小改款Kia Sportage終於來了！除了外觀、內裝、配上的更新，更導入大家敲碗已久的1.6 Turbo-Hybrid動力，使其擁有更上層樓的動力及油耗表現，當然也讓這輛韓系進口休旅擁有了更強大的競爭力！

現行的第五代Sportage於2022年中於國內市場上市後，前衛設計元素及誠意十足的配備編成，同樣使其受到不少消費者的肯定，唯一美中不足的是，大家敲碗許久的油電車型始終不見蹤影。正如大家所知，在這兩年電動車銷售放緩、油電混合動力需求穩定成長下，不少車廠，均順應時勢更新了品牌中長期發展策略，更著重於油電車型的推動，Kia也不例外，於是趁著Sportage小改款的機會，1.6 Turbo-Hybrid動力終於出現在大家面前。

這次台灣森那美起亞提供媒體試駕的車型全數為1.6 Turbo-Hybrid的頂規版本，我們拿到的則是加選了「晨霧藍」套件，除了擁有漂亮的晨霧藍車色塗裝外，內裝也搭配不少晨霧藍元素。

試駕中途恰好有小改款前的Sportage車主靠近賞車，大家也可趁此機會同場比較一下改款前後的外型差異。

車尾部分的改動僅有保桿下半部運用更簡潔的線條呈現；而相較外型粗獷的X-line，標準版的輪拱及車身四周飾條均以亮黑色烤漆呈現，也為外觀增添不少質感。

Sportage原本就有著十分前衛的內裝鋪陳，改款後則是運用新世代的Horizontal設計語彙，以諸多水平線條構築成的中控台，也帶來更沈穩開闊的視覺效果。

Sportage小改後依舊維持寬大厚實的座椅設定，不論是支撐性、包覆性都有一定水準，另外頂規車型也比照以往，搭載兩組駕駛座記憶、雙前座電調/通風/加熱等機能；至於選用的晨霧藍座椅相較標準版則是少了上半部的麂皮鋪陳。

小改款Sportage依舊擁有Q彈柔韌的懸吊設定，優異的濾震效果及支撐性，讓車輛在維持舒適表現的同時也能展現沈穩的動態表現，至於迅速且直接的轉向反應，也讓其開起來也帶有些許Sporty的感受，整體而言仍是相當適合家庭客層的設定。而在改款後，Sportage 1.6 Turbo-Hybrid也與之前的Sorento Turbo-Hybrid一樣，加入了E-VMC車輛動態控制系統，其中的E-Ride與E-Handling系統可利用馬達的煞車/驅動力道來舒緩車輛加減速時的俯仰，或是增進轉向時的敏捷性與穩定性；至於E-EHA、E-DTVC等系統，則是可幫助緊急狀況下的閃避轉向，並透過內側車輪的煞車力及驅動扭矩分配來提供更穩定的彎道表現。