These days are extremely LONG, cause the sky is always struggling to get dark even at 9pm here. Better enrich summer days with more activities, I suppose that's why everyone in UK is either on holiday or planning to get one.
Imprisoned by my own research job
, I also find myself tend to go to the cinema more frequently than before. I've watched "Public Enemies", "CoCo Chanel", and "The Ugly Truth" lately, in 2 weeks. I got free tickets for the first and the third movie from my friends though. ![]()
They are all movies worth of viewing, despite each of them gives the audice different taste and pleasure. I will start to update this blog with writing on my feeling towards the "Public Enemies",cause tha's the first one i enjoyed since the summer vacation began. Later on I hope i could go on to present something for other films.
Please be aware that this article reveals the plot of the play, don't get trapped if you don't want to know the story in advance
美國史上最厲害、也是最有名氣的銀行大盜—約翰‧狄林傑在193
好笑的是,狄林傑搶銀行動作又快又帥,
最近電影「頭號公敵」,
但為什麼向來對犯罪團隊有情有義、
當金融秩序崩盤、銀行利息極低而借錢極困難,在此氛圍之下,
5樓. zomaggai2009/08/09 11:02您的文章給誰看的?
專看英文部落格文章的人,逛到這裡的機會不多,則您文首的英文給誰看?拜託po上來前先多校稿幾次。
看來您對我的英文很不滿意喔??
順道跟讀者說明一下:我在學校研究室波的文,沒中文系統,所以在「介紹辭」中無法打中文。此外,我想udn 的讀者水準都很高,上面的英文也都是生活化的語辭,況只是個引文,所以應不至於造成讀者的不便。
ps 對了,您說話的口氣讓我回想起某個中學老師,很愛罵人的那種。
江雅綺 於 2009/08/09 18:40回覆- 4樓. sunism2009/08/08 15:00歷史與法律有時是很弔詭的
狄林杰的死, 造就了Hoover, 與Luciano家族的壯大
胡佛對黑幫偵搜的黑資料, 造成了四任美國總統被挾制(嗯....對了...想到了的人不用說出來), 甚至"間接"造成了甘迺迪之死(黑幫與政治向來密不可分), 麥卡錫主義的高峰, 與左派經濟思想的扼殺(美國已沒有威望如小羅斯福者, 足以支持自由派與左派經濟思維的政治領袖)
Luciano家族沒有因為50年代的掃黑而消失
相反的, Las Vegas的繁榮, 金融證券, 期貨債券......Forbids公認的全球第一首富
左派在美國消失了, "合法"的金錢遊戲被玩到極致後
於是, 在2008年, 有史以來最大的金融風暴成型....
要說這是"蝴蝶效應"也可以, 狄林杰成為大蕭條時代的英雄, 投射了很多人的困惑與無奈
"聖人不死, 大盜不止", 老祖宗說得真貼切
3樓. 哈哈2009/08/08 13:45支奴收買台灣媒體
大家都知道以前支奴跟日寇有仇
現在支奴收買台灣媒體一直要把台灣人洗腦成痛恨日本人來併吞台灣支奴如果帶種點
就不要把支奴跟日寇的鬥爭牽扯到台灣人反而要直接出兵釣魚台跟日本
畢竟打嘴砲是沒用的- 2樓.2009/08/08 10:17厲害、厲害…
父親節到了,
祝全天下的爸爸都平安順心,
父親節快樂!
- 1樓. Hot Rock2009/08/08 08:42謹藉貴刊之一角呈現飛安會帶給國內飛安的重要警訊!希別介意!
就發生於94 年7月19日,海棠強烈颱風侵台次日時而滂沱大雨的夜晚,在台北松山機場新完工區域,因“指引滑行道”之資訊指示牌(路徑指示)及“標示滑行道”之滑行道邊燈(路徑引導)設置位置錯誤、“標示滑行道”標線之反光材質…等,場站設施不符「民用機場設計暨運作規範」規定,致使GE028班機(完工後,第一架受令使用者)於該新完工區域發生飛安事故。
該GE028之飛安事故案,因民航局辦理行政院風險管理推動方案,而被舉為其「機場安全」風險管理案例。該「機場安全」風險管理就該地區之資訊指示牌設置位置,研析其未來發生事故之機率,及探討事故之結果,其結論如下:
風險機率:會發生數次飛安事故(若資訊指示牌設置位置不更改地點)
風險後果:將造成安全財務嚴重損失、造成人員嚴重或致命性受傷、…
風險程度:嚴重,無法接受必須立即改善
就該結論,已足證飛安會之「飛航事故調查報告」肇因結論:“歸責飛行機師”(駕駛員未依訓練手冊之滑行技術要求……)、“隱匿設施錯誤”(松山機場CC滑行道東側往北方向之位置及方向指示牌設置符合「民用機場設計暨運作規範」之規定)之說,實已左右唯谷、進退失據。
該會持“漠視飛安、官官相護”心態,竟稱︰資訊指示牌等設置位置錯誤事,與本飛安事故無直接關連![遭法院駁斥與推翻。坦言之,這是國內飛安(飛行安全)的重要警訊!]













