《海津大崎櫻並木的十九字詩》吳公子,2026,09,11
2026/09/23 11:59
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《海津大崎櫻並木的十九字詩》吳公子,2026,09,11
三十七歲的道路維修工宗戸清七開始植樹，
村民參與，經歷過暴雪和山崩的無情考驗，
今我來兮，四公里六百株染井吉野櫻綻放，
海津大崎櫻並木成日本百大賞櫻勝地之一，
燦爛過後之櫻，被風雨打落比較不感心疼，
天雨散花，落我身的隨我趕一程騎行的路，
湖畔的卒業記念植樹，會慢慢地長大的吧。
【註】：
1. 吳公子創的「十九字七行標點詩」，簡稱「十九字詩」，每行十九字，共有七行，各行最後有一標點，整首詩之右為一列七個標點。《海津大崎櫻並木的十九字詩》是吳公子的第6,176首「十九字詩」。
2. 吳公子參加捷安特旅遊舉辦的2026年4月5日至4月9日的5天4夜有21位車友的「日本琵琶湖賞櫻騎行」，騎行176公里。第2天(4月7日)騎行76公里，彥根─長濱(長浜)─木之本─今津。由彥根經長濱、木之本，穿越「岩熊第二トンネル」隧道，至永原驛休息，至海津大崎的琵琶湖畔休息，吳公子中譯題為「『日本百大賞櫻勝地』選定海津大崎的櫻並木」 (『日本のさくら名所百選』選定海津大崎の桜並木)的內容為：「海津大崎櫻花大道由牧野町的前身海津村於1936年6月(昭和11年)種植，以紀念大崎隧道的完工。嬌嫩的粉紅色花瓣如絲帶般鋪展在碧波蕩漾的琵琶湖和蒼翠蔥鬱的東山之間，是奧琵琶湖地區春天到來的象徵。每年四月中旬，約600棵染井吉野櫻沿著4公里長的櫻花大道競相綻放，吸引許多遊客漫步於這美麗的櫻花隧道。這片櫻花樹的歷史可以追溯到海津村種植的五年前。一切始於宗戸清七 (時年37歲，桃瀨村(現牧野町)居民，已故)。當時，他在滋賀縣高島地方辦事處擔任道路維修工，利用工作間隙，自掏腰包購買幼苗，栽種在路邊。宗戸的日常工作是修繕縣道。他和兩位助手每天將泥土裝上手推車，巡視道路，填平窪地，平整隆起。辛勤工作之餘，他最愜意的莫過於從路上眺望清澈的琵琶湖和遠處漂浮的竹生島。他想在自己珍愛的道路上留下些什麼，於是想到種上一排櫻花樹，定能美化風景，便開始獨自種植櫻花樹。三年後，當幼苗開始綻放時，村裡的青年團體也加入了進來，共同參與種植。在他的指導下，村民們用手推車運送水土，小心翼翼地栽種幼苗，確保它們能夠紮根。正是如此，由宗戸和村裡的年輕人栽種的櫻花樹才得以生根發芽，也為如今櫻花大道的形成奠定了基礎。此後，當地居民和旅遊部門一直精心呵護這條櫻花大道，即使屢遭暴雪和山崩的侵襲，也默默地進行補種和保護。時光荏苒，海津大崎的櫻花樹如今已超過60歲，雖然枝繁葉茂的景像有所減弱，但這條令牧野(マキノ)町居民引以為傲的櫻花大道，依然受到人們的悉心保護和精心呵護，並將這份美好傳承給子孫後代。1990年3月，它被日本櫻花協會評選為『日本百大賞櫻勝地』之一，吸引了全國的關注。1997年3月，牧野町。」
3. 吳公子見到4株記念植樹，其介紹牌為(1)「美しいマキノ·桜守の会。記念植樹。寄贈日令和7年6月20日。寄贈木下 悟。」(2)「卒業記念植樹。【黄組】輝け 花びら一枚一枚 美しく。高島市立マキノ東小学校。2020年度卒業生。植樹日：2020年11月15日。」(3) 「卒業記念植樹。ずっと桜がきれいに咲き続けますように。高島市立マキノ東小学校。平成20年度卒業生。植樹日：平成20年11月18日。」(4) 「卒業記念植樹。桜梅桃李。一人ひとりよい人生を。高島市立マキノ東小学校。2024年度卒業生。植樹日：2024年11月29日。」
4. 捷安特旅遊電郵給車友的題為【海津大崎】的介紹為：「海津大崎是琵琶湖八景之一，也是日本櫻花協會認定的賞櫻百選。每年4月春天時綿延四公里約八百棵的櫻花盛開，沿著湖邊騎行，穿越櫻花隧道，浪漫景致盡收眼底。」吳公子說，1950年由日本滋賀縣民公開徵選出的琵琶湖八景之一為「『曉霧』海津大崎的岩礁」。
