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剛畢理債一日便雲林ptt銀行說你無法貸款？你只是找錯對象業那幾年，我背著 40 萬的學貸，每月要繳近 7,000 元，加上生活費與房租，根本喘不過氣來。😩

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強烈冷氣團籠罩探8度低溫 吳德榮：今明濕冷 太平、合歡山可望飄雪

東北風影響，中央氣象署發布大雨特報，基隆北海岸、大台北山區有局部大雨發生的機率。中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮今天在「氣象應用推廣基金會」的「洩天機教室」專欄表示，今晨迎風面雲層較厚，伴隨降水回波及降雨。本島平地最低溫依序為雲林古坑9.4度、新竹湖口9.6度、新北石門9.7度，各地區平地的最低氣溫約在9至12度。今天至周五強冷空氣籠罩，吳德榮表示，今、明兩天北台灣整天濕冷，北部、東半部有局部雨；周五白天起北部轉多雲，東半部仍有局部短暫雨；中南部3天皆是晴時多雲，白天偏涼、早晚冷。至於冷空氣強度，吳德榮說，歐洲模式最新模擬，這波冷空氣仍以符合強烈大陸冷氣團的機率為最高，本島平地最低氣溫約降至8度左右。因未達寒流，其低溫也遠不如上波。但由於濕冷，感覺特別冷。今天北部8至14度、中部8至20度、南部11至24度、東部11至22度。關於高山降雪機率，他表示，今、明兩天2000公尺以上高山如太平山、合歡、雪山等皆有降雪的機率，飄雪可期待。吳德榮表示，周六至下周二各地晴朗穩定、東半部偶有零星飄雨的機率；氣溫逐日回升，白天轉溫暖舒適，夜間輻射冷卻強，早晚偏冷，日夜溫差大，注意穿著調整。下周二下午起至下周五另一波弱冷空氣南下，為東北季風等級，北、東轉雨降溫，但模式還在調整，需持續觀察。※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以中央氣象署為準。2026運勢大解析▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（上）金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（下）天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開！揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)／牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)／豬功高震主、這動物當心爛桃花

台股今天夯什麼？記憶體、低軌衛星仍是市場焦點 聯發科衝成交值第一

台股26日首次站上32,000點大關，上漲103.01點，收在32,064.52點，漲幅0.32%，成交量7,246.14億元。觀察成交量前十名中，記憶體和低軌衛星仍是市場熱度中心，記憶體部分力積電（6770）、旺宏（2337）、南亞科（2408）都上榜；低軌衛星中群創（3481）、華通（2313）、燿華（2367）、元晶（6443）也擠進前十。成交值排行中，聯發科（2454）大漲逾8%稱冠，台達電（2308）落在第九名，不過股價收跌。資金熱度持續留在記憶體和低軌衛星族群，成交值前十中也包含記憶體的南亞科、力積電、旺宏；低軌衛星則為華通。值得注意的是，聯電（2303）和南亞（1303）也同時上成交量、成交值前十名，屬單獨走強，有量有價的個股。威剛（3260）董事長陳立白表示，記憶體產業進入結構性大調整，產業大反轉的主因就是AI，由於各大雲端服務業者（CSP）為AI及資料中心頻寬擴充，全都跳下來搶貨，加上三大記憶體廠商把資源轉進毛利較佳的DDR5及HBM，導致原本的DDR4產量變少。陳立白說，他從事記憶體行業30年來，從沒見過四大產品線出現「全面缺貨」的狀況，預期價格會一路漲到明年上半年，記憶體市場至少能維持兩年榮景。南亞科總經理李培瑛表示，今年到明年上半年整體供給成長幅度有限，因此第1季報價「很肯定」會高於第4季，毛利率也可望較第4季再改善。公司目前DDR5比重逾一成、DDR3約兩成，其餘以DDR4與LPDDR4為主。低軌衛星部分，法人表示，市場高度期待包括SpaceX掛牌募資，或是分拆Starlink帶來的股價點火續航力，有助相關類股的動能；另外目前各國政府，包括美國、中國大陸、日本、韓國，及歐洲等地，將太空視為國家安全網的一部份，投入大量資本建設主權衛星，而這些也對衛星及火箭供應商提供剛性需求訂單。今日躍居成交值第一的聯發科，美系外資在上周的報告中指出，看好聯發科在AIASIC營收的極大潛力，主要來自GoogleTPU，2027年的TPU供貨將由聯發科與博通（Broadcom）分食。供應鏈並傳出，聯發科已與台積電（2330）協商，今年所需CoWoS產能要從1萬片倍增至2萬片左右，明年需要的CoWoS年產更將跳增到15萬片以上。今日成交量前十名分別為群創、力積電、聯電、旺宏、南亞、華通、燿華、元晶、南亞科、友達（2409）。成交值前十名分別為聯發科、台積電、南亞科、華通、力積電、旺宏、聯電、南亞、台達電、欣興（3037）。

