鳴海山--標高1411m，小百岳編號071。位於高雄茂林區，為扇平警備道制高點。為荖濃溪支流扇平溪與濁口溪分水嶺。曾為高雄縣十大名山之一。緊鄰扇平森林遊樂區，為一頗熱門的中級山，扇平休園後，因山區地處偏遠，造訪山友逐漸減少。啟登點除扇平森林區外，亦可由茂林美雅谷前約1.5k叉路上行至網子山登山口啟登造訪，岳界多採與網子山、真我山聯登方式登臨。
網子山--標高1378m，位於高雄茂林、六龜交界，為扇平警備道四日市遺址，又名四日市山。為扇平警備道著名山峰之一。
鳴海下山--標高1372m，又名鳴海山西峰。同位於高雄茂林區。為警備道宮遺址所在地。不算突出的山峰，岳界多採探訪鳴海時，順到聯登方式造訪。
2014.06.26
又是一陣瞎忙，路ㄟ的年假延了再延，已到了不得不休的地步，忽然多出的空檔，臨時申請百岳入山、入園已經來不及，本想趁著暑假旺季前，來趟馬祖摸魚行，沒想到竟是機票、船票一位難求只好作罷，苦無去處時，翻開小百岳護照，才想到高屏地區的山岳是路ㄟ最陌生的一塊，何不趁著假期，造訪一下高屏地區的名山，也順便打混摸魚一下，主意既定，打包裝備，啟程出發，目標...高雄茂林!
遙遠的路程，早早啟程，一路飛奔，還非常不小心的被波力市大人拍了張超速，害路ㄟ荷包大失血。車由國三轉國十下旗山，順指標往茂林方向前進。這個美麗的森林區在莫拉克之前，路ㄟ造訪過多次，這是莫拉克後的首次造訪。
車過茂林遊客中心，稍做停留。非假日顯得冷清，周邊有新建痕跡，不知是莫拉克後的重建還是正常結構補強。小休片刻後，去道續行，進入茂林森林遊樂區範圍，過7k牌後不遠叉路，取左往"美雅谷"方向行。
在美雅谷前約1km逢四叉路，無指標。怪只怪路ㄟ事先行的匆忙，並沒有做足功課。左上叉路有山社布條，開車取左上，路幅狹窄，頗為顛簸，硬上一段路後，有崩塌阻斷去路。路口仍有山社步條，路ㄟ一陣狐疑，按高度推算，行車應該還有一段距離才會到行車終點，怎會現在就沒有去路，下車步行一段，路幅寬廣，要不是有坍方，這條產道是可以行車的，走了15分鐘接上完整的水泥路，表示另有路可上來，退回停車處，開車回到美雅谷叉路，再取左迴上產道上行，一樣不寬的路幅，卻是整修過的水泥路，好開許多，沿途沒看到山社布條只指標，路ㄟ硬著頭皮順路上行，不久過剛才的交會點，原來斜上的兩條路是相通的。
路況隨著高度上升，逐漸轉壞。連續彎路的大落差，路ㄟ的小車輪胎打滑上不去，只好退回水泥路終點，較寬避車處停車。看看時間，已近中午，決定先煮食午餐。到底離登山口還有多遠?路ㄟ不知道，從高度推算，應該還有一段距離，只是這種路，除了高底盤四驅車，一般自小客是上不去的，路ㄟ打定主意，既然車都開到這裡了，總要試走一段看看，就把時間設定一小時，沒看到指標或登山口，就放棄折返，主意既定，安心用餐。
1225餐飽茶足，簡單裝備，啟程循寬大產道上行(錶測高度720m)。說陡不陡，說緩不緩，剛吃飽，慢行其間。
1240接上平坦水泥路(H850m)。前面的高落差要是能通過，後面這段路小車還是可以開的很安穩的。路ㄟ已無心再折回挑戰高落差路段，續行一段後，又是泥土碎石路，仍是平緩易行。
1245叉路(H860m)。直行不知通往何處，布條集中在大路，取右行。路邊有被挖過的鬆土堆，忽見兩隻山豬在眼前飛奔入山，路ㄟ來不及拿相機拍下身影，走到山豬入山處，停下腳步搜尋，已看不到山豬身影，只好續行。
1316叉路(H1075m)直行平坦路有胎痕，仍是無指標。順布條取右緩上。走了幾個彎，才在某山社布條上看到有標"往鳴海山"，這意味著路ㄟ並沒有走錯路，算算時間，剛好是路ㄟ設定的1小時。頓時信心大增，取道前進。
