之於我個人來說，庚寅年是個人生極大的分水嶺。

二○一○下半年開始，與朋友開始轉進泰國東北的黎府長駐。過去的這段時間裡，一些朋友陸續投入當地的鐵礦原礦的開採，及少量的成礦買賣。而我及朋友則在這段時間裡，在本地進行踏勘展開田野調查，以及進行選礦廠執照的申辦作業，和籌辦其他相關事務。
目前的進度，下週可以取得工廠的許可執照。接下來就是設法將按我們的田野調查結果，來進行規劃設計相關的設備，由大陸引進來安裝並投入生產，這都得感謝許多朋友在過去的這段日子裡，給予許多的協助與鼓勵。
 
最近，又有朋友探詢有色金屬的買賣及供貨意願，過來的這段時間，把時間都投注在鐵礦相關的事務上，期間雖然偶有本地朋友傳來詢問的訊息，但因目前專注在設選礦廠部份，所以也都僅止於片面的資訊吸收罷了。但在這個區塊的訊息擷取層面上，個人還是因為處身偏鄉而有些閉鎖。甚至，過去經營了相當時間的Flourite〈螢石礦〉市場，也都沒有投入足夠的時間去關注它了。

泰國鐵礦市場的部份，庚寅年下半年算是一個有極大變化的階段。個人相信這些變化將會主導了泰國未來的鐵礦市場的發展，同時也會對泰國的鐵礦產業有着不可抹滅的貢獻。
 
在泰國湄公河濱的黎府這裡，就所得到的資訊，近期申請設立的選礦廠，包括我們申請設立的選礦廠在內，已經有三十家掌握在華商(中、台、港、新)手中。真正產生最大的衝擊效應的，是包括我們都是採取申請新設廠，由中國引進所有的選礦設備，而非如過去的部份陸商以收購本地泰人的舊廠，或就地委託本地設備商進行整合組建。

而本地的原料(原礦)市場方面，也有顯注並巨大的變化。不論在收購的品位、交付型態、礦種、價格、付款模式等等各項因子上都有着異於以往的變化。更重要的是，這些變革連帶的在相關周邊產業(運輸車隊、挖掘隊等等)裡，也出現相當程度的效應。幾乎可以說，在過去的幾個月裡，泰國的鐵礦產業上演了一場無聲的革命，且這場意義深遠的變革還在持續演進。當然，這是我在核心產地的個人粗淺觀察結論，未必能以此概全。

從整體面來衡度，這場變革是一個可喜的現象。不僅對本地產業生態有着正向的提攜效應，也隨之產生驅動劣弊的功效。再從另一個角度來來看，買方市場也得接受並隨之調整，如何處身於本地這場前所未有的變化中。最大的效應在於，對本地閉鎖又落後的選礦工藝，將會是一場前所未有的啟蒙教育。可預見的是，未來幾年裡，泰國的鐵礦出口量，以及品位都必將會大幅提升。
 
相對的，對於以純貿易角度來操作的型態，將會被大幅壓縮。未來的泰國鐵礦產能將會有極大的比重，是掌控在陸續完工的選礦廠手中。而本地舊有的粗加工的洗礦廠，若非被陸商或台商購併整改，或設法提升選礦工藝及硬體設施，就只有淪為苟延殘喘的窘境了。而投機意味濃郁的純貿易活動，也將會被大幅壓縮。因為，主力選礦廠都直接由中國礦市陸商投入，或已與中國冶煉廠鏈接建立供給關係。
因此，不論在資金調度，設備與工藝，或是原料來源上，在過去的六個月裡，悄然的上演着各種合縱連橫的戲碼。而這種演變還不斷的持續着！可預見的是，這場變化(資金、技術、團隊)將會延燒到另一個層面上，亦即礦區爭奪戰！如若進入這個階段，則泰國鐵礦產業的發展，將會進入一種垂直整合的狀態~礦區、資金、技術、團隊、市場。則要在泰國的這塊市場裡分一杯羹，前述五個要件缺一不可！

另外，整體的泰國鐵礦市場的運動，是否能如此穩健發展下去？還得看泰國本地的『產』、『官』、『民』間的互動關係，以及本地的NGO組織的動向。而在『官』的部份，又得從兩個層面來思考，一是省以下的地方政府的思維與立場，是否發生大幅度的鬆動變遷？二是未來下一任的中央政府，是否突然關注到這塊市場的發展及變革？尤以未來的政府將會以怎樣的態度，來面對日愈蓬勃的鐵礦產業？
 『官』的態度若維持不變，則我們至少能有三到五年的『好』光景。NGO的活動範躊也將會間接的被限縮，或阻擋在一定的距離之外。NGO的角色，在這個產業鏈裡，雖然不被我直接歸屬於主要影響因子裡，但卻是很微妙的存在著。而就個人的觀察，NGO的動向主要取決於『產』(業界)與『民』(礦區周邊居民)間的互動關係。因此，如何去傾聽當地人的聲音，並妥善經營比此間的互動關係，在事業永續經營的層面上，是相當重要的課題。而其結果將會完全並毫無保留的，反應在業界能否在當地生存的層面上！