影／阿里山林鐵新列車「森里號」完成首次全線試車 營運期曝

為強化阿里山林業鐵路觀光運輸服務品質，農業部林業自然保育署在行政院前瞻計畫支持下，全新打造高階觀光列車「森里號」，歷經長達5個多月密集測試，昨天成功完成從平地北門站直抵阿里山車站的全線試車，象徵林鐵升級邁出重要里程碑，由於行政程序與測試時程仍需時間，無法趕上3月阿里山櫻花季營運，預計營運目標落在6、7月間，交通部核准後投入服務。首列森里號列車由1輛機關車與5節車廂組成，去年8月底運抵阿里山林鐵文資處車庫，展開各項動態測試與性能驗證。隨著列車順利完成平地到高山路段全程運轉，林鐵文資處公開列車抵達阿里山車站畫面，鮮紅車身穿梭翠綠林海景象，讓鐵道迷、遊客驚豔。林鐵文資處表示，目前僅完成第一階段全線試車，後續將完整運轉測試報告送交交通部鐵道局審核通過，才能進入第2階段試運轉作業。「森里號EVI」觀光列車，以鄒族語EVI「樹林」命名，設計融合「林鐵黑、阿里山紅、聖光金」三色，兼具現代舒適度與文化特色，座位配置由現行「阿里山號」108席調整為97席，包含2席無障礙座位，透過降低座位密度提升乘坐空間與舒適度，鎖定高品質觀光旅運市場。針對阿里山林鐵多彎、多坡及高海拔環境，森里號導入全新高效能動力系統，可在蜿蜒山道與陡坡行駛時穩定輸出動力；同時採用升級轉向架懸吊設計，結合多組減震彈簧，大幅降低列車晃動，提升乘客乘坐平穩度。此外，駕駛聯控系統支援雙列車聯掛運轉，可彈性調整編組、提升運輸量能。森里號新式引擎符合國內與歐美第四期以上排放標準，兼顧旅運升級與環境永續。共採購5輛機關車與26節車廂，未來將成為阿里山林鐵本線高階列車主力，並與既有阿里山號形成市場區隔，提供旅客多元乘車選擇。林鐵文資處指出，森里號定位為高品質觀光列車，規格較現有車款提升，票價須報交通部核定。隨著測試進度持續推進，這輛結合文化美學、環保科技與舒適體驗的新列車，未來可望成為阿里山旅遊新亮點，帶動國際觀光與林鐵品牌再升級。阿里山林鐵新打造高階觀光列車「森里號」，歷經長達5個多月密集測試，昨天成功完成從平地北門站直抵阿里山車站的全線試車，象徵林鐵升級邁出重要里程碑。記者魯永明／翻攝阿里山林鐵新打造高階觀光列車「森里號」，歷經長達5個多月密集測試，昨天成功完成從平地北門站直抵阿里山車站的全線試車，象徵林鐵升級邁出重要里程碑。記者魯永明／翻攝農業部林業自然保育署全新打造高階觀光列車「森里號」，歷經長達5個多月密集測試，昨天成功完成從平地北門站直抵阿里山車站的全線試車，象徵林鐵升級邁出重要里程碑。圖／阿里山林鐵文資處提供