黨產會8日與救國團協商經費運用的問題，黨產會表示，雙方已達成共識，救國團須在13日前將8月預計動支經費提報予黨產會審核許可，15日前提報9月份，之後則採取每3個月按季申請模式；8月營隊活動費用可先行支用，不會受影響。

黨產高空作業車會已認定救國團是國民黨的附隨組織，依黨產條例將其資產凍結，禁止處分，但救國團旗下有眾多事業，日常營運仍需費用，因此黨產會找救國團開會討論，救國團總團部祕書處處長鄭斐文等5人前往商討，經過約2個半小時的討論，救國團提議多遭否決，恐難以維持正常營運。

黨產會發言人施錦芳則說，雙方達高空作業車成共識，救國團只要在主管機關認定合法的經營學習中心、運動中心或活動中心，黨產會都會協高空作業車助它們維持合法經營營運，後續對於員工、教師、消費者權益保障，也達成共識，可向黨產會申請許可動用經費。

日常生活中看到的建築物，一棟比一棟還高，面對這種高處作業，高空作業車已經成為不可或缺的工具，其中蜘蛛式的高空作業車又分為曲臂和直臂兩種作業方式。在一定程度上，蜘蛛式升降車便解決了傳統曲臂直臂高空作業平臺笨重寬大的缺點。而一般市面上看到30m的直臂曲臂型蜘蛛車，重量也不會超過5噸，加上它的支腿受力面積大，保護地面，在室外更顯示出優勢，不只是惡劣的地面環境、草地、沙地、臺階、或是山坡都能輕鬆應對。它的發電來源主要有電瓶、交流電和發動機，消費者可任意選擇其中一種、兩種或者三種動力的同時配備。在不同的工作環境使用不同的動力方式，對於日益重視環保的時代來說，更能滿足客戶的需求以及環保的要求。蜘蛛式高空作業車相對於自行式高空作業平臺來說，配備了超載報警系統、傾斜報警系統、兩套手動下降系統以及手動行走系統，對操作人員的安全保護措施更加提高的同時，還保證了設備出現故障後能及時將人員放到地面，以及可以手動將設備移至安全的位置。蜘蛛式高空作業車目前在市場主要應用的領域有：軌道交通施工、城市綜合體、高鐵建設、廠房建設、場館、市政環衛、購物中心、電力、航空航太、酒店等，已經和人民的生活密不可分。

救國團8月已安排的短期營隊，包括已上路或即將出發，黨產會也同意救國團先行支用，8月底再整理事後核備。救國團現有活動中心、補習班，學生已完成繳費，施錦芳說，救國團合法經營部分，會保障其正常運作， 請上課同學不要擔心。

國民黨立院黨團昨則抨擊，黨產會罔顧台北高等行政法院與最高行政法院日前才做出「釋憲中暫停訴訟」的裁定，竟草率「處決」救國團，再次證明黨產會是個目無法紀、只顧追殺政敵的鬥爭工具。

民進黨團昨則呼籲黨產會加快腳步，救國團56億元資產還給人民。至於不少綠營人士亦與救國團頗有淵源，綠委賴瑞隆表示，這樣的論述就是要模糊焦點，難道綠營有人與救國團沾上關係，這筆錢就不用追討了嗎？

高空作業車本來就是一種工程施做用的特殊車輛，對於這設備的訴求就是將作業人員能安全平穩的載到高處工作，因此對於設備作業的安全性要求會比一般工程機具還要更加嚴格，即所謂高安全性，而且現場的施工作業環境讓師傅們的腳路有諸多不確定性，是比較難預先得知的，而且工作環境變化很多，這時候就很要求高空作業車要能對環境具有高適應性，而且在我國高空作業車經常會使用載搶修作業，多為室外或者野外作業，工作環境通常都比較艱難，所以對於高空作業車必須要有高效率性，所以現在高空作業車漸漸朝向智能化、輕量化和相同作業高度的小型方向發展，但由於國內經濟發展的水平和上下游承包商作業習慣的影響，在我國的高空作業車產業客戶普遍都會希望可以一機多用，例如可以同時在室內師作，要求不排放會影響人體健康的廢棄，但同時又希望同一台車能夠具備高馬力的越野能力，可方便適應戶外崎嶇的工作環境，所以目前很多訴求多功能設計將會節省廠商或企業對設備就不必要的投資，因此高空作業平臺的多功能性和高效能依然是未來需要重點發展方向。