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接送愛犬、看牙…監院濫用公務車狂燒!副院長聲明:6月2日起停止個人使用
監察院秘書長李俊俋昨被爆私用公務車接送愛犬,遭在野諷「民不如狗」;台北市議員張斯綱今再爆,監察委員蘇麗瓊也搭公務車看牙。監察院發出副院長李鴻鈞聲明表示,6月2日起停止全體委職員工以個人身分使用公務車至本屆任期屆滿為止,針對媒體報載,也會立即調查及釐清。李俊俋昨天被爆動用公務車輛接送愛犬,引發各界撻伐,在野黨立委直呼「民眾待遇還不如民進黨高官的一條狗」,若有最後一點羞恥心就應該知所進退。李俊俋道歉並自請處分,表示接受批評指教。就在大家還在關注李俊俋之際,張斯綱今日也爆料,不只有李俊俋,蘇麗瓊疑似用公務車去看牙醫;他質疑監察院公務車私用連環爆,淪為「特權車隊」?監察院稍早針對公務車問題發出副院長李鴻鈞聲明,李鴻鈞表示,6月2日起停止全體委職員工以個人身分使用公務車,迄明年7月31日本屆任期屆滿為止;針對媒體報載事項,會立即啟動調查,以釐清事實真相。監察院停車場公務車。記者李成蔭/攝影監察院停車場公務車。記者李成蔭/攝影美為何急轉彎解禁輝達 AI 晶片賣中國?AI 沙皇和貝森特揭真正原因
川普政府最新允許輝達(Nvidia)與超微(AMD)恢復對中國大陸市場銷售部分AI晶片,逆轉了今年稍早實施的出口限制措施。為何政策立場大轉彎?對此,白宮AI顧問薩克斯(DavidSacks)和美國財長貝森特提出解釋了。薩克斯周二(15日)接受專訪時表示,允許輝達恢復H20晶片的出貨,將有助於美國在海外更具競爭力,並遏制中國科技巨擘華為擴大全球市占的企圖。另外,貝森特也透露,輝達晶片決策是美中談判拼圖的一部分。薩克斯在彭博電視節目上表示:「我們並不是把最新和最先進的晶片賣給中國,但我們可以阻止華為在中國市場取得市占,藉此擴大規模並在全球競爭。」「這項政策是經過精細考量的,而且很合理。」此舉被視為輝達執行長黃仁勳的一大勝利。他上周拜會美國總統川普,而此前數個月,黃仁勳一直呼籲放寬美方對中國客戶的銷售限制措施。薩克斯說:「黃仁勳一直公開主張美國應該在中國市場競爭,這個論點頗有道理。」根據輝達說法,重啟H20銷售,今年可望為輝達帶來數十億美元的營收。H20晶片最初是為符合拜登政府時期的出口管制設計,但川普政府在今年4月進一步緊縮規定,禁止在沒有取得許可的情況下向中國銷售H20和AMD的MI308晶片。當時緊縮的限制措施導致輝達宣布在今年第1季度為H20晶片庫存減記45億美元,並警告營收會因而減損80億美元。超微也表示,為2025年第2季認列8億美元費用。薩克斯駁斥有關允許H20賣給中國會構成國安風險的說法,表示H20是「過時的晶片」(deprecatedchip)。他警告說,其他國家正在美國與中國科技之間做選擇,「如果你不讓這些國家購買美國技術,就是把他們推向中國懷抱。」川普政府官員先前曾堅持說,對H20晶片的銷售限制「不容談判」。薩克斯表示,這次政策轉變是為了推動更廣泛的「美國AI堆疊」(AmericanAIstack),涵蓋晶片、作業系統與在上面運作的AI模型。薩克斯說:「這是一場零和遊戲。」「我們希望一切全是美國製造、美國驅動。如果我們自己絆住本國企業,就是把優勢拱手讓給中國。」這次政策逆轉,是接續在美中雙方進行數月外交協商之後。根據上月公布的美中貿易停火協議,美國已放寬部分出口限制,包括晶片設計軟體,換取中國承諾擴大稀土礦物銷售。稀土是許多高科技產品的關鍵材料。貝森特周二稍早也承認,對輝達H20晶片的限制措施,確實是近期美中在倫敦談判中的議題之一,儘管他先前表示晶片與稀土之間「沒有交換條件」。貝森特在彭博電視訪談中表示:「你可以說這是我們在日內瓦與倫敦用來談判的籌碼,」「這是拼圖的一部分。他們有我們需要的東西,我們也有他們想要的東西。」延伸閱讀白宮政策急轉彎!輝達H20晶片銷陸解禁台鏈率先受惠台幣升值=出國變便宜?航空公司「票價還沒反應」 網嗆:漲價就很快
民眾期待匯率利多反映在機票上,航空公司卻表示「還沒感受到」有網友嗆翻:漲價反應很快,便宜就慢吞吞!PTT網友表示升值沒降價,台灣人最懂這套;隨著暑假旅遊旺季將至,2025台北觀光博覽會熱鬧展開,航空公司推出77折起促銷。不過即使近期新台幣升值,能換更多外幣,航空業者坦言票價尚未反映此利多。航空公司指出,雖然消費需求略為減弱,但受國際變數與成本考量,暫未調整新台幣匯率對票價的影響。對於消費者而言,雖然出國消費相對便宜,但機票仍較疫情前貴上三至四成。一派嗆爆航空業漲快跌慢「貶值馬上反應,升值就說沒感覺」、「油價跌、匯率升,票價只反應在老闆的錢包」、「漲價第一名,降價永遠慢半拍」、「漲價時反映一秒,降價等海運回來」。另一派覺得有降,但不是因匯率「美西、日本線最近都有在殺票價」、「飛神戶新航線一堆特價,6月日本來回7000一堆」、「票價動態調整,匯率反而是其次」。這波台幣升值,確實讓不少人期待出國開銷降低,但航空公司強調匯率影響有限,主因還是供需與國際市場雜音。從留言來看,台灣民眾對於「漲價秒反應、降價慢吞吞」的產業特性早已看破手腳。也有眼尖網友指出部分航線早已悄悄開殺,便宜機票未必來自升值,而是供需調整下的產物。※免責聲明:本文僅為個人觀點與紀錄,而非建議。投資人申購前需自行評估風險,詳閱公開說明書,自負盈虧。限會員,要發表迴響,請先登入