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至於為什麼設計師要用設置裝備擺設皮帶在自行車上, 當然住要是為了平安翻譯社 孩子不再用憂慮褲子或小腿沾到油膩膩的鏈子, 皮帶傳動是不用上油!!!再調養上也變的很單純,只要清水沖掉泥沙便可翻譯社 也不怕生鏽或落鏈翻譯社 皮帶全時都處於緊配狀況那動力可說是劍拔弩張, 而且皮帶傳動沒有鍊條的金屬摩擦騎起來可是無噪音安恬靜靜………….
















輪軸也有回護套



打開箱子




跟當初他從滑步車轉14"腳踏車一樣翻譯社 完全無縫接軌.   人人可能會問怎麼會買14"腳踏車.  當初想說他很怯懦孩照舊先從小台的腳踏車起頭轉換. 後來沒想到對他而言根本是太簡單了.  現在想一想當初應該直接換16"就對了, 孩子的順應力比我們大人想像的強多了.  14"才用半年就感覺不夠用了, 因為他的輪子太小了要追大人的車太辛勞了.......

它坐上去就直接騎走了.....  完全沒什麼適應期.  

















有看到嗎? 兒童專用煞車桿設計

#6 VoomVoom Bikes 是我在台灣看過設計與用料較好的童車.  一般在台灣看到的童車都沒這樣好的料或質感.   一般童車的設計者可能覺得小孩子很快就長大了所以不消給於他們好的設計, 好的材料.   但是我認為孩子還在成長所以我們更應更供給給他更多好的力學感與美感感觸感染.   因為無形的在吸收翻譯社 假如賜與他們更好的力學感觸感染對於整體統感的效力應當是有影響的.  在來好的配色與質感設計可以成立孩子對色彩與質感調和性的成長.  許多工具真的都是無形的吸收.   常言道只要看孩子的言行舉止就能夠或許猜想出其父母是怎麼樣的人, 因為他們猶如海綿一樣一直在接收.    最後假如大師有考慮要買童車真的可以去店面看看VoomVoom Bikes 這個新創的台灣品牌.   我覺得真的滿值得一看的,除設計與質感上與眾分歧, 他們其實還有滑步車.  固然我沒有VoomVoom Bikes的滑步車, 但從 #6 腳踏車看翻譯社 我猜測他的滑步車應當是一樣的用心在設計. 











仿單









後輪軸也有護衛套








這材料非常輕所以車子的重量才可以標榜7.5kg.  真的異常輕, 市面上童車梗概10kg 上下.  對於小童而言長短常好的.











最後我們來賞車吧.












在皮帶的後面除有很多肋條去下降輔助曲折時的支持, 他還插手了碳纖維.  這碳纖維可以增加皮帶的結構, 而進一步按捺皮帶的拉伸.  腳踏車在踩踏的那瞬間城市忽然有一股突然飆高的拉伸力.  從這可以看到設計師是有賣力去思慮這產品靠得住的問題的.    我後來有扣問廠商這款傳動皮帶是不是有做過拉力測試翻譯社 他們奉告這是通過日本JIS平安標準, 所以可達8000 N/m 拉力.  這個數值是爆高的, 要斷掉真異常難..... 












設計師很聰明應用力矩道理去增添力的效率有用的讓小朋友用較少的氣力按壓煞車到達停煞的目標翻譯社 從滑步車轉換到腳踏車往往遇到的問題就是孩子不習慣按壓煞車, 而一般坊間的童車固然都有配煞車可是都超難壓的……..voomvoom品牌很專心, 每一個細節都從孩子動身真正為孩子的平安去設計.

裝上前輪











這胎紋設計也很特殊翻譯社 採用半劃定規矩狀的翻譯社 對地面抓地力應當不會太差.
 這台車處處藏有笑臉.





這是他坐上去的感受. 我摸索他要不要換成之前的坐墊, 他回答當然不要翻譯社 因為這坐墊比之前的好坐多了.  可見這坐墊做的算成功.



