一樣是五四，相隔89年，89年前北京城的年輕人要「外爭主權、內除國賊」，並催化白話文運動，89年後的台北市，突然有一群使命感極強的古文愛好者，要求提高（恢復）高中國文課本之文言文比例至65％，增加國文學習時數，今昔對照，令人感慨。
    在馬總統上任前夕，這群「搶救國文教育聯盟」的朋友們，以余光中先生為首，對於代表古典中華文化的載體──文言文，呼籲重視與加強，並指控教育部運作課綱委員會，壓縮國文時數、壓迫文言文比例。然而細看各報報導，只要有加刊記者特稿的，幾乎都斷定「語文程度的關鍵不在時數，不在文言文比例，而在教學」，第三天以後就再也沒報導了，不禁令人對媒體重新燃起希望，畢竟不是大師說的話就是聖經，大家對教育要怎麼辦好，是有些共識的。
    台灣對汽車工業的保護，到最後對誰有利？為何事實證明是傷害了人民的權益，延誤了工業的發展？世界上有哪一個國家（包括中國在內），以那麼高的比例在教授17歲青少年閱讀古代文學？更離譜的是，又如何可以把古文的比例減少和當下青少年行為不良連結在一起？這些朋友堅持文以載道的主張和論述，應該受到全民檢視。
    熱愛古典文化的方式很多，花木蘭樂府詩會變成迪士尼動畫，仿唐樂舞已成為西安幾十年來最受遊客喜愛的節目，至於要達到「富貴不能淫，貧賤不能移，威武不能屈」的氣節，則自古皆然──唯有不斷在當下磨鍊，無論是屠沽之輩或行走公門，都有機會修習義利之辨，跟古不古文有關嗎？
    馬英九自幼被母親要求寫書法、背古文、誦四書五經，不代表他私下不會用庶民的國罵來表達情緒；馬先生熟稔英語，不代表他不會使用輕佻的英文俚語。雅與俗是如何揉合在一個人身上，其實是許多因素在作用著。「搶救國文教育聯盟」與其去錯怪杜部長壓縮國文時數、壓縮古文比例（其實是各領域搶時數，加上社會發展之故），不如先去倡導文言文該如何教才會出色，去讓國文教學和企業職場相結合。如不尋求社會各界接納，而只想在政黨輪替中尋求復辟，盼望因為新總統與古典文體親近，古文之命脈便可乘勢復興，這是愚不可及、終將失敗的。
    我們期待諸多在工作中受挫的中文教師，能出面點破語文教育的真正缺失，找到真正的病灶，並合力改變作法，一定有機會再造語文的新境界，而非弄到「品味以雅非俗」「時數以多取勝」「文體尚古非今」這些假議題去。寄語基層夥伴。