三十七歲的道路維修工宗戸清七開始植樹，
村民參與，經歷過暴雪和山崩的無情考驗，
今我來兮，四公里六百株染井吉野櫻綻放，
海津大崎櫻並木成日本百大賞櫻勝地之一，
燦爛過後之櫻，被風雨打落比較不感心疼，
天雨散花，落我身的隨我趕一程騎行的路，
湖畔的卒業記念植樹，會慢慢地長大的吧。
【註】：
1. 吳公子創的「十九字七行標點詩」，簡稱「十九字詩」，每行十九字，共有七行，各行最後有一標點，整首詩之右為一列七個標點。《海津大崎櫻並木的十九字詩》是吳公子的第6,176首「十九字詩」。
2. 吳公子參加捷安特旅遊舉辦的2026年4月5日至4月9日的5天4夜有21位車友的「日本琵琶湖賞櫻騎行」，騎行176公里。第2天(4月7日)騎行76公里，彥根─長濱(長浜)─木之本─今津。由彥根經長濱、木之本，穿越「岩熊第二トンネル」隧道，至永原驛休息，至海津大崎的琵琶湖畔休息，吳公子中譯題為「『日本百大賞櫻勝地』選定海津大崎的櫻並木」 (『日本のさくら名所百選』選定海津大崎の桜並木)的內容為：「海津大崎櫻花大道由牧野町的前身海津村於1936年6月(昭和11年)種植，以紀念大崎隧道的完工。嬌嫩的粉紅色花瓣如絲帶般鋪展在碧波蕩漾的琵琶湖和蒼翠蔥鬱的東山之間，是奧琵琶湖地區春天到來的象徵。每年四月中旬，約600棵染井吉野櫻沿著4公里長的櫻花大道競相綻放，吸引許多遊客漫步於這美麗的櫻花隧道。這片櫻花樹的歷史可以追溯到海津村種植的五年前。一切始於宗戸清七 (時年37歲，桃瀨村(現牧野町)居民，已故)。當時，他在滋賀縣高島地方辦事處擔任道路維修工，利用工作間隙，自掏腰包購買幼苗，栽種在路邊。宗戸的日常工作是修繕縣道。他和兩位助手每天將泥土裝上手推車，巡視道路，填平窪地，平整隆起。辛勤工作之餘，他最愜意的莫過於從路上眺望清澈的琵琶湖和遠處漂浮的竹生島。他想在自己珍愛的道路上留下些什麼，於是想到種上一排櫻花樹，定能美化風景，便開始獨自種植櫻花樹。三年後，當幼苗開始綻放時，村裡的青年團體也加入了進來，共同參與種植。在他的指導下，村民們用手推車運送水土，小心翼翼地栽種幼苗，確保它們能夠紮根。正是如此，由宗戸和村裡的年輕人栽種的櫻花樹才得以生根發芽，也為如今櫻花大道的形成奠定了基礎。此後，當地居民和旅遊部門一直精心呵護這條櫻花大道，即使屢遭暴雪和山崩的侵襲，也默默地進行補種和保護。時光荏苒，海津大崎的櫻花樹如今已超過60歲，雖然枝繁葉茂的景像有所減弱，但這條令牧野(マキノ)町居民引以為傲的櫻花大道，依然受到人們的悉心保護和精心呵護，並將這份美好傳承給子孫後代。1990年3月，它被日本櫻花協會評選為『日本百大賞櫻勝地』之一，吸引了全國的關注。1997年3月，牧野町。」
3. 吳公子見到4株記念植樹，其介紹牌為(1)「美しいマキノ·桜守の会。記念植樹。寄贈日令和7年6月20日。寄贈木下 悟。」(2)「卒業記念植樹。【黄組】輝け 花びら一枚一枚 美しく。高島市立マキノ東小学校。2020年度卒業生。植樹日：2020年11月15日。」(3) 「卒業記念植樹。ずっと桜がきれいに咲き続けますように。高島市立マキノ東小学校。平成20年度卒業生。植樹日：平成20年11月18日。」(4) 「卒業記念植樹。桜梅桃李。一人ひとりよい人生を。高島市立マキノ東小学校。2024年度卒業生。植樹日：2024年11月29日。」
4. 捷安特旅遊電郵給車友的題為【海津大崎】的介紹為：「海津大崎是琵琶湖八景之一，也是日本櫻花協會認定的賞櫻百選。每年4月春天時綿延四公里約八百棵的櫻花盛開，沿著湖邊騎行，穿越櫻花隧道，浪漫景致盡收眼底。」吳公子說，1950年由日本滋賀縣民公開徵選出的琵琶湖八景之一為「『曉霧』海津大崎的岩礁」。
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