台北市 / 綜合報導

交通部昨天(21日)預雷射水平儀告修法，2020年起擬規定汽車新領牌驗車須配有反光服裝、背心，2021年起汽車和大型重機駕駛人，事故待援時和前往放置車輛故障標誌時應穿著反光服裝、背心。過去三年國道發生132件2次事故，造成42人死亡、衛星定位儀126人受傷。

水準測量又名「幾何水準測量」，是用水準儀和水準尺測定地面上兩點間高差的方法。在地面兩點間安置水準儀，觀測豎立在兩點上的水準標尺，按尺上讀數推算兩點間的高差。通常由水準原點或任一已知高程點出發，沿選定的水準路線逐站測定各點的高程。由於不同高程的水準面不平行，沿不同路線測得的兩點間高差將有差異，所以在整理國家水準測量成果時，須按所採用的正常高系統加以必要的改正，以求得正確的高程。水準測量是利用一條水平視線，並藉助水準尺，來測定地面兩點間的高差，這樣就可由已知點的高程推算出未知點的高程。結構是根據水準測量的原理，水準儀的主要作用是提供一條水平視線，並能照准水準尺進行讀數。因此，水準儀構成主要有望遠鏡、水準器及基座三部分。

尤其夜間故障車輛停路肩待援，駕駛人離開車輛，可能被後方來車追撞，會造成二次事故的主因，大多為車輛故障時，駕駛去後方放置三角牌時被後車追撞，因此交通部預告修法，規定汽車新領牌驗車須配有反光服裝、背心，法令最快202RTK定位0年上路。

全站儀，即全站型電子測距儀(Electronic Total Station)，是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離(斜距、平距)、高差測量功能於一體的測繪儀器系統。與光學經緯儀比較電子經緯儀將光學度盤換為光電掃描度盤，將人工光學測微讀數代之以自動記錄和顯示讀數，使測角操作簡單化，且可避免讀數誤差的產生。因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。廣泛用於地上大型建築和地下隧道施工等精密工程測量或變形監測領域。