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布達佩斯是那種會讓人一再回憶的城市，從多瑙河兩岸的黃昏、漁人堡的白色弧線，到鎖鏈橋下散步的那一刻，風景與氛圍都帶著濃濃的東歐詩意。

我們記錄了跨越匈牙利國慶的煙火節慶，也寫下從布達城堡搭地鐵出發到聖安德烈 Szentendre 一日小旅行的過程與感動。從經典市場、溫泉、甜點，到住宿推薦與車票教學，這些文章能幫助你輕鬆展開匈牙利自由行。

throwbackthrowback📚 部落格目前內容包含：

• 【布達佩斯】15天自由行預算紀錄 × 交通 × 飯店精選
• 【國慶日活動】煙火節 × 聖史蒂芬節 × 當地人推薦觀賞地點
• 【近郊推薦】聖安德烈 Szentendre 半日遊 × 手作小鎮 × 多瑙河沿岸風景
• 【住宿丹嫩莎杜艾美食評比】實住匈牙利多家飯店 × CP值推薦與住宿心得
• 【文化散步】中央市場、漁人堡、英雄廣場 × 步行路線與丹嫩莎杜艾美食地鐵搭配

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逼近戰爭…美軍荷莫茲海峽護航船舶 與伊朗交火

美國四日啟動「自由計畫」派軍艦協助受困船舶撤離荷莫茲海峽，與伊朗交火。美方宣稱攔截所有來襲飛彈與無人機，擊沉七艘伊朗快艇，成功引導兩艘美國商船通過海峽，伊朗則擊中南韓一艘貨輪，並連續兩天以飛彈和無人機攻擊鄰國阿聯。華爾街日報報導，美伊正逼近戰爭新階段，雙方同時訴諸武力試圖打破荷莫茲海峽僵局，是美伊四月八日停火以來最嚴重的一次衝突升級。美防長：停火協議仍然有效在情勢升高之際，美國防部長赫塞斯五日舉行記者會表示，美海軍護送船隻通過荷莫茲海峽的行動是「防禦性」和「暫時性」，他表示停火「還沒結束」，「目前停火協議仍然有效，我們不想打仗」，但他敦促伊朗謹慎行事，避免引發新衝突。美國參謀首長聯席會議主席凱恩也說，美伊四日交火後，五日的敵對行動強度降低，「目前為止比較平靜」。他表示美軍仍在努力協助被困在波斯灣的船隻，「我們預計未來幾天會有更多船隻通過」。美國總統川普四日則稱，美方擊沉七艘伊朗快艇，並表示除一艘南韓貨船遇襲外，通行船隻未傳出損害。美國政治新聞網站Axios報導，美軍負責中東事務的中央司令部司令古柏四日表示，美方開始自由計畫後，伊朗向美國海軍艦艇發射巡弋飛彈，並以無人機攻擊商船，而所有攻擊均遭攔截，沒有任何美艦艇和貨船被擊中。伊朗革命衛隊快艇四月廿四日在荷莫茲海峽開向一艘希臘營運的貨櫃輪，準備將其扣押。路透美稱開通航道業者擔憂風險古柏指出，美軍出動阿帕契攻擊直升機擊沉六艘伊朗快艇，並協助兩艘懸掛美國國旗的商船通過海峽。他強調，美方開火純屬防禦性質。古柏表示，多艘美國海軍驅逐艦已穿越海峽進入阿拉伯海，「我們現在已經在荷莫茲海峽開闢一條通道，讓商業活動能繼續自由流動。美軍正在協助國際社會恢復全球商業流通」。不過，多家航運公司表示，川普的「自由計畫」提議難以說服他們啟航，因為遇襲風險太高。Kpler貿易風險分析師蘇巴席克表示，保險成本是主因，「即使船長願意出航，船東、貸款方、租船方和貨主也可能拒絕」。伊朗革命衛隊表示，「任何違反革命衛隊海軍宣布原則的海上活動，都將面臨嚴重風險，違規船隻將被武力攔停」。伊國會議長指控美違反停火伊朗國會議長卡利巴夫五日指控美國違反停火，他在社群平台發文表示：「由於美國及其盟友違反停火並實施封鎖，航運安全與能源運輸已面臨威脅；當然，他們的危害終將被削弱。我們很清楚，現狀對美國來說難以承受；而我們甚至還沒真正開始。」阿聯指控伊朗四日發射數十枚飛彈與無人機攻擊其油輪和最大港口兼石油儲存區，石油設施陷入大火並造成三人送醫。這是美伊停火近一個月以來，伊朗首度攻擊波灣國家，五日伊朗再度以飛彈和無人機攻擊阿聯。伊朗反對派媒體「伊朗國際」報導，伊朗革命衛隊空襲阿聯，引發總統裴澤斯基安不滿，認為軍方未知會政府就出手，「相當不負責任」。【全球熱話題】▪摩根大通女主管遭控「權勢性侵」男同事還狠嗆「不跟我上床就毀了你」▪伊朗提新方案、做出這項讓步換停火川普仍喊不滿意▪影／華裔女記者急逃命疑害川普跌倒！畫面曝光身分被起底▪共175筆交易…川普3月投資動向曝光買了「這些」公司債和股票

