一篇文章讓我更想待在花蓮多玩幾天，什麼文章呢？

刊載在鄉間小路2021年9月來去海港邊的這一篇「沿著海灣一路向北重現花蓮舊港的百年風華與滄桑」。

花蓮港距離太平洋主要航道僅需要二小時，而太平洋航道主航道是世界航運最頻繁的航道，由此可見花蓮港是多麼的重要。

花蓮港務分公司這棟大樓前廣場，看船進出港口風景的好地方。

 

 

關於花蓮港

東臨太平洋，西倚中央山脈，是由東、西防波堤合攏而成的人工港，1963年開放為國際商港，現有碼頭25座，還有倉庫6棟15間，旁邊還有個花蓮觀光漁港。

對花蓮港知道的不多，花蓮港是「洄瀾港」的諧音，我是那個玩到哪學到哪的人，查考歷史的資訊可以讓旅行多了點知性的學習。

 

日治時期蘇澳到花蓮公路完成（台9線的一段），使得花蓮港往來台北之間有道路聯絡也比較暢通，當時的日治官員認為台灣的運輸設施還不夠完備的，開始修築花蓮港街（米崙），就是現在的美崙。現在的花蓮港是經過長達數十年，四期擴建工程的，從海岸路的港口入口經常有工程車進出，我猜工程還沒完。

追憶鳥踏石漁村

鳥踏石公園的前身就是消失的鳥踏石仔漁村，也就是江口三郎紀念碑所在，附近還有個米崙火車站，我十年來走過多次從來不知道也不曾不會想過這裡怎麼會有火車站，曾經的商港火車站，因爲鐵路都拆除，這一條步道我都稱是都市叢林，林木扶疏，大樹很多呢！

原名為「江口良三郎紀念公園」，2019年8月更名為「花蓮港鳥踏石公園」，園內設有日本鳥居與紀念石碑，是兩潭自行車道必經的花蓮景點之一，也是花蓮市區內唯一的日式鳥居。

 

住在附近的親人分享了鳥踏石退潮和滿潮的珍藏影像。

「鳥踏石仔」是一塊大礁石，礁石上常有海鳥群集。百多年前人們划船來，邂逅了這塊鳥踏石仔，切近海灘登陸，建立一個漁村，當時的這裡還沒有堤防燈塔或者是任何明顯的地標，所以人們自然而然地稱這裡為「鳥踏石仔」（網路資訊)

 

 

 

⬇️從花蓮港務局公司前廣場看見的現在花蓮港，我從來不曾想過要踏進來的地方，這麼的新，距離花蓮港出海的港口這麼的近，眼前紅燈塔和綠燈塔之間的海域，好寬呀！

 

花蓮港美崙溪出海口的早晨，常見有衝浪的人，玩拍照的這天早晨一直有人持續來玩衝浪。

衝浪海岸入口處就在美崙溪出海口旁邊，太平洋左岸，也就是北濱公園臨海的港灣，天晴的早晨漲潮時湛藍海水滾滾衝上岸邊，浪花的拍打聲看不膩聽不膩的療癒海景！

 

 

那篇文章中提到：「花蓮溪與美崙溪之間的弓形海灣已被稱作花蓮港，是所有船舶停靠之處。」

這是我熟悉的港灣風景，就是從南濱段的太平洋公園到北濱的花蓮港港灣入口，直到觀光漁港緊鄰著太平洋的範圍，這一段也是兩潭自行車道會經過的路段。來到花旅遊玩，花蓮港應該是必遊的景點，至少我這麼的認為。二星期的花蓮遊假期中，我是天天來呢！