終於又到了一年一次的全家出門旅行~~

久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的

旅店這樣才不會掃興對吧~~

所以這次我們住的這間D 井公寓飯店 (D Well Apartment Hotel)

是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~

而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方

剛好在這間旅店附近當然要推薦給家人也來住看看囉~~

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ

D 井公寓飯店 (D Well Apartment Hotel) 的介紹在下面

如果有興趣到線上訂房這附近玩的，不妨可以看看喔！

以下是 D 井公寓飯店 (D Well Apartment Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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關於D 井公寓飯店

公寓式酒店訂房折扣





0至2歲(含)嬰幼兒





在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。









3至12歲(含)兒童





在不加床之情況下可免費與大人同住。

便宜旅館























商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

奢侈品消費群年輕化 大陸千禧世代卡債告急

: 大陸雖然經濟成長趨緩，但是精品消費力，依舊相當驚人。不過精品消費族群，逐漸轉移到千禧世代的年輕一族。各國精品業看準大陸調降進口稅的時機，砸重金在當地投資，但衍生的問題是，年輕人開始出現卡債危機。

大陸富豪vs.正音老師：「Dolce&Gabbana，再讀那一個，Gu...cci。」

花大錢請老師來正音，就是要確保掏錢買精品時，發音還要帶點高級的洋人味兒。

正音老師vs.大陸富豪：「路易威登，路易...威登，路易威登，很好。」

上海匯陽實業副董事長Yvonne Xue：「這個是Versace(凡賽斯)，這是我一直最喜歡的Versace的。」

雖然大陸經濟成長趨緩，當地人仍愛追求名牌，加上人口多市場大，全球精品銷售量大陸就佔了1/3，預計到了2025年這將有可能高達50%。

大陸民眾：「老一輩可能用奢侈品標榜自己的財富或者是，體現自己與他人層次的差異，現在購買奢侈品對我來說，只是表示我的品味，和我追求的生活品質。」

擁有頂級精品就等於有品味，不少企業也把眼光瞄準，愛子心切的新手爸媽。

大陸民眾：「我們還是比較希望小孩子從小就能培養他的品味，然後以比較高價的品牌來說，用的布料相對比較安全。」

但是如今在大陸最愛買名牌的除了有錢人，大多其實都是出生中產家庭的年輕人。

大陸民眾：「我們這個豪華和時尚已經是一種生活，並不是只有有錢人才可以買這些東西，只有有錢人，我才可以享受這些東西。」

精品公關：「因為包是一個可以最快速象徵一個人的身分地位，哪怕是他的行業可能比較說不出口，但是可以透過一個人的包去先看到一個人。」

為了迎合這群年輕人的品味，精品產業這幾年捨去了以十二生肖或動物皮毛作為設計發想，反而選擇利用了鮮豔和奇特的配色。

大陸代購精品店家：「我們現在店裡有的這支Gucci的鏈帶皮夾，然後這種配色，然後小小的包，然後再看我們香奈兒，這個積木包也都是。」

不過為了不要讓白花花的銀子外流，大陸這幾年逐步降低奢侈品的進口關稅，此舉衝擊了歐美地區精品店的營收，也讓這些大品牌決定轉而砸重金投資大陸。

麥肯錫管理諮詢公司資深合夥人Zipser：「最新的趨勢是很多奢侈品都是在大陸境內購買的，國內的消費增加了，這也是為什麼精品企業再一次增加他們在大陸的基礎設施，包括在一線城市，以及積極擴展到二三線城市。」

大陸年輕人不斷揮霍買奢侈品，千禧世代開始面臨卡債問題。

新聞旁白：「根據中國大陸人民銀行的資料，大陸當地的人民幣貸款和去年6月相比增加了12.7%，而從1998年2018年之間，每年的貨款增長平均為16%。」

大陸國家電視台還特別製作節目探討這個問題，專家拿中國人突然暴富，與美國19世紀的淘金潮作對比，認為恐怕得等到監管措施進駐，卡債危機才有辦法緩解。

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飛行車中國先行 各大廠搶食大餅

: 【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。

中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。

2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。

買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。

《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。

空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。

而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。

但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。

至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。

參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團

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