高鐵擠到變難民營？ 他砸錢坐商務艙傻眼「一堆人站著」

高鐵尖峰時段一位難求！近日一名網友搭乘高鐵時發現，連商務車廂附近也擠滿旅客，車門口幾乎沒有多餘空間，讓他忍不住直呼，高鐵真的需要增加車廂。貼文曝光後，也引發網友討論高鐵運能、站票與票價是否該調整。原PO近日在Threads發文表示，自己搭乘高鐵時，發現車廂內擠滿乘客，連商務車廂附近也幾乎沒有多餘空間，他不禁直呼：「高鐵真的需要增加車廂，很像難民，而且在商務車廂的安寧襯托之下，更像難民了哈哈哈。」從原PO分享的照片可見，車廂連接處與門口區域站滿旅客，空間相當有限，乘客幾乎只能貼近站立，也讓不少人對高鐵尖峰時段的搭乘品質產生共鳴。貼文曝光後，不少網友認為，高鐵尖峰時段人潮已經相當吃緊，若要改善擁擠問題，可能需要從全車對號座、票價、運輸分流等方向著手。網友留言表示，「我覺得高鐵應該要試辦全車對號座」、「高鐵票價應該要漲價，以價制量」、「但凡一天有五分之一的人流轉去搭客運，都不至於這麼擠，然後客運的載客率也可以好看一點」、「如果月台只能停12節車廂，那麼換新車營運也無法改善啊！」也有網友認為，增加車廂難度頗高，「卡在台北車站最多只能停12節車廂，因為是直接拿台鐵的月台改成給高鐵，不然當初設計高鐵站月台的時候，是規劃16節車廂。這種情況大概等新車上線營運，才有機會稍微舒緩」、「增加不了，月台停不下，就連新的N700ST都只有12車」。此外，台灣高鐵5月25日更換轉轍器控制機箱電源模組出現異常，造成近年來最嚴重的延誤事故。台灣高鐵公司今天（4日）宣布，經歷這次事件，將原訂年限為35年的系統，為避免因設備老舊影響營運可靠度，將投入2千億元，提早15年更新重置關鍵設備，進一步提升系統穩定及韌性。

半夜也有人買？寵物水族24小時不打烊怎麼賺 網揭遇「一情況」爆商機

近年來，不論是貓狗、倉鼠，甚至爬蟲類寵物，都有越來越多愛好者加入行列，隨著市場競爭激烈，一些寵物水族店開始打出24小時營業的招牌。不過近日一名網友在Threads發文，好奇「半夜真的有人買蛇、蜥蜴、烏龜、黃金鼠嗎？」不少人對這種全天候營運的模式感到困惑，也擔心店家是否真的能賺錢。針對全天候營業的原因，網友提供了多種觀察。有人直接指出，水族用品價格高昂，且魚蝦在夜間若缺乏加溫或餵養可能會死亡，「半夜是賺水族的，水族用品都超貴，半夜加溫棒壞了那些魚蝦可不會撐到早上才死」。此外，也有網友點出部分店家地點為自有，店租壓力小，人力成本也不高，因此全天候開店在經濟上更可行。另一方面，不少消費者分享自己的購買經驗。有人開玩笑說，半夜買高單價魚回家，可以偷偷放入水族箱而不被家人發現；也有夜貓子透露，會「半夜睡不著就跑去看小動物」，享受安靜的購物環境。另外，有曾因白天買不到用品而魚兒不幸死亡的飼主表達感謝，直言「24小時營業的水族店更像是救星」，既符合特定族群需求，也為店家創造額外收入。隨著少子化趨勢持續，越來越多人選擇飼養寵物作伴。根據本站報導，2025年桃園市寵物用品相關營利事業家數將達555家，年成長率6.1%，為六都中增長最快的城市，寵物經濟持續升溫，也促使商家思考更靈活的營運模式。全天候營業既可兼顧寵物健康，也能滿足不同消費族群需求，已成為近年寵物水族值得參考的新興營業手法。