[ 家電 ] 旅行社不會跟你說的訂房秘技~獨木舟 - 花蓮清水斷崖日出獨木舟之旅+海邊野營 [ 家電 ]
2016/08/06 06:10
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訂房省錢秘技公開!這次去「 獨木舟 - 花蓮清水斷崖日出獨木舟之旅+海邊野營 」CP值頗高的,滿推薦的喔!
小妹我因為工作的關係常常去東南亞出國
亞洲訂房來說我的首選就是Agoda2016
相較其他的訂房網
很多亞洲新開或是相對冷門的飯店都會有合作
而且在這邊訂房通常亞洲(日韓東南亞之類)的飯店都會比較便宜!
這次洽公就訂了「 獨木舟 - 花蓮清水斷崖日出獨木舟之旅+海邊野營 」價格還挺漂亮的!
而有關於訂房,我的建議是
決定哪家以後快點下訂就是了
像這次的話直接在Agoda網站上看了一下 獨木舟 - 花蓮清水斷崖日出獨木舟之旅+海邊野營 的路人評價後~
覺得還不錯就趕快訂下去
不然到時候選擇越來越少沒地方住就慘了QQ
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如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看!
獨木舟 - 花蓮清水斷崖日出獨木舟之旅+海邊野營
關於行程
想體驗在無光害的環境下伴著星空露營 + 海上獨木舟體驗嗎?
花蓮野營+清水斷崖獨木舟輕旅行,讓您一次體驗兩種行程!
清水斷崖位於清水山東側,自蘇花公路和平至崇德之間,綿延21公里 。其中清水山東南大斷崖尤其險峻,絕壁臨海面長達5公里,非常壯觀,這是行經蘇花公路的必看景點,也是台灣十景之一。
參加一泊二食的露營行程,您將在最自然的場地中露營,在無光害的環境下享受星空與月光,享受原住民特色餐。
第1天
下午 17:00 在花蓮崇德集合,接著準備露營裝備與前往享用原住民特色餐或是海灘烤肉(人愈多料理愈豐盛),隔天早晨在海邊享用早餐。
第2天
在清晨破曉時分、天空透著微光乘著獨木舟划入太平洋欣賞從海平面上冉冉升起的太陽,紅光中、日出東方漸漸明亮、享受與大自然融為一體的獨特體驗。接著在多層次碧海藍天的驚豔下,跟著達人的腳步划向清水斷崖的腳下。如同畫中的藍絕對自然,未經人工修飾的美景,邀請您親身體驗這驚嘆聲不絕的壯闊美景。
行程特色
◥
純天然環境下露營,無光害觀星賞月
◥
一泊二食免備帳篷睡袋,附晚餐及早餐
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海上賞日出與清水斷崖的獨特體驗
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太平洋的藍色啤酒海 - 獨木舟旅行
注意事項
- 對象:6歲以上無慢性疾病,平日有運動習慣者。
- 花蓮的露營場地,是沒水沒電的天然環境,為了維持自然美麗的海灘,並堅持低度開發的想法,我們嘗試在天然、環保與便利性取得平衡,因此每天取水進入與提供簡單盥洗。
-露營以安全考量為最高原則,若海邊露營場地因天候不適合露營,我們有移往備用場地的權力。
- 出海浪況因天候而異,若平時無運動習慣或容易暈車暈船者,這會是一趟很辛苦的旅程,建議您衡量自身的健康狀況,再決定是否參加活動,也歡迎詢問。
- 外海風浪瞬息萬變,獨木舟受到風向影響極大,且東海岸受夏季典型季風影響,為維護團員的安全,指導員有權視風浪狀況調整航程或提早折返。
- 出發是團進團出,一旦團隊已離岸,無法讓遲到者另行下水出航(亦無法退費),請特別注意勿遲到,以免影響自己的權益。
- 出團日期若遇天候因素可改期,人為因素須提前一周告知改期或扣除保險及手續費退費9成,一周內取消行程不予退費。
- 活動中請配合團體行動,任意脫隊或不聽勸告而發生意外,恕無法負責。
- 請注意做好防曬的措施,如衣物、帽子...等等,並準備足夠水分補充,避免中暑。
- 集合地點為花蓮崇德火車站對面建築物、會有專人接待旗幟標識。
費用說明
費用包含:
- 帳棚睡袋睡墊、露營飲用水、盥洗水、露營燈、晚餐、早餐
- 意外險+醫療險
- 專業教練帶隊
- 獨木舟(兩人一船)、槳、救生衣、溯溪鞋
- 基礎獨木舟划船教學
- 火車站至活動地點短程接駁