而泰國本地的NGO生態，在某些社會結構裡，是一種全然的利益關係產物！尤其是天然資源領域裡。更是一種利益分配，與勢力均衡與折衝的妥協工具。

在探討泰國鐵礦產業的時候，陸商是一個不可忽視的角色。挾其國內龐大的市場，據有一定程度的採選礦工藝的基礎，充裕渾厚的資金實力，陸商在此間的影響力是舉足輕重的。但陸商在前述正向的層面發揮着影響力的同時，也同樣的在部份領域裡產生了負面的效應。而這些負面的效應，是否會如同法國記者所撰寫：『黑暗大布局：中國的非洲經濟版圖』（China Safari: On the Trail of Beijing’s Expansion in Africa）一書裡所描述的陸商，在此地閉鎖的業界裡，與純樸偏鄉社會裡引起諸多負面效應？單就過去幾個月內零星的針對性事件來看，這個隱憂是存在的！

陸商是否能在此間社會，不要繼續的被視之為資源的掠奪者，是否還被視之為氣燄凌人的暴發戶？端看陸商是否真正體認與學習到融入與尊重當地人的生活，並進而獲得接納與尊重。

而在此地業界裡，原就屬於少數中的少數，市場、資金與工藝等條件亦相對較弱之台商，又該扮演怎樣的角色？又該如何從中『獲利』？這些議題較之台商在這行業裡，或過去二十餘年裡在本地各行各業裡，走過並留下的足跡（聲譽），又幾乎是微不足道了！

另一個很吊詭又令人感到遺憾的現象，則是在異地奮鬥的台商，在陸商眼中沒有所謂的外省人或台灣人。在他們眼中，來自台灣的商人全都是台灣商人，是他們的商業競爭者。但，來自台灣的商人們，卻不見得都會像陸商一般團結對『外』！反之，在異鄉的商業競爭的過程中，省籍情結竟還如附骨之蛆般的醜陋上演着！

泰國的居民在這產業鏈裡，是屬於最底層的一環，但卻是整個生態鏈裡最和善的一個族群。基本上，只要不衝擊改變他們原有的穩定生活，不要危及他們的宗教信仰及其相關活動。他們對由各地湧入的商人、工程人員、貨運車隊，不論你是外國人或本國人。基本上，他們都秉持着虔誠的佛教徒心胸，以和善又靦腆的微笑歡迎外來者。

對於採礦業者們競相投入到這偏鄉，在他們的蔥鬱橡膠林，在連綿的木薯園，或成片成片的羅望子園間，各種型號的挖土機、載重車日以繼夜進進出出的作業。對比其他包括台灣社會裡的社會運動，他們的要求實在很低很低！

只要在日間村民活動頻仍時段裡，運礦的連結車或卡車不奔馳於社區路段。或只要往來的載重車輛在行經村落時，降低車速不使灰塵四揚，或只要載重車輛不超載壓壞村裡的馬路，不影響廟宇的活動。他們對於採礦業者的態度，還是抱持著一定程度的歡迎立場。基本上，他們不會因為妒忌採礦業者的利益，而藉機封路要脅索取形形色色的回饋。即便有這樣的要求，所提出的條件，主要也是以要求捐贈數萬銖的香火錢給當地廟宇，或給村里的建設基金罷了。

嚴格來說，泰國的鐵礦不論從產能、相關工藝、資金規模、法令規範等等的角度上來看，都是相當初級的程度（事實上，本地的其他礦業幾乎也都如此）。

而截至目前為止，個人還沒有蒐集到泰國的總體鐵礦蘊藏量的調查報告，除了一份被許多持有者以幾近鬼鬼祟祟的態度，視之為秘藏的一份全境礦產分佈圖的電子檔外，還沒有取得過一份足以客觀參考的書面資料。雖然，在二○○四底，曾經無意間閱讀過一篇泰文版的探勘報告。但那也僅僅是針對單一省份的調查。且著手的時間是在一九六七年，由時空背景等因素來看，其結果有許多不足的地方。因此，在投入這個產業之前。就必須以行腳僧的方式，實地踏勘進行田野調查來克服資訊不足的障礙。

因此，在切入這個產業的同時，如何在保護自身產業核心技術，與提攜本地周邊協力業者，在此產業裡的知識與技術間取得平衡，又是另一個重要的課題。但由現狀來看，絕大多數的人，還是以敝帚自珍的心態面對本地周邊產業。使得整體產業鏈的發展，無法對應性的成長。這樣的結果，只會導致整體產業資源被嚴重的耗損。而其他周邊的協力行業，如金融系統對此一產業的支援，就仍處於不友善的賣方市場狀態。先天條件屬於優質的本地鐵礦資源，也在這樣的環境下，被持續嚴重的浪費消耗着！