 






裝上腳踏板











從上述可以看到設計師有設計整體感.  後來拜訪VoomVoom Bikes網站才得知原來設計者的孩子騎車時會發出這聲音.   進一步細看, 原來他們品牌的是發源為了孩子設計一台不錯的滑步車而入手下手.   近些年來看到很多品牌的創建都為了自己孩子而生成的翻譯社 可見良多怙恃的偉大.

坐墊的桿子是黑色霧面烤漆很有質感







有附上相幹的組裝工具



裝上坐墊







腳架是設計在車子中間的位置,  也是最安定的位置.  兼具美觀與穩定性.  用腳架質感也比通常爲市情上看到的童車好.




今天要來為各位來開箱一台我認為很適合作為滑步車銜接的腳踏車.  在這之前我要先給人人介紹一個觀念.  近代各人在讓兒童學習腳踏車之前城市先顛末滑步車進修.  滑步車說穿了就是一台沒有腳踏板的低重心的腳踏車.  其目標是為了藉由練習幼兒腦部的前庭神經系統.   換成白話文就就是訓練幼兒均衡感與全身調和性.  再來就是幼兒還不會腳踏車前也可享受滑翔的喜悅感.    其實到滑步車的後期, 很多英勇的孩子有點把滑步車當BMX 或mountain biking..... XD  當然最後這些孩子等於直接跳過腳踏車配輔助輪, 直攻正常的腳踏車.  因為均衡力已經很夠了只要大膽加上略微適應腳踏板便可.  我家的老大完滿是從滑步車無縫接軌上腳踏車.   他長短常小心與膽量較小的孩子所以我相信這對一般小孩應當都不是大問題.   我家瑰寶即使學會腳踏車後, 還會常回來玩滑步車, 可見滑步車在孩子心中是有必然的地位.  因此我小我滿鼓動勉勵身邊朋侪們讓孩子試試看滑步車.


























腳踏板有止滑顆粒

拆開所有包材, 其實幾乎它已約組裝7成了.  只剩龍頭,前輪, 座椅, 與腳踏板沒裝上.





從外箱我就能夠看到這品牌要表達設法.  Voom Voom翻譯社 這兩個英文字假如直接發音就像我在催機車油門的聲音.    設計logo 的作者很奇妙把一個笑臉整合到英文字的分列中.


 這邊也有.   真的是很奇妙的logo 設計.




後輪有煞車




輪胎其實很粗, 打飽氣有也許5公分厚度.  這對騎車爽度絕對有加分.






別的"Children, Start Your Engines ................VoomVoom"翻譯社 這句話翻譯成中文就是 "孩子們動員翻們的引擎吧........ 轟轟"

話不多說直接來開箱:
它用的螺絲都是耐落的
專為兒童小手設計的煞車 天啊！終於有人真心為注意孩子的平安了翻譯社 設計師將煞車的把手往內移靠近把手使孩童的小手掌也能握獲得煞車把手真正施展煞車功能增添安全性.








拆開輪軸的螺絲跟墊片
把手角度設計不錯.
















包材一律除紙板還有插足防撞泡綿.

握把手的感受. 我一樣扣問他要不要換上之前的把手, 他也一樣回覆不要.


把手的止滑設計除握感柔嫩舒服也多了邊緣的頭套.  這握感比家中的滑步車還要好.





安裝腳踏板之前, 把車底部翻過來, 可以看到它的一些資訊.  可以看它是用鋁合金來輕量化車子. 坐墊最大高度為57cm. 
前輪也有煞車
這個活力橘配上藍天綠地真的很般配.  真的是佈滿活力一款色彩.  設計師很用心把輪框也用切近黑色烤漆去設計翻譯社 為了是要簡化線條讓他與輪子色彩一致.   我感受整台車的配色都為了表達活力的感受.














這是坐墊





注意腳踏板有分閣下邊, 有效"L" (左) 與 "R" (右) 做標示.  

這是腳踏板上的齒輪, 可以看到也合用霧面的烤漆, 如許的質感真的不一樣.




voom



輪子上都有反光條, 增添陸上安全性



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