- 航行中拍攝照片檔案
NEW
取消條款
用戶在行程開始前7天申請取消,可全額退款
用戶在行程開始前4-7天(含第7天)申請取消,將扣除訂單費用的30%作為手續費
用戶在行程開始前3天(含第3天)申請取消,不能申請退款
於活動中如因非可究責主辦單位之因素中止參與活動,將不予退回款項。
如因天災等不可抗力因素,Tripbaa 將主動通知延期或退款。
▎成行人數:8人 / 上限20人
▎行程時數:約2天
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記者林偉民/仁德報導仁德區中正路二段與仁義路口轉角處,地上紅線一個月來兩度被人蓄意以黑漆塗掉,容易讓不明就裡的民眾誤以為可以停放車輛,引來爭議;仁德區公所昨天大動作請來員警勸離不滿的民眾,順利將紅線漆上,希望這次不要再變黑了。中正路二段與仁義路口轉角處一間超商前面,一個月前由區公所請廠商依規定畫上紅線,不料沒多久紅線竟然變黑了,看不出紅線痕跡,公所獲報到場查看,懷疑有人蓄意塗黑,應是以為這樣就可以停放機車,不怕被開單取締或拖吊。因路口依規定必須畫紅線,禁止停放車輛,紅線「失蹤」容易引起爭議,造成停車民眾無謂的困擾,因此公所再派員重新塗紅線,沒想到隔不久再被塗上黑漆。昨天下午仁德區公所請來員警到場維持秩序,兼具宣示作用,並請廠商前來畫線,有店家出面強調該處是私有地,地主不願被畫紅線,要求禁畫,現場氣氛一度凝重。到場了解狀況的區長郭鴻儀,查看後認為是依法行事,指示廠商畫線,在員警力勸下,不滿的店家未再堅持,廠商終順利畫上紅線,但仍有店家抱怨畫線之後,連員工停放機車都被取締,生意也做不下去。
教育部今天(16日)表示,日前與「韓國全羅南道順天教育廳」簽署教育合作備忘錄,台韓雙方將強化華語教育及各項交流,預計最快9月就會選送10名華語助理前往韓國教授華語。
教育部國際及兩岸教育司司長楊敏玲表示,教育部與韓國設有語言互惠獎學金,每年雙方各提供11個獎學金名額,廣受學生喜愛。目前,韓國在台學生人數有3,820名,其中研讀華語學生佔2,070名,顯示華語推廣成效良好;而台灣學生到韓國進行高中國際教育旅行的人數也逐年增加,這也證明雙邊交流日益成長。
教育部看準台韓交流密切,因此在2014年就邀請「韓國全羅南道教育監」張萬彩先生來台訪問,並促成每年選送10名華語助理赴韓教授華語,經過2年的先導做法,當地師生高度肯定台灣的華語教學品質,因此希望藉由合作備忘錄的簽署,讓華語助理選送工作得以制度化,進一步擴大台韓教育合作關係。
教育部表示,韓國方面認為這一次簽署備忘錄的意義重大,因為不僅創建雙邊正式交流的平台,也有助於韓國順天市與台灣的家電教育交流。
(中央社雪梨31日綜合外電報導)空難專家指出,失蹤馬來西亞航空370航班的殘骸證實,襟翼當時處於伸展準備降落狀態,顯示惡棍駕駛蓄意駕機墜海。 英國衛報(The Guardian)報導,世界空難專家范斯(Larry Vance)深信,沒有其他論點可以解釋飛機失事。 范斯今天接受第九頻道電視台(Nine Network)的節目「60分鐘」(60 Minutes)專訪指出:「有人蓄意駕機墜海。」 澳洲主導的搜尋工作是基於是這架載有239人的飛機,原本計畫於2014年3月8日從吉隆坡飛往北京,但隨後卻莫名奇妙的偏離航線,轉南飛往印度洋,當飛機墜海時,是在無人操控的情況。 范斯相信,一年前在馬達加斯加海岸發現的飛機襟副翼(flaperon)殘骸顯示「證據確鑿」,襟翼處於伸展狀態,而只有人為操作才可以伸展襟翼。 他說,人為操控緩慢入海也可說明為何遲遲無法找到漂浮的殘骸。 澳洲運輸安全局(ATSB)調查員佛里(PeterFoley)也同意,惡棍機長蓄意駕機墜海。他說法國當局的分析顯示,飛機墜毀時可能處於「伸展狀態」。 這片襟副翼殘骸一直留在法國,發現至今已一年了,但仍未移交馬來西亞的調查人員。 佛里推斷,如果飛機直到最後仍由人為操控,就有可能墜毀在目前搜索範圍以外的位置。 他說:「可能有人操控,我們正尋找確切證據。」 近來調查發現,墜機事故發生前1個月,機長曾在自家的飛機模擬器,模擬了幾乎一模一樣的事故。1050801
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