，一旦比亞迪掌握台灣的電動車市場，將可能構成產業滲透與戰略布局。

更令人憂心的，是中國品牌憑藉國家補貼與規模經濟，以極低價格切入台灣市場所帶來的後續效應。不僅潛藏資料外洩與資安風險，更可能擠壓國內車廠的生存空間，進而衝擊車用零組件供應鏈與維修服務體系，重創數萬個就業機會與家庭生計。過去就有多個產業深受其害，從面板、太陽能到LED，台灣都在中國「低價傾銷、高額補貼」戰術下節節敗退，慘痛教訓，歷歷在目。騰勢若進入台灣市場，恐怕又是另一場產業災難的開端。