引用文章左煞？右煞？消保會：自行車煞車藏危機

拜托這些自行車大廠想想我們台灣上千萬的摩托車騎士的習慣好嗎？多數摩托車騎士騎乘的是自動打檔車，所以大部份的人都習慣左煞是後輪、右煞是前輪。自行車左右煞的配置理應符合市場上多數使用者的習慣，這很難嗎？所以我贊同美利達，也認為他們的產品更貼近使用者。除非你賣的是Gucci牌的自行車，要做市場區隔、要做小眾市場。

某讀者有以下看法：

摩托車當初由日本引進台灣時，沿用了日本的煞車配置方式，但是卻沒有考慮到日本是靠左邊開車的習慣。所以摩托車的後輪煞車放在左手。 我們是靠右邊用路的國家，機車的結構卻沒有跟著這個特性來改變，所以維持著左手煞車後輪。真正的煞車配置應該是，左手煞前輪。因為當你要左轉時，腳踏車並沒有方向燈，你應該要舉起你的左手示意，讓後方的車輛知道你要左轉，這時候，如果有緊急狀況需要煞車時，你只剩右手可以拉煞車，如果右手的煞車是前輪，那就會有翻覆的危險。所以功學社、捷安特的煞車配置是正確的，反倒是美利達盲從於摩托車的錯誤配置，會造成更大的危險。

以上看法我無法苟同。在台灣行駛的自行車的左右煞配置，毋需考慮摩托車引進的歷史、或日本靠右邊開車的習慣。在台灣行駛的自行車的設計，就是要符合多數台灣人使用的習慣。再者，假設你/妳騎單車要左轉，並舉出你/妳的左手向後方車輛示意，但同時你/妳想減速，所以你/妳的右手是煞前輪還是後輪...？同樣的，若你/妳要右轉並想減速時，你/妳的左手是煞前輪還是後輪...？更何況，硬扯到摩托車的引進，或左右邊開車的習慣，那為什麼不看一看摩托車又分打檔與自動打檔，他們的煞車就不純是左右"手"的分別了。

該報導最後提到，專家的說法是緊急時勿兩手同煞。這是那門子的專家？專家就是不得罪廠商，最後是有請我們花錢的各位讀者騎士們煞車要小心使用啊！我請問：是單手煞還是雙手煞比較有力？各位若看一下Harley-Davidson的網站，他們的忠告是：前後輪要一起煞。

當然，你/妳可以反駁我，說那是重型機車。但我的用意是：騎單車時，煞車要同時煞，而且廠商必須負責前後輪煞車力道的調整，使其同時煞車時不會撇輪或翻車。