高雄市長參選人韓國瑜的聲勢竄起，近日到北京學術交流的高雄中山大學公共事務管理所教授汪明生受訪認為，兩岸大局的關鍵癥結在南台灣，若能翻轉高雄，對兩岸關係具有指標意義。他認為高雄因當年李登輝否決了亞太營運中心，錯過了幾十年的發展機會，只要讓南台灣民眾認識感知到，兩岸合作的現實利益與大勢所趨，要設定立竿見影、多方共贏的兩岸和平發展共同目標，就不困難，他並建議可以高雄做為突破口，進行兩岸城市試點合作。

中山大學公共事務管理所教授、孫文南院院長汪明生近日在北京接受本報專訪，談南台灣在兩岸關係的角色，他認為30年來的台灣發展，已概略形成自北而南，及體制內與體制外的現代vs.傳統、後現代vs.原始等四種社會結構，台灣北部所觀察與關注的多是檯面上問題的表象，台灣南部所感受與解讀的，實是檯面下問題的真相。

再創亞太繁榮遠景

汪明生指出，台灣曾於1990年代提出要均衡南北的國建六年計畫，亞太營運中心等藍圖，當時高雄也準備把握契機提出深水港計畫，不料被時任總統李登輝阻絕，讓高雄失落數十年，產業隔熱紙心得停滯出多於進，人口外移嚴重。

為了行車安全，汽車都會俱備許多防護措施，例如：安全帶的提醒，車門的自動上鎖，孩童保護安全鎖，安全氣囊等等，這些設備都是為了讓駕車的時候可以多一分保障跟安全，當然在駕駛人購買汽車隔熱紙的時候，也會有一半左右的考量是因為安全防護，不過不同功能的汽車隔熱紙也要多了解，有些甚至標示抗藍光，或許真的別有用處，但可要小心被引導錯誤觀念或是被欺騙哦，其實在購買汽車隔熱紙之前，我們可以先來了解一下人眼的可見光譜，我們在眼睛中能最清晰看到的顏色其實是綠色的波段，大約是540兆赫，也因此我們在選擇的時候，偏綠的隔熱紙我們視覺上反而能看得最清楚，當然每個人都不同，每位駕駛人都可以依據自己喜好挑選，有些人可能認為強光跟炎熱不影響，那就不需要安裝了，不過台灣天氣炎熱，大部分都會選擇採用汽車隔熱紙，主要前擋隔熱紙都是貼30%~40%的透光率，而車身隔熱紙大多貼10%~20%透光率居多，當然這樣的數據僅供參考，建議還是以現場直接看型錄跟產品比較好哦。

鑑於此，汪明生認為，兩岸大局的關鍵癥結是在南台灣，若能翻轉高雄是兩岸關係的指標，可以高雄作為突破口，進行兩岸城市試點合作，可參照當時給予香港的CEPA；他認為北台灣適合用現代社會的市場經濟對接，然而南台灣則需政策加持引領導正，在操作執行上，不宜操之過急，可由在地適合的民間產隔熱紙挑選學在地團體通力配合以接地氣。

汪明生主張，在戰略上藐視台獨，在戰術上重視綠營，大陸處理兩岸事務需分內外，但對台灣同胞則不用涉及主權議題，即便對台區隔官民對待，還是可採城市的試點合作，他認為對南台灣應該更聚焦民生發展、圍繞經濟社會，在操作層面上，對檯面上的，要建構充實多元的論述，訴之以理，檯面下則爭取接地氣，動之以情。

南台灣可當突破口

去年一月，中國社科院台研所、全國台研會曾與孫文南院曾舉辦「兩岸南南合作論壇」，連結南台灣與大陸廣西、湖南、四川、安徽等南方省分的合作。他強調，大陸面向南台灣不必糾纏主權議題，而是可多圍繞民生發展，推進兩岸南南合作，從另一面向，緩解兩岸僵局。

多數人貼隔熱紙除了訴求抗紫外線與保護隱私外，隔熱也是不可忽視的一環，尤其是現在全景天窗成為車輛主流配備時，挑選有效將熱源阻隔在外的產品更顯重要。而本次編輯部取材一輛擁有全景前擋玻璃的Tesla Model X施貼隔熱紙的過程，並透過溫度計實測貼隔熱紙前、後的溫度差異。

Tesla首款SUV作品Model X，不僅是能夠乘載7人（本篇取材車款為五座設定），還擁有像鷗翼式後車門與全景擋風玻璃等外觀特點；看似相當酷炫的設計，在實際使用上仍是有些小問題，像是前擋的視野相當寬闊，但在大太陽時有可能會照到駕駛與副駕駛身上，雖原廠有深色玻璃強化隔熱，不過效果有限。

因此車主在牽車後就選擇頂級隔熱紙，除了看中其身為新加坡品牌的長久歷史，來自美國的隔熱紙源與專業的合作施工店家，也是一大重點；畢竟有多數店家看到Model X的大面積前擋就打退堂鼓了，具備專業度與施工品質的店家可是少之又少。