單趟最貴34萬 日豪華寢台列車瑞風號今啟駛

日前正在試車的瑞風號寢台列車。（圖/khws4v1＠維基百科）

近期再掀起豪華寢台列車之戰的日本，由JR西日本公司推出的最新豪華列車- 瑞風號（TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE），今日從大阪車站啟航，經京都站、開往山口縣下關（Shimonoseki）站2天1夜的旅程。這輛外表為深綠色塗裝的列車，載客量為34人，開賣至今獲得極大好評，雖每人單趟旅費高達27萬日幣（約7.36萬台幣）至125萬日幣（約34.1萬台幣）不等，但仍舊一位難求。

據日本經濟新聞報導，由JR西日本推出、新型豪華寢台列車瑞風號今日正式從大阪啟航，首發行程將經京都、行駛山陰本線，最終抵達本州南端的下關站，共為2天1夜的行程。從去年底開始售票以來，大受好評且一位難求，想登上瑞風號體驗豪奢服務，你必須付出27萬（約7.36萬台幣）至125萬日幣（約34.1萬台幣）的車費，並可能還需要透過抽籤才能上車。每趟共掛載10列車廂，頭首兩列是配有大片落地窗的觀景專用車廂、一列為餐廳，臥室則分為單人房和雙人房兩種三等。

瑞風號列車住宿車廂內一景。（圖/JR西日本網站）

瑞風號寢台列車餐車擺設。（圖/JR西日本官網）

日本的臥鋪列車，又稱「寢台列車」，一直是日本鐵路的明星商品，從1956年第一輛名為朝風號（Asakaze）的寢台列車開始運營後，陸續出現仙后座號（Cassiopeia）、北斗星號（Hokutosei）、出雲號（Izumo）等名聞海外的列車，但隨著日本國內發展更高速的新幹線列車（Shinkansen）和定期航班出現，讓寢台列車的市場不斷地被瓜分，再加上設備日漸老與服務員短缺下，讓JR公司從2005年開始逐步收掉列車。2005年停駛朝風號、2015年停駛北斗星號，而仙后座號也在今年3月正式劃下句點。

但停駛後不久，隨著旅遊需求和復古風再起，包含環繞九州全島的九州七星號列車（ななつ星in九州），以及上個月也剛啟航的JR東日本「四季島」列車，都再次以豪華內裝和獨特風格，吸引金字塔頂端的旅客，也許下回，赴日旅遊也能選擇不一樣的方式，能得到不同的觀點。

(中時電子報)