1335網子山叉路(H1190m)。產道前已無布條，終點不知何處，山社指引左方小徑，取左進入傳統登山小徑，略濕的步道，並不算好走，一會兒逢叉路，左下應該才是正確的上山路線，路ㄟ走的不知是哪裡的路，反正有山社布條，表示還是有山友行走，只是起點不同吧。取右踩樹根上。羊腸小徑的雜木林，無風，顯得悶熱。
1402雨量計空地(H1385m)。網子山基點就在雨量計後面(記載高度1378m)。拍完基點照，小休片刻。補充行動水與吃點行動糧，林中基點無展望。寬廣的雨量計空地，有桌有椅，的確是休息的好地方。
1410出發續行。取右山社步條方向，樹上有指標牌"往鳴海山40~50分鐘"，仍在雜木林中游走，平緩的林道，隨稜上下，尚稱好走。延途有些許駁崁遺跡，好像在訴說曾經熱鬧的過往。
1421指標左上"桑名遺址"(H1335m)。取左上，雜木林中什麼也沒看到。退回主徑續行。森林中逐漸昏暗，是夏季陣雨的前兆，悶雷在遠處陣陣做響，敲的路ㄟ的心七上八下。
1434指標鳴海"下"山登山口，笨路ㄟ沒ˋ注意到，取左上，翻越駁崁遺跡，登頂鳴海"下"山。(H1350m，記：1372m)在拍登頂照時，雷雨已然落下，匆匆拍完照，撐起雨傘，匆匆離開，以為完成登山的路ㄟ，錯誤的一步，取原路回，雨中的霧林，更顯路徑昏暗，路ㄟ匆匆趕路，未覺有異。
1510回抵網子山。不做休息，續取原路下山。
1528回抵大產道。雨勢也很配合的在此時停止，還露出陽光。經雨水洗過的山容，更顯清晰秀麗，慢行間，才想起怎鳴海山比網子山低?路ㄟ雖沒做足功課，也大略看過其他山友的記錄，印象中比網子山高才對。停下腳步，打開隨身的GPS，哇哩咧...@#$$!%^^$當場差點土血，原來路ㄟ登頂的不是鳴海山，離鳴海山還有一段距離。有想折回再戰的念頭。時間已經不早，到底離鳴海山還要走多久?在這陌生的山域，路ㄟ並不清楚，搜尋背包才發現，笨路ㄟ第二個錯誤竟是把頭燈丟在車上，沒了頭燈，想要折回再戰，萬一真的摸黑，實在不好玩，心裡雖然萬分不甘，也只能放棄，誰教路ㄟ那麼粗心大意!!
1616像是鬥敗的公雞回到停車處。看著頭燈躺在駕駛座旁，好像在笑路ㄟ笨到了極點似的，差點把頭燈給砸了。這其實只能怪路ㄟ粗心，反正高雄一帶還有很多名山未訪，鳴海山就留待下次再來造訪了。小休片刻，整裡失落的心緒開車下山。
車回抵美雅谷叉路口，莫拉克後，美雅谷傳聞受創嚴重，如今不知如何?都到這裡了，索性開進去看看。車抵美雅谷停車場，空蕩的空間，只有路ㄟ一輛車。停車場旁的廁所已荒廢，通往美雅谷的路竟積水到小腿(好在路ㄟ穿的是雨鞋)，原本休閒美麗的谷地，如今已剩殘徑雜草......。
↑停車場前的廁所。
↑崩毀的路徑，已不再是休閒路線。
↑秀麗的溪谷風光
↑唯一完好的步道。
↑溪谷壺穴
↑↓崩毀的山徑
後記：1.由茂林登鳴海山，車道沿途無指標，且多叉路，僅有部份山社布條指引，建議有造訪過的山友帶領，或搭當地接駁車上山為佳；行車產道路幅狹窄，會車不易，請小心駕駛，後段路況頗差，建議以高底盤四驅車上山為宜。自小客上山，建議至水泥道終點後，步行上山為佳，水泥道終點約可停2部自小客。
2.步行登山路徑單純，多山社布條雖少指標，亦無迷路之虞；由路行者停車之水泥道終點啟登全程約13.5KM，上升高度約700M，大抵約3.5~5.5Hr能完登全程(含休)
3.山徑步道頗潮濕，樹根略滑，建議以防滑渡較高的鞋類為宜。
4.美雅谷步道崩壞嚴重，雖仍可造訪美雅谷瀑布，已屬登山型路線，建議以登山裝備與穿著造訪為宜，行進間並請注意落石。
5.附上鳴海山航跡、高程圖僅供參考。
↑鳴海山航跡
↑鳴海山高程
