2025-12-30 08:01:01

▲台灣今年1～11月進口熱銷車款，跟國外原廠售價一比差很大！（圖／各汽車品牌）

兩年一度的「2026台北新車暨新能源車大展」即將在本週登場，各大品牌都摩拳擦掌準備在這車壇年度盛事上秀肌肉、展現最新產品實力。但當您準備在被這些各大車廠新產品、科技名詞炫的眼花撩亂的時候，您知道到底哪些進口車款才是最實惠的選擇嗎？哪些車又跟原產地價差最多呢？

繼上一篇國產車熱銷排行對比國外售價，這次輪到台灣今年進口車1～11月熱銷車款對國外售價比拚，對照台灣各車款在國外原產地官方售價，比價結果驚人，有些車價差甚至破百萬。從豪華休旅到小型掀背車，台灣進口車普遍比原產地貴上三、四成，背後原因包括台灣稅制、銷售通路、貨運成本等多重因素，在看完文章後了解心目中的進口車和原產地價差，您是覺得物有所值、還是貴得離譜？

Toyota RAV4台灣進口銷售神車 台日價差約 38.7 萬

▲以台灣目前新款RAV4六代公佈之預售價格來看，台、日皆有販售的Adventure車型，價差約有38.7萬。（圖／Toyota）

台灣、日本都迎接6代大改款Toyota RAV4到來，6代大改款台灣、日本都捨棄過去5代RAV4汽油，全面以2.5升油電為主力。台日雙方雖目前上市車型略有不同，但以外觀、造型及配備水準最相近的Adventure車型參考，台灣六代ADVENTURE 4WD目前預購價格為129萬，對比日本售價450萬日圓（約新台幣90.3萬），兩者有38.7萬價差。

Lexus NX豪華銷售冠軍 台日價差近百萬

▲台灣Lexus以日本進口為主，雙方規格就算相近，但價差驚人。（圖／Lexus）

台灣Lexus NX居豪華車銷售之冠，動力規格提供350、350h、450h+等規格與日本相近，但台灣特有的NX 200汽油自然進氣，日本並沒有販售，因此以350h油電作為比較，台灣售價207.5萬起，日本售價550萬日圓（約新台幣115.5萬），兩者價差達92萬。

Mercedes-Benz GLC 德系三芒星休旅價差約70萬

▲GLC在台灣是歐系暢銷休旅，入門的GLC 200也是不少台灣消費者青睞三芒星品牌的門檻。（圖／Yahoo奇摩汽車機車）

在台灣與Lexus NX銷量打拉鋸戰的賓士Mercedes-Benz GLC，是台灣消費者熱衷的德系豪華休旅代表，以台灣GLC 200入門動力，售價273萬，對比同樣動力德國官網GLC 200的60,463.9 歐元（約 205.6 萬新台幣），兩者價差67.4萬。

Lexus RX台灣品牌旗艦代表 豪華休旅價差破百萬

▲Lexus RX貴為品牌旗艦休旅，也成為台灣進口熱銷車款之一，但台日雙方價格落差可不小。（圖／Lexus）

作為台灣Lexus旗艦代表的RX豪華休旅，價差比NX更明顯，台灣、日本RX動力規格相近，以入門的350動力來看，台灣售價246萬，日本668萬日圓（約 140.3萬新台幣），雙方價差來到105.7萬。

Mazda CX-5日系平價休旅 台日價差約46萬

▲Mazda CX-5日本、台灣都有販售入門的2.0升汽油。（圖／Mazda）

日本準備迎接新一代Mazda CX-5，若以舊款的2.0升汽油與台灣對比，台灣同樣2.0升汽油售價104.9萬，日本2,810,500 日圓（約 59 萬新台幣），雙方價差對比前文車款來得較小，只有45.9萬價差。

Lexus UX豪華小休旅 台日價差近50萬

▲台灣與日本相繼以UX 300h為重心，兩者價差47萬。（圖／Lexus）

台灣Lexus以NX、RX、UX拿下1～11月進口銷售排行榜三席，UX日前台灣與日本相近改款，都以UX 300h油電車作為銷售主力，台灣售價149.9萬起，日本售價490.3 萬日圓（約 102.9 萬新台幣），兩者價差47萬。

Toyota Camry進口牛頭牌神車 台美價差23萬

▲台灣Toyota Camry來自日本進口，但日本本地卻未販售。（圖／Toyota）

台灣Toyota Camry以日本進口為主，但日本並未販售，因此以北美2.5升油電與台灣同樣有賣的油電Toyota Camry作參考，台灣售價112.9萬起，美國售價2.9萬美元（約 89.9 萬新台幣），相較其他進口車，台美兩地的Camry價差較小。

Kia Sportage韓系休旅 台韓價差49萬

▲Kia Sportage台灣、韓國都採用1.6升渦輪，兩者價差近50萬。（圖／Kia）

Kia Sportage是唯一入榜的韓系代表，台灣、韓國都有販售1.6升渦輪動力，台灣售價117.9萬起，韓國來到28,630,000 韓元（約 68.7 萬新台幣），兩者價差49.2萬。

Suzuki Swift進口便宜小車代表 台日價差36萬

▲Suzuki Swift台灣從日本進口，兩者價差一倍。（圖／Suzuki）

Suzuki Swift是小型掀背車代表，今年更在台推出新一代大改款，台灣、日本採1.2升自然進氣搭配輕油電，台灣售價73萬，日本售價1,727,000 日圓（約 36.3 萬新台幣），兩者價差36.7萬。

Tesla Model 3 電動車也逃不掉差價

▲北美最陽春的Model 3台灣並未販售，台美同規格的Model 3價差約38萬。（圖／Tesla）

台灣電動車市場銷售龍頭特斯拉Tesla，又以Model 3獲得不少年輕族群歡迎，台灣售價169.99萬起，同樣規格北美售價42,490美元（約 131.7 萬新台幣），兩者價差38.29萬，值得一提的是，北美還有最陽春的Standard車型，售價36,990美元（約 112.8萬新台幣）。

進口車價貴 但台灣消費者仍買單

從排行榜可以看到，幾乎所有進口車在台灣售價都高於原產地，豪華休旅甚至出現破百萬價差。然而，消費者仍願意支付這些差價，原因並不只是在車輛價格本身，更在於品牌長期在台灣建立的信任感、保值率、完整配備與車輛品質，以及油電或電動車在台灣的稅制優惠。

對中高階消費者而言，進口車不只是交通工具，更是一種身分象徵和生活態度，即使價格高，仍能帶給駕駛超越純代步工具的價值感與吸引力。

簡言之，台灣進口車價格偏高是不爭的事實，但消費者仍在衡量品牌、配備、使用體驗與稅制條件後，大部分消費者仍願意為其選擇買單，也顯見這些強勢品牌、車款長期下來在台灣消費者心中打下的深厚基礎。

資料來源引用:https://is.gd/Hj5gqZ

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