20260509 北京
2026/05/09 18:38
瀏覽43
迴響0
推薦0
引用0
昨天大狗提到在所住地旅館樓下轉角有那麼個電動車的經銷店。除了昨天看的新出的宋車型之外，在其停車場還排這麼幾輛同以朝代命名的車型，從左開始依次為，唐，秦與元。
其中這比較小的“秦”是在非常普遍使用的計程車及網約車的車型。貓狗這次從深圳到北京起碼有三成以上搭的就是這車型。雖然內部不能說有多寬敞，但也和台灣普遍的計程車差不多。大狗好奇就去查了下價錢，赫然發現新車的價格在十萬人民幣以下，也就是台幣四十萬以下。大狗不玩車，但也知道以這價格在台灣不要說買不到新車，哪怕再加個十幾萬台幣，能買的車子和這“秦”根本毫無比較可言。
綠豬，青烏總把台灣第一叼在嘴上，但過去幾十年台灣對各種工業的保護及扶持政策，除了半導體之外還有什麼可誇的? 尤其在汽車業來說就是扶持了個寂寞。充其量就是有些這個那麼零件被美國的什麼公司用了就飄飄然。然而核心技術在哪? 甚至就是不僅綠豬視為驕傲的半導體，除了代工外能設計實際的運算處理器嗎?
最近還看到霉體連從倭國進口新的高鐵列車都成了值得炫耀的事，但倭國的高鐵早就被大陸超過了，相對大陸高鐵，倭國不僅速度要慢的多，而且幌的幅度也大的多，而車窗更是小鼻子小眼睛。更重要的是台灣的高鐵通車比大陸早，但到現在毫無自製率可言。其他基礎建設在當年的十大建設之後就沒什麼值得談的了。大狗前幾天也說了，即將於今晚通車，從規劃到建成花了三十的淡江大橋，與其說是驕傲更不如說是對台灣原地踏步不進則退的悲哀象徵。
你可能會有興趣的文章：
限會員,要發表迴響,請先登入
